1.中國車企全球銷量首次超越日本
![]()
據新華社援引日本媒體報道,中國車企2025年全球累計銷量約2700萬輛,首次超越日本車企的約2500萬輛,躍居全球第一。本次統計覆蓋乘用車、商用車全品類,涵蓋本土內銷與海外出口全口徑,依托各車企官方披露數據及全球專業汽車咨詢機構調研結果,具備行業權威參考性。
據報道,比亞迪2025年銷量超越福特,位居全球第六;吉利汽車的銷量超越本田,位列第八。在純電動汽車方面,比亞迪超越美國電動汽車品牌特斯拉躍居全球首位。全球銷量前20車企榜單中,中國6家上榜、日本5家;奇瑞、長安、上汽、長城均位列其中。
2.3月狹義乘用車零售預計170萬輛
![]()
乘聯分會發布了3月狹義乘用車零售預估數據。最新調研結果顯示,銷量占市場七成以上的頭部廠商,本月零售目標環比2月提升60%以上,據此初步推算,3月狹義乘用車零售市場規模約為170萬輛,環比上升64.5%,同比下降12.4%。其中,新能源零售量預計90萬輛,滲透率約為52.9%。
乘聯分會表示,受2026年春節時間較晚影響,3月上半月仍處于節后消費修復期,市場熱度恢復相對緩慢。隨著各地以舊換新補貼發力、春季新車陸續上市,終端熱度逐步提升,預計3月下旬起市場將開啟季節性回暖,消費者觀望情緒有望減弱。
3.新款阿維塔12預售29.99萬起
![]()
新款阿維塔12開啟預售,推出純電、增程雙動力共7款配置,預售價為29.99-43.99萬元。作為華為乾崑與阿維塔戰略合作2.0首款車型,新車最大亮點是搭載太行智控2.0技術與華為新一代896線激光雷達。外觀方面,激光雷達從牌照框下方上移至車頂,翼子板處的側向激光雷達也升級為高精度固態激光雷達。另外,車門把手改為半隱藏式設計,B柱增加“乾崑智駕ADS”標識。
內飾部分,方向盤增加一鍵語音和Boost一鍵加速物理按鍵,DMS疲勞駕駛預警系統也同步優化,門板扶手區域優化了應急拉手并新增車窗開關按鍵,下方新增開放式門板儲物區,后排則增加AVATR MAG連接點。續航方面,增程版純電續航調整至261km;純電版提供735km、670km、605km三種可選。
4.吉利“方盒子”登場
![]()
吉利銀河官宣,品牌首款AI全地形硬核SUV定名為“吉利銀河戰艦 700”,量產版有望在北京車展上首發亮相。從公布的車型官圖來看,新車采用“方盒子”硬派造型,整體延續概念車設計,保留了方形外后視鏡、傳統機械門把手、豎向尾燈以及外掛備胎等元素。
核心配置上,將搭載吉利自研GVMC動態控制系統,麋鹿測試可達80km/h;配備的AI智能四驅,可自動切換前驅、后驅、四驅模式,支持蟹行、原地掉頭、爆胎行駛、連續避障等功能,涉水深度達到800mm,并具備衛星通信功能。
![]()
比亞迪王朝網銷售事業部總經理路天宣布,比亞迪宋Ultra EV將于3月26日正式上市。新車此前公布的預售價為15.5-18.5萬元,最大亮點是搭載比亞迪第二代刀片電池和閃充技術。這款中型純電SUV造型貼近宋L EV,車身側面采用了一定的溜背設計,懸浮式車頂、半隱藏式門把手、貫穿式尾燈等元素均沒有缺席。
內飾也是沿用王朝家族的主體布局與設計,全系標配15.6英寸懸浮屏和全新樣式的雙輻式方向盤,懷擋的運用讓中控臺下方有更大的儲物空間。高配車型可選裝激光雷達,搭載天神之眼5.0高階智駕系統,可輕松應對窄路、掉頭等復雜場景。動力采用單電機,CLTC純電續航分別為620km和710km,全系標配云輦-C智能阻尼車身控制系統。
6.全新速騰S即將上市
![]()
我們從一汽-大眾官方獲悉,全新速騰S將于3月31日正式上市。該車是速騰家族20周年推出的全新車型,外觀延續家族式風格,兩側大燈輪廓與海外版相近,前臉視覺效果更寬闊。車尾配備高辨識度的動感交互貫穿式尾燈,搭配底部黑色裝飾套件,兼顧穩重與運動氣質。
車內搭載10.25英寸液晶儀表、12.9英寸中控屏,支持AR實景導航投屏,電子懷擋設計有效釋放了中控區域空間。另外,還提供30色內飾氛圍燈、支持語音控制的空調系統等。動力可選1.5L、1.5T發動機,分別匹配6AT、7速雙離合變速箱。
7.嵐圖泰山X8實車亮相
![]()
近日,嵐圖汽車在香港聯交所主板掛牌上市,成為央國企高端新能源汽車第一股。上市當日,嵐圖泰山X8同步全球亮相,打造“港股上市第一車”。新車尺寸比嵐圖泰山稍小,外觀造型整體延續嵐圖泰山,差異為前格柵采用車身同色設計,取消傳統鍍鉻裝飾。
相關內飾還沒曝光,預計整體也會向泰山靠攏,同時打造專屬風格。智能化上,將首發華為最新一代鴻蒙座艙,并搭載華為最新的ADS Ultra四激光雷達智能輔助駕駛方案,具有城區NCA、全場景自動泊車等能力。動力將提供插混、純電兩種版本可選。
8.三星電子或遭史上最大規模罷工
![]()
因2026年度勞資薪酬談判陷入僵局,三星電子三大工會組成的聯合斗爭本部宣布,罷工授權投票以93.1%的壓倒性贊成率通過,工會已依法取得罷工權。按計劃,工會將于4月23日舉行大規模集會,并于5月21日至6月7日舉行為期18天的全國總罷工。這將是三星電子自成立以來潛在規模最大的罷工行動。
作為全球存儲芯片龍頭,此次事件將直接沖擊半導體供給,并傳導至汽車、AI服務器、消費電子等下游產業鏈。尤其是智能座艙與自動駕駛系統高度依賴車規級DRAM和NAND閃存,三星電子作為該領域核心供應商,一旦供應中斷,可能引發車企交付延遲、物料成本上漲,進而沖擊新能源汽車的生產排產與盈利空間。
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.