新皇崗口岸計劃今年開通。香港特區政府保安局日前向立法會提交的文件中介紹了口岸建設的最新進展以及通關、交通安排。據悉,目前,新皇崗口岸聯檢大樓主體結構施工建設已基本完成,口岸的啟用時間有待深港兩地進一步商討。新皇崗口岸采用“合作查驗、一次放行”通關模式,設置134條“合作查驗”自助通道及68個傳統人工柜臺。交通接駁方面,港方口岸區將參照深圳灣口岸模式,安排巴士、小巴、的士等公共運輸服務,地鐵服務則要等待港鐵北環線支線的建成。
![]()
新皇崗口岸效果圖。
“合作查驗、一次放行”,設134條自助通道
3月27日,香港特區立法會保安事務委員會將就皇崗口岸重建項目的最新發展及落實“一地兩檢”安排的立法建議進行討論。香港特區政府保安局提前向立法會提交的文件顯示,目前,新皇崗口岸聯檢大樓主體結構施工建設已基本完成,香港方面正在港方口岸區進行大樓內部的工程以及安裝所需設施,而深圳方面正開展聯檢大樓與港方道路網絡之間的連接橋建造工程。
重建后的皇崗口岸將由原來的“兩地兩檢”升級為“一地兩檢”,而且會采用“合作查驗、一次放行”通關模式,進一步提升旅客通關體驗和效率,更加便利省時。文件中進一步介紹了旅客通關的安排。新皇崗口岸將設置134條“合作查驗”自助通道及68個傳統人工柜枱。“合作查驗”自助通道會同時以出示證件(“讀證”通關)及免出示證件(“刷臉”通關)兩種通關模式運作,使用“刷臉”通關應為14歲或以上人士。至于傳統人工柜枱,口岸邊界線上將并排設置傳統人工柜枱,旅客也只需排一次隊,并分別向出境方及入境方出示證件,就能夠完成兩地出入境手續。
在交通接駁方面,新皇崗口岸的港方口岸區將設有“公共運輸交匯處”,供香港本地公共運輸及跨境運輸服務使用。參照深圳灣口岸模式,安排各種本地公共運輸服務(包括專營巴士、專線小巴及的士),滿足旅客往來新皇崗口岸的交通需求。
此外,港鐵北環線支線規劃接入新皇崗口岸。文件中介紹,北環線支線預計可于2034年或之前與北環線主線同步開通,屆時將提供鐵路服務直達新皇崗口岸。
新皇崗口岸取消貨檢,服務河套建設
2026年深圳市政府工作報告中明確提到,今年將開通新皇崗口岸。“口岸的詳細啟用安排和時間表,有待港深兩地政府進一步商討。”香港特區政府保安局向立法會提交的文件中介紹,香港特區政府會繼續與深圳市政府保持緊密合作,積極落實各項籌備工作。
值得一提的是,深港跨境貨運已形成“東進東出、西進西出”的格局,位于中部的新皇崗口岸定位為深港之間主要的24小時客運陸路口岸,將專注于提供旅檢服務。
皇崗口岸位于河套深港科技創新合作區深圳園區皇崗口岸片區,重建后承擔口岸綜合服務和國際科技服務等功能,取消貨檢功能,并釋放出大量土地,用于河套深圳園區建設。目前,深圳市福田區正加快推進皇崗口岸周邊片區更新改造,新皇崗口岸東北側還將規劃建設國際人才社區。
采寫:南都N視頻記者 王睦廣
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.