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高鐵在近幾年獲得了較快發(fā)展，速度更高，舒適性和安全性更好，同時(shí)還提供很多個(gè)性化的服務(wù)，wifi就是經(jīng)常被提及的一項(xiàng)乘車服務(wù)。
然而，當(dāng)我們實(shí)際乘坐高鐵的時(shí)候，卻發(fā)現(xiàn)真正帶有wifi的高鐵少之又少，甚至基本沒有見過，這與新聞中的播報(bào)明顯不同，甚至有些高鐵，原先有覆蓋wifi，但后來因?yàn)楦鞣N原因就被取消了；而除了高鐵， 如動(dòng)車、綠皮火車、城際列車等想要覆蓋wifi更是“癡人說夢”。
在新聞中，尤其是當(dāng)海外來賓或重要人物體驗(yàn)高鐵的時(shí)候，講解員都會(huì)介紹“wifi”服務(wù)，以便于在旅途中更好的體驗(yàn)和工作需要。但實(shí)際上的情況是，當(dāng)老百姓詢問本列車是否有wifi，得到的回答大多是沒有wifi。
高鐵的價(jià)格高于動(dòng)車和普通火車， 乘坐高鐵的人士也有不乏追求時(shí)間效率的商務(wù)人士，連上wifi本身對于商務(wù)人士來說有極大的便利性，這意味著穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)可以帶來工作效率的提升。而且，本身高鐵的價(jià)格就貴，提供wifi也算是高鐵服務(wù)的“附加值”，本身應(yīng)該不會(huì)存在多少運(yùn)輸成本的提升。
對此，強(qiáng)烈呼吁全系高鐵列車覆蓋wifi，這有一定的市場需求，同時(shí)也是乘客為高價(jià)買單的必要服務(wù)。如果覺得高鐵覆蓋wifi在技術(shù)和商業(yè)上難以大規(guī)模普及，那就不要在新聞播報(bào)中出現(xiàn)類似服務(wù)，就好比一個(gè)馬場，只有幾匹好馬，但占據(jù)絕大多數(shù)的是普通馬，那你就不應(yīng)該單獨(dú)拿出幾匹好馬來“以偏概全”。
對此，你怎么看呢？
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