路空一體新基建啟幕 中國未來出行測試體系邁入三維時代

2026年3月20日，南方（韶關(guān)）智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車試驗檢測中心正式投入使用。該項目總占地約8600畝，總投資超36億元，由中國汽研、廣汽集團等五方聯(lián)合共建，是國內(nèi)首個獲批空域使用權(quán)的大型綜合汽車試驗場。它的啟用，標志著智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試從傳統(tǒng)二維道路，正式邁向地面與低空結(jié)合的三維立體空間，也為粵港澳大灣區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)與低空經(jīng)濟融合發(fā)展，搭建起關(guān)鍵的產(chǎn)業(yè)新基建。

全球汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷從電動化向智能化、網(wǎng)聯(lián)化的深度轉(zhuǎn)型，產(chǎn)業(yè)競爭早已超越三電系統(tǒng)層面，延伸至智能座艙、高階自動駕駛、車路云協(xié)同以及低空出行等全新領(lǐng)域。隨著城市空中交通、空地協(xié)同出行等場景加速到來，傳統(tǒng)試驗場的測試能力逐漸難以匹配需求。以往試車場多聚焦車輛動力、耐久、基礎(chǔ)智駕等測試，在空地交互、低空通信、飛行汽車與地面車輛協(xié)同等跨界驗證上存在明顯短板，無法為未來立體交通提供真實、可復(fù)現(xiàn)的全場景測試環(huán)境。

南方試驗場的核心價值，正是填補這一產(chǎn)業(yè)空白。項目以“低空+試驗場+實驗室”一體化架構(gòu)為特色，依托專屬獲批的空域使用權(quán)，可同時開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車、無人機、飛行汽車的多維度測試，實現(xiàn)空地協(xié)同驗證，這一能力在國內(nèi)大型試驗場中尚屬首次。它不僅能完成傳統(tǒng)整車性能測試，更能支撐低空交通管理、飛行安全、應(yīng)急處置等關(guān)鍵技術(shù)驗證，為行業(yè)應(yīng)對未來出行挑戰(zhàn)提供堅實支撐。

作為項目核心發(fā)起方和建設(shè)方，廣汽集團成為最直接的受益者。廣汽已擁有全球首個全尺寸氣動—聲學(xué)風(fēng)洞等先進實驗室集群，以及覆蓋整車、系統(tǒng)、零部件的V型開發(fā)驗證體系。南方試驗場投用后，將與現(xiàn)有資源深度聯(lián)動，形成“實驗室驗證+試驗場驗證+場景化驗證”的完整研發(fā)閉環(huán)，大幅提升產(chǎn)品開發(fā)效率與可靠性。

值得關(guān)注的是，在試驗場啟用當天，廣汽孵化品牌高域科技的復(fù)合翼飛行汽車GOVY AirCab在廣州海心沙完成公開首飛，形成“測試驗證—場景應(yīng)用”的戰(zhàn)略閉環(huán)。飛行汽車可在試驗場完成飛鳥撞擊、應(yīng)急著陸等嚴苛測試并推進適航認證，而試驗場積累的空地協(xié)同數(shù)據(jù)與運行經(jīng)驗，又能持續(xù)反哺產(chǎn)品優(yōu)化與商業(yè)化落地，讓技術(shù)研發(fā)與實際應(yīng)用形成良性循環(huán)。

南方試驗場并非封閉的企業(yè)測試平臺，而是具備公共服務(wù)屬性的行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施。項目獲批籌建國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車質(zhì)量檢驗檢測中心（廣東）和廣東省低空經(jīng)濟中試平臺，面向全行業(yè)開放，吸引產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)、高校、科研機構(gòu)集聚，打造協(xié)同創(chuàng)新共同體。這一模式也折射出中國車企研發(fā)投入的重要轉(zhuǎn)變，從過去的設(shè)備硬件競賽，升級為構(gòu)建行業(yè)標準、打造開放研發(fā)生態(tài)的系統(tǒng)競爭。

從短期來看，南方試驗場將顯著提升廣汽等參與企業(yè)的研發(fā)效率與產(chǎn)品品質(zhì)；從長期來看，它將推動形成行業(yè)公認的測試標準與數(shù)據(jù)體系，助力中國在智能網(wǎng)聯(lián)與低空經(jīng)濟領(lǐng)域掌握規(guī)則話語權(quán)。未來出行的競爭，不只在于產(chǎn)品創(chuàng)新，更在于底層測試體系與產(chǎn)業(yè)生態(tài)的構(gòu)建，這座路空一體試驗場的啟用，正是中國汽車產(chǎn)業(yè)搶占未來出行賽道的關(guān)鍵一步。