北京
新一代SU7在外觀上并沒有太大變化，但內部的升級卻有著不小變化，其中，備受網友關注的門把手就是重點升級項目之一。雷軍在微博上發文表示，新一代SU7的門把手安全設計完全符合2027年開始生效的新國標。
新一代SU7的外門把手不僅支持機械拉手，還內置了三套電源系統。在極端工況下，無論大電池還是小電池斷電，第三套冗余備份電源仍能確保車門能夠打開。這種設計為用戶提供了重要的安全保障，即使在突發情況下，車門也能順利解鎖。
除了電動開啟功能外，新一代SU7的外門把還增加了機械拉線結構。在日常使用中，門把手會默認電動解鎖，但當車輛檢測到碰撞信號時，會自動觸發機械解鎖結構。同時，后排地板橫梁上專門設計了一個冗余備用電源，確保即使小電瓶斷電，車門依然可由車內或車外打開，真正實現應急逃生的無憂。
此外，新一代SU7的門鎖系統搭載了三重電源設計，包括大電池+DCDC、小電池和備份電源，這三者共同協作，進一步提升了門把手開啟系統的穩定性。小米汽車表示，這一技術方案與小米YU7保持一致，是目前行業內的最優解決方案之一。根據工信部最新發布的強制性國家標準《汽車車門把手安全技術要求》，自2027年1月1日起，所有在中國市場銷售的汽車都必須配備機械式外門把手和車內門把手，確保在車輛斷電等極端情況下仍能手動開門。
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