政企同心渡難關 智造蝶變向新生——“湖北瑞京”崛起背后的營商暖力量

汽車配件焊接生產

儲能箱體生產

荊門晚報通訊員 張文 何夢雪 記者 張亞男 文/圖

“項目達產后，預計可年產汽車沖壓件718萬套、儲能箱體76萬套，實現年產值8億元，年稅收貢獻4000萬元。”眼下，位于荊門高新區汽車產業園的湖北瑞京智能科技有限公司廠區內，處處可見緊張忙碌的生產景象。

走進湖北瑞京儲能箱體生產車間，智能化氣息撲面而來。從原材料進入，到成品下線，新能源汽車儲能箱體的生產已實現全流程自動化制造。

“目前車間自動化率超過85%，產品合格率穩定在99%以上。每一道工序背后都有數據支撐，既保證了效率，也守住了品質。”湖北瑞京總經理管紅燈如是說。在不遠處的沖壓件生產車間，一條以1600噸壓力機打頭、基于5G互聯的全自動化生產線正在加緊調試，預計今年5月正式投產。屆時，企業將實現汽車零部件全流程自動化沖壓生產。規劃布置的35臺焊接機器人，也將同步投用，完成高精度焊接、凸焊、弧焊等任務，為高端零部件制造保駕護航。車間外，嶄新的研發辦公樓正拔地而起。

從2017年落戶之初的租賃廠房、單一客戶，到如今自建生產基地、牽手多家行業龍頭，湖北瑞京的“十年蝶變”，既是企業自身深耕細作的體現，也是荊門高新區·掇刀區以服務留商、以環境育商的生動寫照。

“2017年選擇落戶荊門，主要看中獵豹汽車布局后，政府對零部件配套的高度重視。”管紅燈回憶道，“當時獵豹50%的配套訂單給了我們，政府服務也很到位，遇到問題處理速度特別快。”

2020年，受疫情沖擊與市場波動雙重影響，湖北瑞京一度陷入訂單下滑、生產受阻的困境。“就在我們最困難的時候，區相關部門主動介入，派人協助我們赴武漢總部溝通，推動部分產線轉移至荊門，還承諾提供物流補貼，幫我們渡過了難關。”管紅燈言語中透著感激。正是這份雪中送炭的扶持，讓企業堅定了轉型突圍的決心，積極拓展新客戶，先后進入長城、億緯動力、廣汽、東風、比亞迪等龍頭企業的供應鏈，實現從“單一配套”到“多元賦能”的跨越。

市場有需求，企業有行動，政府有支持。2024年，湖北瑞京緊抓新能源汽車發展契機，投資3億元新征75畝土地，新建3棟生產車間和1棟研發辦公樓，啟動汽車沖壓及儲能箱體外殼制造項目。“建設過程中，汽車產業發展服務中心全程跟蹤，從前期辦證、土地規劃到政策落實，遇到勘察和審批難題，只要一個電話、一句求助，他們都會第一時間協調解決，讓我們少走了很多彎路。”管紅燈說。目前，儲能箱體生產線已于2025年6月順利投產，正滿負荷運行，訂單飽滿;沖壓件產線正加緊調試，預計今年5月投產。

從困境中突圍、在逆勢中增長，湖北瑞京不僅實現了自身躍升，也帶動置瑞工業、卓達汽車等企業協同發展，在園區內形成了良性互動。“這次擴產，我們就是看準市場需求，也堅信在荊門良好的營商環境下，企業可以實現更大發展。”管紅燈說。項目達產后，預計年產值達8億元，年稅收4000萬元，企業有望躋身行業前列，為荊門打造千億汽車產業集群再添助力。

管紅燈介紹，2026年儲能箱體產線力爭實現產值6000萬元。沖壓件生產線5月投產后，年底沖刺5000萬元產值，同時穩步擴大市場份額，持續提升核心競爭力。

“企業在一個地方發展得好、有歸屬感，才會愿意推薦上下游伙伴過來。”荊門高新區汽車產業發展服務中心副主任胡可杰表示，園辦堅持常態化走訪調研，無論是電話溝通還是上門服務，都主動問需、精準對接，用有溫度、有回應、有力度的服務，幫助企業扎根成長，逐步形成“引進一家、帶動一批、集聚一片”的良好生態。

如今，荊門汽車產業園已集聚以長城汽車為龍頭的零部件配套企業51家，整車年產能突破20萬輛，產業產值穩步攀升。