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易車(chē)發(fā)布新一代小米SU7 2026款902km后驅(qū)Pro版實(shí)測(cè)續(xù)航成績(jī)單。
這款車(chē)型在綜合續(xù)航測(cè)試中跑出785.0km的成績(jī),成功登頂易車(chē)榜實(shí)測(cè)續(xù)航榜所有純電車(chē)型第一名。
本次測(cè)試于2026年3月14日進(jìn)行,測(cè)試環(huán)境為陰轉(zhuǎn)晴,溫度0到10℃,車(chē)輛采用舒適駕駛模式,動(dòng)能回收自定義50%,空調(diào)24℃風(fēng)量自動(dòng)中間檔,輪胎為普利司通TURANZA 6 ENLITEN XM-E,車(chē)輛為雙載狀態(tài),電池電量96.3kWh,測(cè)試條件貼近日常用車(chē)場(chǎng)景。
綜合續(xù)航方面,實(shí)測(cè)綜合續(xù)航里程達(dá)到785.0km,實(shí)測(cè)綜合電耗12.3kWh/100km,平均速度47km/h,綜合折現(xiàn)率87.0%,在同級(jí)別純電車(chē)型中表現(xiàn)極為突出。
高速續(xù)航測(cè)試中,實(shí)測(cè)高速續(xù)航里程327.0km,表顯電耗15.0kWh/100km,計(jì)算電耗14.7kWh/100km,平均速度85km/h,折現(xiàn)率72.5%,高速續(xù)航表現(xiàn)穩(wěn)定。
城市續(xù)航測(cè)試中,實(shí)測(cè)城市續(xù)航里程458.0km,表顯電耗10.6kWh/100km,計(jì)算電耗10.5kWh/100km,平均速度36km/h,折現(xiàn)率101.6%,城市工況下續(xù)航表現(xiàn)甚至超過(guò)CLTC標(biāo)定,日常通勤實(shí)用性拉滿。
新一代小米SU7搭載V6S Plus超級(jí)電機(jī),采用分段磁鋼技術(shù),同時(shí)優(yōu)化轉(zhuǎn)子拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、主動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)以及功率模塊,綜合效率提升1.5%,看似不大的數(shù)值,帶來(lái)的續(xù)航提升格外可觀,直接增加十幾公里續(xù)航。
此次實(shí)測(cè)成績(jī),進(jìn)一步印證了新一代小米SU7 Pro在三電系統(tǒng)、空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)上的技術(shù)優(yōu)勢(shì),785km的實(shí)測(cè)綜合續(xù)航,不僅刷新了易車(chē)純電車(chē)型續(xù)航榜單,也為用戶提供了更安心的長(zhǎng)續(xù)航出行選擇。
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