拼多多在上海下了一盤大棋，代號「新拼姆」

拼多多不是原來那個拼多多了，「新拼姆」正刷新拼多多；拼多多又還是原來那個拼多多——它總是善于在紅海外造出一片新海。

文 | 佘宗明

第二曲線理論提出者查爾斯·漢迪曾說過：「持續成長的秘方，不是延長第一條曲線，而是在它結束前另起一條新曲線。」在他看來，「第一曲線是生存，第二曲線是重生。」

對業已開啟自己第二個十年的拼多多來說，開啟「重生」之路就正當其時。

2025年12月29日，拼多多聯席董事長趙佳臻提出「力爭三年再造一個拼多多」，其實就勾勒出了開啟「第二曲線」的愿景。

而今，棋盤上迎來了重磅落子：2026年3月25日，「新拼姆」專項公司在上海正式成立，宣告了拼多多圍繞「3年再造一個拼多多」戰略目標的首個重大舉措正式落地。

投入上，一期現金注資150億元，未來三年計劃投入1000億元；路徑上，重倉中國供應鏈，開啟品牌自營模式……「新拼姆」很拼多多，約1年前，拼多多啟動「千億扶持」惠商計劃，也是3年投入1000億元；又很不拼多多——眾所周知，拼多多此前并未涉足自營。

問題來了：祭出這記大手筆的拼多多，到底是想做什么？

答案也許就部分藏在「新拼姆」三個字中。「新」，可以理解為新賽道、新模式、新面貌；「拼」，是拼多多的慣有心智符號；「姆」，容易讓人聯想到其跨境業務Temu。

三字合一，自有深意。

01/

經濟學家宋向清說：偉大企業不是贏在起點，而是贏在轉折點，其核心能力是在每一個規模數量級上完成一次成功的自我革命。

過去十年，拼多多憑借技術模式創新實現了用戶規模的快速增長，Temu在三年內完成全球90多個國家的市場布局，走完了許多電商平臺十年走的路。

如今，拼多多也來到了打破既有增長天花板、尋找新增長曲線的關鍵節點。唯有戰略轉型，才能實現平臺價值的二次躍升。

而推出「新拼姆」，就承載了拼多多自我革新的意圖。

可以看到，「新拼姆」著力呈現的，是一個跟以往有些「不同」的拼多多。

從經營模式看，「新拼姆」著眼的是構建品牌自營模式。

長期以來，拼多多以平臺模式為主，「新拼姆」推出，意味著拼多多將實現「平臺+自營」雙輪驅動。

「新拼姆」直接參與產品研發、生產標準制定、銷售運營等全鏈路環節，將平臺的數字化優勢與產業帶的制造優勢深度結合，實現對產業鏈的深度掌控，既能保留拼多多平臺模式的流量優勢，又能通過自營模式提升平臺的品質把控能力與用戶粘性——山姆會員店能成為零售界的標桿級存在，不就得益于「高品質自營+極致供應鏈」嗎？

從自身優勢看，「新拼姆」立足的是整合「拼多多+Temu」的供應鏈資源。

拼多多的核心優勢在于深耕國內超百個產業帶，掌握了中國制造的底層產能；Temu在過去三年的快速發展，也積累了全球倉儲物流、市場運營、用戶需求洞察等方面的寶貴經驗，構建了覆蓋90多個國家的渠道網絡。

「新拼姆」將這兩大資源進行整合，以國內產業帶的制造能力為基礎，孵化面向全球市場的自營品牌，再通過Temu的全球渠道實現產品的高標準輸出，有利于形成「國內產能培育-全球市場銷售-需求反哺研發」的閉環。

從落地基礎看，「新拼姆」承接了拼多多「千億扶持」惠商戰略的成果。

2025年4月，拼多多開啟了針對商家的「千億扶持」，通過「新質供給」計劃深入義烏美妝、深圳數碼、邵東箱包、平湖羽絨等超百個優質制造業集群，深入原材料、配件等供應鏈各個環節推動「累進式創新」。

▲拼多多「千億扶持」惠商計劃帶動了眾多產業帶轉型。

在湖南邵東，拼多多就通過數據分析助力當地箱包產業從「代工腹地」轉型為「品牌高地」，成功驗證了其賦能產業帶品牌化的能力。

「新拼姆」是在「承前」以「啟后」：在「千億扶持」惠商計劃完成了產業帶的產能激活與創新培育的基礎上，通過1000億元的資金投入和定制化制造方案，將產業帶的制造能力轉化為自主品牌的競爭力，實現從「賦能產業帶」到「孵化品牌」的跨越。

如此一來，「新拼姆」可以依托成熟的產業帶合作基礎快速推進品牌系統性孵化，而無需從零開始。

在3月25日的財報電話會上，趙佳臻明確表示：「下一階段，公司不是要多元化，而是要更聚焦，聚焦供應鏈的高質量發展，通過這個核心關鍵，實現平臺的再造，并帶動生態體系的價值躍遷。」

這里的「再造」，不是簡單的業務擴張，而是平臺核心能力的重構。而「新拼姆」的品牌自營模式、「拼多多+Temu」雙端資源整合等，就是在重構其核心能力。

02/

有意思的是，「新拼姆」 專項公司是在落地上海，而非那些外貿制造重鎮。

為什么是上海？

究其原因就在于，上海在跨境樞紐、金融能級、產業協同、專業服務等方面的優勢，跟「新、拼、姆」三字的內涵與外延高度契合。

「新」，可意指自我革新。

拼多多依托品牌自營、產業化能力出海開辟增長新曲線，向新而行的上海完全載得動這份期許。

上海是國內國際雙循環戰略樞紐，上海港集裝箱吞吐量連續13年全球第一，320多條國際航線、空港貨運量全球第三，「中歐班列-上海號」 全覆蓋歐亞線路……全球頂尖的跨境物流新基建，為「新拼姆」自營品牌出海筑牢了高效物流底座。

上海也是首批跨境電商零售進出口雙向綜試區：全套跨境電商模式落地+自貿區、臨港新片區的先行先試政策紅利，完美適配自營品牌全球化出海的全新需求。

「拼」，可指拼多多，也可指整合。

一來，拼多多總部在上海。

二來，拼多多重倉中國供應鏈、聚合全國優質產業帶，拼的是中國制造的整合力與協同性，而上海正是串聯全國核心產業帶的關鍵樞紐。

長三角坐擁23個國家先進制造業集群，覆蓋高端裝備、信息技術等核心領域，也是拼多多 「新質供給」 覆蓋的美妝、羽絨、釣具等百余個產業帶的核心集聚區。

上海作為長三角龍頭，能高效聯動周邊產業帶，推動定制化制造、技術賦能與需求精準匹配，實現供應鏈資源高效整合。

「姆」，可指自主品牌與優質供應鏈孵化。

拼多多要為自營品牌與優質供應鏈提供全方位培育支撐，上海的金融與服務資源稟賦就適合成為這么個 「生態母體」 的堅實底盤。

「新拼姆」三年千億級投入、全球化資金調撥需求，與上海國際金融中心的優勢高度匹配——其跨境金融便利化政策、自由貿易賬戶、CIPS 跨境人民幣系統，可為千億投入高效落地提供保障。

而上海完善的金融、人才、服務體系，也能為「新拼姆」的產業帶升級、品牌孵化帶來全鏈路支撐，為其重倉供應鏈、孵化全球品牌提供可持續的涵養環境。

到頭來，落地上海，也表明了一點：「新拼姆」的啟動，經過了深思熟慮。

03/

彼得·德魯克曾寫道：「自我發展成為自我革新——當你走上不同的道路，看到不同的地平線，走向不同的目的地時。」

「新拼姆」就呈現了拼多多自我革新的打開方式：它體現在從第三方平臺模式延伸出自營品牌能力上，也體現在「供應鏈+品牌+渠道」的全球化整合上。

對拼多多而言，「再造一個拼多多」指向的不是交易額與用戶規模的翻倍，而是平臺價值與盈利模式的再造，「新拼姆」 就在為此奠定基礎。

一方面，品牌自營模式能通過孵化高品質、高附加值的自營品牌，提升平臺的品牌溢價與盈利能力，實現從「拼價格」 到「拼價值」 的轉變。

另一方面，整合「拼多多+Temu」的供應鏈與渠道資源，能讓其成為連接中國制造與全球消費的供應鏈中臺，提升平臺的核心競爭力與行業話語權。

▲整合「拼多多+Temu」雙端資源，能讓「新拼姆」更好地連接中國制造與世界市場。

拼多多之變，影響必然會超出拼多多，朝著更深遠的維度溢出和延伸。

對制造業企業來說，多年來，中國制造業的一大痛點是缺乏自主化國際品牌，大量優質制造能力被埋沒在代工模式中，而「新拼姆」就在靶向發力。

3年投入1000億元，全面覆蓋國內產業帶，推出定制化制造方案，培育不同定位的自營品牌；組建專項團隊深入產業帶，提供產品、技術、營銷一體化方案；推出全方位的品牌出海解決方案，為產業帶保駕護航……這三大措施形成的「培育-升級-出海」的全鏈路助力，有助于推動中國制造邁向價值鏈高端。

對全球化零售來講，以往全球零售市場多由國際品牌主導，中國企業的全球化多集中在產品出口層面、缺乏自主品牌的全球化運營能力，「新拼姆」則在推動中國制造與中國零售的全球化協同發展。

如果說Temu成功證明了，中國電商模式可以在全球市場復制，那「新拼姆」就是在試圖證明，中國品牌也可以在全球市場占據價值鏈高端。

這跟山姆、Costco的全球化路徑形成有趣對照——后者是更多的是將美國零售模式輸出全球，前者則是將中國供應鏈優勢與全球市場需求對接。

被管理學大師加里·哈默盛贊的張瑞敏曾說過一句話：雞蛋從外面打破是食物，從內部打破是生命。企業亦是如此，被動變革是消亡，主動革新是新生。

「新拼姆」就是拼多多主動變革的產物和以變應變的結果。拼多多要「3年再造一個拼多多」，就有賴于這樣的「變」。

就此看，拼多多不是原來那個拼多多了，「新拼姆」正刷新拼多多；拼多多又還是原來那個拼多多——它總是善于在紅海外造出一片新海。

?作者 | 佘宗明

?運營 | 李玩

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