3月20日,新阿維塔12正式開啟預售,價格區(qū)間為29.99-43.99萬元。相比老款,價格雖有上漲,但配置升級的幅度也不小。
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新款阿維塔12搭載了華為新一代雙光路圖像級激光雷達,也就是業(yè)內(nèi)關注的896線版本。這套硬件采用頂置+兩側(cè)翼子板的三激光雷達布局,感知能力從傳統(tǒng)的“點云級”跨入了“圖像級”。
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一個比較直觀的數(shù)據(jù)是:這套系統(tǒng)可以在120米外識別出高度僅14厘米的小型障礙物,比如路面上的紙箱或橫置的輪胎。對比行業(yè)主流水平,對低反射率目標的識別距離提升了190%。配合太行智控2.0技術(shù),全天候的感知可靠性理論上會有明顯提升。
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另外,新車換裝了半隱藏門把手,B柱上首次增加了“華為乾崑”標識,算是給智駕黨一個小小的身份認證。
如果說以前的阿維塔12設計優(yōu)先于實用,這次明顯有了變化。
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門板扶手區(qū)域優(yōu)化了應急拉手結(jié)構(gòu),車窗開關也回歸實體按鍵,這個改動估計老車主會很有共鳴。下方新增了開放式的門板儲物區(qū),日常放手機、票據(jù)方便了不少。
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方向盤上增加了一鍵語音和Boost一鍵加速的物理按鍵,DMS疲勞駕駛預警系統(tǒng)也做了優(yōu)化。車頂內(nèi)襯換成了天鵝絨材質(zhì),后排增加了AVATR MAG磁吸拓展接口。
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車機系統(tǒng)則融入了MoLA大模型,這讓“小塔”不僅是語音助手,“隨口一說”無論是導航、娛樂、提問,小塔都能準確響應,更像是一個貼心的伙伴。
這些改動單個看都不大,但拼在一起能看出來,阿維塔這次確實在聽用戶反饋。
新阿維塔12的另一個核心升級是搭載了太行智控2.0系統(tǒng),搭載了太行分布式電驅(qū),太行底盤等黑科技。這帶來的不僅是舒適性的提升,更是安全的升級。
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動力方面,新阿維塔12延續(xù)了增程+純電的雙路線。增程版搭載1.5T增程器,標配52度寧德時代,純電續(xù)航350km。純電版則是標配98度寧德時代電池,除了雙電機版本之外,還新增了三電機版,零百加速僅需2.71秒。
紅點車評
整體來看,新阿維塔12的升級重點很清晰,智駕硬件上臺階,內(nèi)飾實用性升級,動力駕控續(xù)航全面優(yōu)化。不過它依然不是一臺“水桶車”,極致的寬體低趴造型和接近兩米的車寬注定挑人。但對于關注智駕體驗、能接受這種設計風格的消費者來說,這次升級確實拿出了不少干貨。另外,新車將在4月8日正式上市。
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