應屆畢業(yè)生用了1000個日夜，為什么就只鎖定1個崗位

來源：滾動播報

（來源：上觀新聞）

【職場名片】張錦航，華東理工大學藝術設計與傳媒學院工業(yè)設計專業(yè)2026屆本科畢業(yè)生，已簽約上海汽車集團股份有限公司汽車造型設計崗位。

從大二確立汽車造型設計的目標，到傾注半年心血備戰(zhàn)上汽設計挑戰(zhàn)賽，再到去年暑期實習，直至順利簽約，我愈發(fā)確信：當一個人真正熱愛一件事，并為之傾注全部心力時，理想便會如期而至。

以專注為刃，打磨參賽佳績

若為這一年的求職歷程提煉一個關鍵詞，“專注”無疑是最佳答案。我的求職故事，本質上是一段關于專注、目標與熱愛的實踐旅程。自大二起，我便明確了對汽車造型設計的向往，并將其定為大學4年的終極目標。

這個求職季，我更是將全部精力聚焦于一件事——打造一套完整的整車設計方案。這份方案不僅助我斬獲含金量極高的第十三屆上汽設計國際挑戰(zhàn)賽“新星獎”，更成為我敲開上汽集團大門、成功簽約的核心憑證。

從決定參賽的那一刻起，我便將整整半年的時光悉數(shù)投入其中。一天推翻三版草圖、渲染文件歷經(jīng)幾十次迭代、連續(xù)十幾個小時緊盯模型調整曲面，都是常態(tài)。我曾因設計方向不夠成熟而全盤重來，也曾因細節(jié)不夠完美而反復推敲……

最終，我憑借這份作品在全國頂尖設計院校的優(yōu)秀學子中嶄露頭角，拿下“新星獎”。也正是這份熱愛驅動的堅持，讓我順利走進上汽的面試間，有機會投身中國汽車產(chǎn)業(yè)，為建設世界汽車強國貢獻自己的一份力量。

以定向為引，錘煉專業(yè)硬功

其實，大二初期，面對工業(yè)設計的廣闊方向，我也曾陷入迷茫：“真的要走競爭激烈的汽車設計這條路嗎？”后來我意識到，迷茫源于目標感的缺失。

于是，我逼自己做出抉擇——我想做汽車造型設計，這就是未來3年要深耕的方向。

這一決定徹底重塑了我的學習狀態(tài)。在師長幫助下，我逐步建立起對行業(yè)的清晰認知，并構建起自己的學習方法論。隨之而來的是三大轉變：看車時，不再只看“喜歡的外觀”，而是主動分析設計邏輯與比例關系；畫車時，不再隨意“練手”，而是有針對性地積累不同品牌的造型語言；做作品時，不再是“完成任務”，而是將其視為真實的職業(yè)模擬。

如果說目標是指向盤，專注則是發(fā)動機。為讓作品具備“工業(yè)級”專業(yè)性，我制定了嚴苛的精研計劃：一是系統(tǒng)分析近五年車企趨勢，建立嚴謹?shù)脑O計邏輯；二是反復打磨曲面，力求每一處設計“能解釋、立得住”；三是完整呈現(xiàn)從調研、草圖、模型到渲染、海報的全流程，讓作品兼具視覺沖擊力與專業(yè)說服力。這些系統(tǒng)訓練，最終成為我在上汽實習期間從容應對挑戰(zhàn)的底氣。

以穩(wěn)心為基，確定職業(yè)歸宿

暑期在上汽設計中心實習，讓我深刻認識到：優(yōu)秀的作品是基礎，但出色的表達能力同樣不可或缺。

每一次項目評審，都是一次對設計理念的全方位考驗。我開始系統(tǒng)打磨自己的陳述邏輯，核心聚焦兩個維度——用邏輯講清設計推導，從趨勢研究、用戶洞察到概念落地的每一步理性思考；用初心講透造型意圖，解釋每一個曲面、每一處細節(jié)背后蘊含的功能需求、品牌調性與情感傳遞。

我反復推敲匯報文稿，模擬答辯場景，甚至在鏡子前一遍遍練習表達的語氣與節(jié)奏。面對設計中心的總監(jiān)與高級經(jīng)理，緊張在所難免。但我總會告訴自己：能走到這里，已經(jīng)是在向熱愛的事業(yè)無限靠近。

正是這份信念支撐著我，在一次次的評審中愈發(fā)從容。當收到錄用通知的那一刻，心中涌起的并非狂喜，而是一份沉甸甸的踏實感——長久以來的堅持，終于得到了回應。

所有成功都并非一蹴而就。它需要我們在關鍵時期沉下心來，專注深耕；需要我們明確目標，以終為始；更需要我們堅信精研細作的力量。愿每一位正在準備求職的同學，都能找到那件值得你全力投入的事，然后篤定向前，早日收獲屬于自己的那份心動offer。

原標題：《應屆畢業(yè)生用了1000個日夜，為什么就只鎖定1個崗位|我的就業(yè)故事》

圖片來源：受訪對象提供

來源：作者：解放日報 徐瑞哲 整理