北沿江高鐵海門北站主體工程進度超八成

【來源：海門發布】

3月20日，記者從北沿江高鐵海門北站建設現場獲悉，由中鐵一局承建的海門北站隧道進口明挖段四倉基坑回填施工順利收官，為后續整體道床施工及鋪軌作業奠定了堅實基礎。至此，海門北站主體工程進度已超80%。

在海門北站隧道進口施工現場，一片平整開闊的場地已然呈現。就在一個月前，這里還是一處深度超10米的大型明挖基坑。隨著四倉回填任務圓滿完成，施工場地已具備工序轉換條件。

中鐵一局滬渝蓉高鐵7標一分部副經理雷超介紹，本次四倉基坑回填設計總方量達17.6萬立方米。項目啟動以來，項目部科學統籌資源配置，投入12臺大型挖掘機、25臺自卸車、2臺壓路機及2臺推土機，實行24小時不間斷協同作業。建設者們搶抓有利天氣，在嚴守安全與質量底線的前提下高效推進施工，順利實現了保通目標，為當地群眾出行提供了便利。

在回填施工過程中，項目部嚴格執行“分層填筑、分層檢驗”的標準化流程。為確保未來高鐵運行的絕對安全，每層回填土嚴格控制在30厘米以內，經碾壓后需立即對壓實度、平整度等核心指標進行現場檢測，達標后方可進行下一層作業。這種精細化的管理模式確保了工程質量全程可控。

據了解，該隧道進口明挖段施工采用“分倉”作業法，共劃分為5個獨立的施工單元，有效提高了復雜地質條件下的施工效率。截至目前，前四倉的施工已全部完成，第五倉的施工也預計在4月下旬結束?！盎靥罱Y束后，下一步將全面轉入整體道床作業，為后續鋪軌創造條件。主體工程預計還需兩個月完工，之后將移交站房單位進行地上結構施工?！崩壮f。

記者：王鈺燕

編輯：陳艷

責編：施莉莉

審核：吳璟

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