F22A固定副油箱提升綜合作戰能力，殲20可借鑒

美國空軍雖然已經大量裝備F-35A閃電II戰斗機，但是也沒有放棄使用老舊的F-22A猛禽戰斗機，F-22A猛禽戰斗機是在上個世紀末期實現了首飛，在2011年完成了所有187架的建造，從此就關閉了生產線。F-22A是全球第一款五代戰斗機，代表了五代戰斗機的發展方向，在F-22A戰斗機之后，美國又開發了JSF聯合攻擊機，從而就有了如今的龐大五代戰斗機家族，實際上除了美國之外，還有多個國家研制五代戰斗機，包括俄羅斯和中國等，如今已經有多款五代戰斗機服役，同時還有多款在進行測試飛行。

F-22A猛禽戰斗機建立了五代戰斗機的標準，在F-22A猛禽戰斗機服役的過程中，美國進行了許多的測試，包括最近進行了用上固定外掛副油箱設備，從而讓外界看到了五代戰斗機發展的一個新的方向。F-22A猛禽戰斗機的機身非常的矮小，實際上是為了減少雷達反射面積進行的妥協，同時傳統隱身作戰的時候，F-22A猛禽戰斗機是不會攜帶副油箱的，不過如今美國開發了固定式外掛副油箱設備，從而維持了F-22A猛禽戰斗機的雷達隱身效果，并且直接提升了F-22A戰斗機的綜合作戰能力。

美國研制的F-22A猛禽戰斗機有個致命的缺陷，就是航程不足，顯然如今在F-22A猛禽戰斗機上加裝兩個副油箱，就是要解決航程不足的問題。實際上美國研制的戰斗機，有許多都有航程不足的缺陷，包括F-15系列，就算F-15EX戰斗機也是需要通過攜帶副油箱來執行任務，否則就無法完成既定的目標。美國出口了F-15戰斗機，日本航空自衛隊就有使用F-15J/DJ戰斗機，從日本公布的信息來看，日常的訓練都是需要攜帶副油箱，從而暴露了美國研制戰斗機型號的不足。

F-22A猛禽戰斗機雖然是被列為重型戰斗機，但是從作戰半徑不足900公里來看，和普通的輕型戰斗機已經沒有多少的區別，這是因為美國過多的注重隱身能力，為此設計了低矮的機身，以至于美國空軍要為F-22A猛禽戰斗機安裝導彈都是相當的困難，尤其是機腹彈艙內的導彈，需要通過人力的方式，顯然是增加了地面人員的工作量。不過由于是低矮的機身設計，同時由于隱身的需求，導致F-22A猛禽戰斗機的內置油箱沒有足夠的燃油支持遠距離的突襲任務。

從美國空軍F-22A猛禽戰斗機的發展來看，也是給出了一個可能，就是殲-20戰斗機或許可以借鑒攜帶固定式的副油箱，因為相關的副油箱已經采用了隱身設計，可以維持既有的隱身效果。如果殲-20戰斗機使用隱身副油箱，可以提升作戰半徑，從而實現戰斗力的進一步提升，實際上如果殲-35戰斗機也使用外置隱身副油箱，相信也能提升綜合作戰能力的。