騎車玩手機摔成植物人索賠300多萬

北京房山的孟某，2023 年 10 月騎電動自行車出門時，全程邊騎邊玩手機。車子歪歪斜斜開到路邊，前輪狠狠撞上一塊翹起來的排水溝蓋板，人當場摔了出去，這一摔就再也沒能站起來。如今他被鑒定為一級傷殘，四肢癱瘓，完全喪失語言和自主行動能力，成了植物人。

為了救治他，家里前前后后已經花了 50 多萬醫療費，后續的護理、康復更是看不到頭的無底洞。家屬把負責這段路養護的路政公司告上法庭，索賠 300 多萬元，認為那塊翹起的蓋板是事故的直接原因，養護公司沒及時排除安全隱患，應當承擔主要責任。

最近這個案子有了最終判決，結果和很多人預想的不一樣：孟某自己承擔 70% 的責任，路政養護公司承擔 30% 的責任，賠付孟某 100 多萬元。

很多人看到判決會疑惑，明明是他自己騎車玩手機摔的，為啥路政還要賠錢？這個判決的底層邏輯，完全貼合法律規定和過錯責任原則。

《道路交通安全法實施條例》有明確規定，在道路上駕駛電動自行車，不得雙手離把、手中持物，不得有其他妨礙安全駕駛的行為。邊騎車邊玩手機，眼睛離路、手離把，就是典型的違規駕駛行為。更何況事發時，孟某不僅沒佩戴安全頭盔，還偏離了非機動車道，歪到了路邊的排水溝區域，幾項違規行為疊加，是這場事故發生最核心、最直接的原因。

而路政養護公司，作為事發路段的日常養護單位，本該定期排查路面隱患、及時修復問題。這塊翹起的排水溝蓋板，明擺著就是道路安全隱患，他們沒能及時發現處理，本身就存在過錯。按照《民法典》相關規定，窨井等地下設施造成他人損害，管理人不能證明盡到管理職責的，應當承擔侵權責任，法院認定養護公司存在過錯，有著明確的法律依據。

至于為什么是三七劃分責任，核心邏輯只有一個：誰的過錯對事故發生起的作用更大，誰就承擔主要責任。說白了，只要孟某正常在非機動車道行駛、專心騎車不玩手機，哪怕蓋板翹著，他也根本撞不上。是他自己先丟掉了安全駕駛的底線，才撞上了本不該碰到的隱患，讓他承擔主責，完全符合過錯與責任相匹配的法律原則。

這個案子給所有人都敲了警鐘。對騎車人來說，安全駕駛從來不是一句口號，分心駕駛就是拿自己的命賭運氣；對道路管理方來說，路面上的一點小隱患，都可能釀成無法挽回的悲劇，該盡的養護職責一點都不能打折扣。這 100 多萬的賠償，既是法律對道路管理方失職的追責，更是對漠視交規要付出慘痛代價的最直白提醒。