北京
3月22日至26日期間，“發現最美鐵路?浙閩通途看變遷”網絡宣傳活動在杭紹臺、杭深鐵路沿線展開。武夷山脈橫亙，茫茫大海環繞，福建曾因“八山一水一分田”的地貌，長期被交通瓶頸束縛，有“閩道更比蜀道難”之說。隨著鷹廈線到合福高鐵、福廈高鐵、龍龍鐵路等鐵路貫通運營，福建從全國鐵路“末梢”變“樞紐”。
如今，福建鐵路發展的新圖景正徐徐鋪展。寧德陸港里，新能源汽車、銅、不銹鋼和鋰電材料等貨物搭乘班列發往全球，鐵路打通物流動脈，助力當地經濟發展，讓寧德制造的名片愈發閃亮。廈門國際物流港內，海鐵聯運箱量持續攀升，從服裝玩具到光伏、電子產品，“中國制造”在這里版本更新，陸絲與海絲交匯，用鐵軌連接大海，讓世界變小，讓生意變大，串聯起國內國際雙循環的高效通道。
這些變化的背后，是鐵路網絡不斷完善所帶來的發展紅利。現在半小時生活圈讓同城化夢想照進現實，人流、物流、資金流在八閩大地加速流轉，沿線產業也借由交通升級實現提質增效。福建不再是鐵路網的末梢，而是成為共建“一帶一路”、服務區域發展的前沿陣地。這些成就都離不開扎根一線的鐵路奮斗者，無論是頂著酷暑嚴寒的施工建設者，坐在調度臺前精準指揮的工作人員，還是大橋上迎風作業的養護工人，他們用堅守與汗水，守護著每一趟列車的安全平穩。正因為他們，為鐵路發展筑牢根基，也是福建鐵路從無到有、從有到優的見證者、經歷者。
八閩大地從地無寸鐵到市市通動車，再到如今多式聯運的蓬勃發展，每一步跨越都折射著時代的進步。新時代的列車極速飛馳，載著山海情懷與復興夢想，駛向更加壯闊的未來。（趙磊）
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