在成都，普通人掙錢真的太難了！

上個月，我朋友的表弟，把她跑了三年的大眾汽車賣了。那是他失業這幾年，跑網約車維持生計，唯一的家當。

他說不跑了，平臺抽成越來越高，乘客要求越來越刁鉆，一天干滿14個小時，到手不到250。他把車鑰匙往桌上一扔，說了句讓我至今難忘的話。

“我他媽就像個驢，以為跑得越快就能吃到前面的胡蘿卜，結果那根胡蘿卜是拴在我自己頭上的。”

時代的一粒灰，落在普通人頭上，就是一座山，他可能壓得你喘不過氣來。

1

這些年的確不容易，從一開始的降薪，我們心里不爽，甚至和老板杠起來，大不了我辭職，不在你這里干了。

到后來的妥協，因為被裁掉的人越來越多了，連大廠都開始裁人了，有的上千人，有的上萬人。

沒有人希望自己在下一批優化名單上，也沒有人希望自己的公司趕緊倒閉。

就像我上一篇所說的，其實很多公司已經發不出工資了。

但是很多人，還是不愿意離開公司，好歹公司還要給他繳納社保，有的公司偶爾也會發一些基本生活費2000塊，維持生計，勉強度日。

如果離開公司，大概你也找不到工作，學習新的技能，估計也來不及，因為現在的職場卡年齡，30歲就不要了，35歲已經很老了。

失業了，最后你會熬不過生活的壓力，干上鐵人三項，要么去開網約車，要么去送外賣，要么送快遞。

這三個工作可是曾經很多人都瞧不上的，一是覺得賺不到錢，體力活多，時間長，二是覺得看不上，打心里的排斥。

2

以前的人，就算失業了，哪怕干銷售，也不會去從事鐵人三項。

因為在他們看來，干鐵人三項是很丟臉的，說明你沒能力。

而現在銷售干不了了，因為大家都不消費了，大家賺不到錢了，消費降級了，你賣不出去東西，也沒有底薪，等于是打醬油，浪費時間而已。

和那些失業后去圖書館，咖啡廳假裝上班的人沒有什么區別。好歹人家享受生活，而你還在忙。

剛開始也還好，開網約車也挺能賺錢的，如果一天能夠干上14個小時，我相信萬兒八千的收入是肯定沒問題的。

如果加上一些平臺的補貼，12000 15000也是有的。

于是全國各地的大城市開啟了滴滴，哈羅，各種奇奇怪怪名字的網約車，租賃公司。

隨著失業的人群越來越多，開網約車的人群越來越多，平臺福利沒有了，單子沒那么多了，單價沒那么高了。

顧客倒是還可以蹭點紅包，網約車隨隨便便就是幾十輛在附近等著，我當然要挑剔了，我當然要要求高了。

司機抽煙，投訴。司機態度不好，投訴。司機沒有給我送到小區樓下，投訴。司機沒有微笑服務，投訴……

3

為了賺點辛苦費，還得把自己的身體拿去熬時長，在乘客面前裝孫子。

生活越來越累，越來越焦慮，越來越壓抑，誰能受得了呢？誰還能不爆發呢？

在成都，現在滿大街都是失業的人，2026年這些普通人賺錢真的太難了。

像朋友他表弟那樣的并不是個例，我想在成都，在重慶，在其他的大城市都是普遍存在的。

經濟學里面一個人賺錢的方式，本質上呢，只有4種，賣信息差，賣資源、賣能力，賣體力。

賣信息差，此路肯定行不通了，那是80 90年代倒爺的黃金時代。現在打開手機，材料價格到終端售價一目了然。

你還想信息差，簡直太難了，還有信息他的圈子，你已經擠不進去了，那是大佬們玩的高端局。

賣資源，估計與大部分普通人都無關。絕大部分普通人手里面沒有什么資源，家里沒礦，上頭沒人，連辦個營業執照都要跑斷腿。

賣能力也行不通，嚴重內卷，遍地大學生，學歷嚴重貶值的時代。

空有理論知識的時代新寵，好像除了文憑也沒什么能力可以賣的，就算你還有那么一點點能力，但稍微卷一下，就把你卷出局了。

賣體力，這是最后的選擇，也是最后了的修羅場。于是鐵人三項就上線了，網約車，外賣，快遞，當然現在還有做直播、擺地攤等等。

這些看似門檻低，來錢快的行當，正在以驚人的速度內卷，你不干，后面排著隊，有人等著干。

就拿跑網約車來說，你能一天跑12個小時，就有人敢跑15個小時。

你一單敢收8塊，有人就敢降到7塊搶單。

而現在工作的人下了班，也開始兼職跑網約車了。

存量市場，根本沒有共贏，只有零和博弈。最后的結果，所有人的勞動時長被放大，單位價值被稀釋，大家一起累死，卻誰也賺不到錢。

4

有一次因為辦事，要打個網約車去到重慶周邊的一個小鄉鎮。我拼了一個車，大概60來塊。

在車上，司機就和我聊起了天，他是個自來熟，好像有很多話題要分享，要發泄。

他在重慶的璧山買了一套房，當時買成80多萬，可能是最高點買的。自己是收購那種二手空調，然后稍微修一下轉賣的那種，前些年呢，生意還不錯。

當時背負房貸也覺得沒什么，可是這兩年賣不動了，以前從一臺空調兩三百的利潤降到了現在十幾二十塊都沒人要，因為他們有更好的渠道了。

于是他家里面收的上百臺空調，只能夠按廢品賣了。

無奈之下只能把房子賣掉，可是房價又暴跌了，原來80多萬的房子只賣了50來萬。勉強夠還清銀行的債務，結果竹籃打水一場空，還欠了一屁股債。

于是開啟了網約車，希望能夠快速度過，但完全沒想到，就他們鄉鎮那一塊巴掌大的地方，居然已經有100多個網約車司機了。

而這些所謂的網約車司機都是自己有車的，有的在上班，有的失業了。

以前打死都不會去開車的，連朋友想蹭個車都覺得麻煩，而現在主動當起了網約車，網上接單了。

普通人，是時候放下幻想，認清現實了。

重新定義小錢和大錢，不要看不上小錢，又賺不了大錢。

什么擺攤丟人，送外賣沒面子，進工廠沒前途，不要再有這些思想了。

當生存成為首要任務，所有能帶來正向現金流的合法勞動，都是值得尊重的。

當下應該放下身段，從賺到第1塊錢小錢開始，重建你對金錢和勞動的掌控感。