上市15年，道奇Durango居然還在賣，而且還裝了6.4升 392 Hemi V8 | 酷樂汽車

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雖然Durang即將迎來上市第15個(gè)年頭，但道奇顯然要證明它遠(yuǎn)未過時(shí)。

如今2026款Durango R/T 392 Launch Edition登場，換裝排量更大、動(dòng)力更強(qiáng)勁的Hemi V8發(fā)動(dòng)機(jī)，比2025款R/T車型足足多出115馬力，而售價(jià)卻分文未漲。

這款全新R/T 392定位介于GT Plus AWD Hemi與SRT Hellcat之間，正式取代現(xiàn)已停產(chǎn)的R/T車型。從命名就能看出核心信息：引擎艙內(nèi)搭載6.4升 392 Hemi V8發(fā)動(dòng)機(jī)，替代了老款車型上排量更小的5.7升發(fā)動(dòng)機(jī)。

其最大功率升至475馬力，峰值扭矩637Nm，馬力較老款R/T提升32%，扭矩提21%。道奇迅速強(qiáng)調(diào)，該車是5萬美元以內(nèi)同級(jí)最強(qiáng)動(dòng)力車型，同時(shí)還擁有同級(jí)最佳的8700磅（3946公斤）拖拽能力。

其動(dòng)力通過TorqueFlite八速自動(dòng)變速箱傳遞至四輪，后橋配備電子限滑差速器。而Launch Edition首發(fā)版標(biāo)配豐富配置：自適應(yīng)減振系統(tǒng)、高性能懸架、前六活塞后四活塞Brembo剎車卡鉗、聲浪更渾厚的排氣系統(tǒng)，以及SRT性能駕駛模式。

得益于動(dòng)力大幅升級(jí)，Durango R/T 392的零百加速僅需4.4秒，而老款R/T為6.2秒；四分之一英里加速12.9秒，最高時(shí)速258公里/小時(shí)。對(duì)于一臺(tái)大型三排座SUV而言，這樣的數(shù)據(jù)依舊夸張。

說實(shí)話，該車外觀變化并不算大，道奇并未脫離經(jīng)典設(shè)計(jì)思路。升級(jí)僅局限于銀色R/T 392標(biāo)識(shí)和重新設(shè)計(jì)的后擾流板。標(biāo)配20英寸緞面碳色合金輪轂，搭配醒目的紅色剎車卡鉗，視覺沖擊力十足。

想要更運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的用戶，可選裝Blacktop Package黑化套件：換裝20英寸暗黑色輪轂、亮黑色車標(biāo)與曜黑排氣管。同時(shí)提供多款賽車?yán)蛇x，顏色包括亮藍(lán)、碳纖維紋、焰紅、低光槍灰及純銀，Durango全系還新增一款Green Machine機(jī)械綠車漆。

內(nèi)飾方面，Launch Edition首發(fā)版配備Nappa真皮+翻毛皮混搭座椅，SRT運(yùn)動(dòng)座椅帶加熱與通風(fēng)功能，第二排為獨(dú)立加熱航空座椅。

升級(jí)至Launch Edition Premium高端版，則新增碳纖維飾板、儀表臺(tái)與車門大面積真皮包覆、翻毛皮車頂、全景天窗、18揚(yáng)聲器哈曼卡頓音響、升級(jí)剎車系統(tǒng)、全套駕駛輔助科技，以及拖車牽引套件。

售價(jià)方面，首發(fā)版起價(jià)49995美元，比GT Hemi AWD貴6320美元，但關(guān)鍵是與2025款R/T售價(jià)完全一致，而老款僅360馬力，少了115匹。配置更豐富的首發(fā)版高端版起價(jià)57595美元，比SRT Hellcat便宜22400美元。

這樣的定價(jià)極具性價(jià)比，尤其對(duì)于一款“高齡”車型而言，依舊活力十足。

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