40萬的問界M8開了倆月排氣管全銹了 4S店出歪招：免費(fèi)更換，怕貶值可不留維修記錄

來源： 信網(wǎng) 責(zé)編：王榮 2026-03-26 21:00:59

排氣管生銹情況。（來源：受訪人）

信網(wǎng)·信號新聞3月26日訊　近日，青島的張先生向信號新聞(0532-80889431)反映，他有一輛交付不到兩個(gè)月的問界M8新車，排氣管幾乎通體生銹，廠家先是口頭下了結(jié)論，稱系“腐蝕性外物所致”；張先生不認(rèn)可這一結(jié)論，索要書面鑒定，但需要拆件返廠檢測。見張先生擔(dān)心產(chǎn)生維修記錄影響車輛估值，青島AITO授權(quán)用戶中心青島黃島西海岸新區(qū)店（以下簡稱“問界4S店”）提出可以申請免費(fèi)更換部件，而且可以不入系統(tǒng)、不留記錄。律師指出，4S店這一方案涉嫌違反誠實(shí)信用原則，或影響消費(fèi)者后續(xù)維權(quán)及車輛保值權(quán)益。

不到兩月的新車排氣管上全是銹

張先生介紹，自己的愛車型號是問界M8增程Max+六座版車型，2025年12月22日購于青島AITO授權(quán)用戶中心青島黃島西海岸新區(qū)店，銷售商為青島三合新能源汽車銷售有限公司。當(dāng)天他交了全款407800元，并于當(dāng)年12月28日提車。張先生說，這臺車自己開得非常仔細(xì)，基本上就是跑跑本地公路，目前車輛總行駛里程約6000公里。

2026年2月18日，張先生在檢查車輛時(shí)，無意間發(fā)現(xiàn)車輛排氣管生銹了，“整個(gè)管子幾乎都被銹斑包圍了。”張先生說，當(dāng)時(shí)正值春節(jié)假期，車行都不上班，直到3月7日他才將車子送到4S店進(jìn)行專業(yè)檢測。他告訴信號新聞，這之前他還比較了多臺同款車輛，發(fā)現(xiàn)其他明顯使用時(shí)間更長的車子，排氣管生銹情況都沒有那么嚴(yán)重，甚至排氣管的顏色也跟自己的車子差別明顯，“其他車子排氣管都是黃銅色，我的車子排氣管是不銹鋼一類的銀色”。

進(jìn)店后，工作人員檢查確認(rèn)，車輛的排氣管的確存在大面積生銹情況，店方會(huì)將車輛數(shù)據(jù)、視頻等資料傳回廠家，由廠家鑒定后出具官方檢測報(bào)告，明確故障原因及處理方案。

售后稱排氣管生銹非質(zhì)量問題 可不留下維修記錄更換排氣管

3月12日，張先生接到了4S店轉(zhuǎn)達(dá)的廠家回復(fù)，初步結(jié)論為：排氣管生銹不屬于質(zhì)量問題，生銹是受使用環(huán)境中強(qiáng)酸強(qiáng)堿、除雪劑、海水、鹽堿等腐蝕性物質(zhì)影響，破壞了排氣管表面氧化膜，進(jìn)而導(dǎo)致局部銹蝕，并非車輛本身存在質(zhì)量缺陷。

對此結(jié)論，張先生并不認(rèn)可。他對信號新聞表示，自己拿到車到發(fā)現(xiàn)生銹這段時(shí)間，山東全境降雪極少，青島本地更無大范圍降雪，根本不存在除雪劑大量使用的情況，且自己的行車路線都在市區(qū)及省內(nèi)常規(guī)路段，完全沒有接觸腐蝕物的可能。他當(dāng)即提出質(zhì)疑，并要求對方按照此前約定，出具書面鑒定報(bào)告。工作人員表示，相關(guān)報(bào)告需要將排氣管拆卸返廠檢測才能出具。張先生擔(dān)心拆卸返廠可能留下維修記錄，造成車輛估值貶損。工作人員又提出由4S店向廠家申請，免費(fèi)為車主更換全新原廠排氣管，同時(shí)承諾不錄入系統(tǒng)、不產(chǎn)生維修記錄。

張先生說，這樣的處理和承諾沒有打消自己的顧慮。在正規(guī)4S店拆換零件卻可以不入系統(tǒng)，不產(chǎn)生維修記錄，他不確定這樣明顯特殊的操作會(huì)不會(huì)影響自己的保修權(quán)益。

維權(quán)陷入僵局的同時(shí)，張先生又陸續(xù)發(fā)現(xiàn)了車子的多項(xiàng)故障。3月16日，這臺問界M8中控屏突然出現(xiàn)30秒的死機(jī)情況，屏幕觸控?zé)o反應(yīng)。3月19日中午，車輛全景影像又出現(xiàn)畫面波紋、模糊不清的情況，“從開票到現(xiàn)在才三個(gè)月，40多萬元的新車，這么短時(shí)間連出故障，令人難以接受。”張先生說。

觸碰屏幕沒有反應(yīng)。（來源：受訪人）

4S店稱問題已妥善解決 車主自費(fèi)延長質(zhì)保期限

針對車主張先生的維權(quán)事宜，4S店售后工作人員向信號新聞表示，店內(nèi)對該車主反映的排氣管生銹問題高度重視，前期已多次向廠家反饋相關(guān)視頻、照片等材料，廠家經(jīng)研判給出的結(jié)論為排氣管生銹不屬于產(chǎn)品質(zhì)量問題。該工作人員稱，排氣管處于車輛高溫部位，面臨復(fù)雜路況與使用環(huán)境，廠家初步判斷銹蝕與外界環(huán)境因素相關(guān)。

工作人員稱，出具紙質(zhì)報(bào)告需拆解舊件返廠做實(shí)物檢測，因車主始終拒絕拆解排氣管返廠，導(dǎo)致書面報(bào)告無法出具。他們也曾建議車主自行委托有資質(zhì)的第三方機(jī)構(gòu)鑒定，相關(guān)費(fèi)用需由車主承擔(dān)，該方案同樣未被車主接受。

針對車主反映的中控屏卡頓、全景影像出現(xiàn)波紋的車機(jī)故障問題，工作人員稱已邀請車主進(jìn)站檢查，通過技術(shù)手段收集相關(guān)故障數(shù)據(jù)并反饋至廠家，目前廠家仍在分析研判相關(guān)問題，后續(xù)有結(jié)果，會(huì)第一時(shí)間告知車主。該工作人員還透露，經(jīng)多方溝通，目前問題已基本解決，車主已不再索要書面鑒定報(bào)告，對最終處理結(jié)果表示認(rèn)可。

3月23日，張先生向信號新聞表示，他不愿再投入過多時(shí)間與精力與廠家和4S店就此事拉鋸。為保障車輛后續(xù)長期穩(wěn)定使用，其最終以優(yōu)惠價(jià)格從涉事4S店購置車輛延保服務(wù)，將原車4年10萬公里的質(zhì)保期限，延長至8年16萬公里。

對此，信號新聞律師專家?guī)斐蓡T、北京市隆安(青島)律師事務(wù)所史士輝律師表示，根據(jù)《中華人民共和國消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》第二十三條第三款規(guī)定，經(jīng)營者提供的機(jī)動(dòng)車等耐用商品，消費(fèi)者自接受商品或者服務(wù)之日起六個(gè)月內(nèi)發(fā)現(xiàn)瑕疵，發(fā)生爭議的，由經(jīng)營者承擔(dān)有關(guān)瑕疵的舉證責(zé)任。涉案車輛提車不到兩個(gè)月即出現(xiàn)排氣管異常生銹，屬于法定的“舉證責(zé)任倒置”情形，經(jīng)營者主張生銹系外部腐蝕物質(zhì)所致而非產(chǎn)品質(zhì)量問題，負(fù)有提供充分證據(jù)，如具有資質(zhì)的第三方檢測報(bào)告或廠家加蓋公章的書面鑒定結(jié)論的法定義務(wù)。

同時(shí)，經(jīng)營者提出的“不產(chǎn)生維修記錄”以換取免費(fèi)更換配件的方案，涉嫌違反誠實(shí)信用原則，可能影響消費(fèi)者后續(xù)維權(quán)及車輛保值權(quán)益。在市場監(jiān)管部門調(diào)解無果的情況下，消費(fèi)者有權(quán)依據(jù)《中華人民共和國民法典》第五百七十七條及《中華人民共和國消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》第五十五條之規(guī)定，主張經(jīng)營者就產(chǎn)品質(zhì)量瑕疵承擔(dān)修理、更換、退貨、賠償損失等違約責(zé)任。（郭慧敏 徐基峰）

[來源：信網(wǎng) 編輯：王榮]