男子把4S店吃成“家庭食堂”，一年打卡260次！還自帶飯盒打包，給電驢蹭電，店員崩潰：求你去別家吧

“以前只聽說過開電車能開回本，今天算是見識了，有人硬是把4S店給‘吃’回了本、‘充’回了本。”

最近，合肥某比亞迪4S店與一位龐姓車主的糾紛，因為一則調(diào)解視頻沖上熱搜。網(wǎng)友看后集體破防，評論區(qū)罕見地一邊倒心疼起了4S店——這哪是車主，簡直是行走的“羊毛成精” 。

他把4S店過成了“家”，把免費玩成了“進貨”

龐先生在這家店購車時，銷售隨口承諾了“免費洗車、充電、吃飯”的增值服務。本是行業(yè)標配的暖心福利，卻被龐先生解讀為一張 “終身VIP自助餐廳年卡” 。

第一，精準打擊“免費午餐”。 4S店提供客戶午餐本是方便維修車主的善意，龐先生卻把它吃成了“事業(yè)”。

據(jù)店方統(tǒng)計，2025年全年，他到店用餐超過260次 。這是什么概念？2025年總共也就248個工作日，龐先生幾乎做到了“全勤打卡”，比4S店自己的員工出勤率還穩(wěn)定。他不僅自己吃，還展現(xiàn)出極強的“家庭責任感”——自帶飯盒，吃完連吃帶拿，直接打包帶走，把4S店的食堂硬生生變成了自家的移動小廚房 。

第二，綠色出行，從我做起。

看到店里有免費充電樁，龐先生的“資源共享”思維又被激活了。他把家里的兩輪電動車塞進汽車后備箱，開到4S店的員工充電區(qū)給自己的“小電驢”喂得飽飽的 。網(wǎng)友看完直呼內(nèi)行：“以前只聽說電車開回本，頭一次見汽車給電動車當‘充電寶’，把4S店充回本的。”

第三，把4S店玩成“共享空間”。

洗車是必須的，休息區(qū)是日常的。但凡免費的，他都要“雨露均沾”。有網(wǎng)友給他算了一筆賬：按一天省40元（充電+兩頓飯），260天就是10400元。這么下去，用不了幾年，買車的錢都被他“省”出來了 。

當“VIP”變成“VIC”（Very Important and Cursed）

面對如此“高粘度用戶”，4S店起初的選擇是：忍！ 甚至專門安排客服經(jīng)理一對一對接，把VIP服務做成了“VIC（非常重要但棘手）專案組” 。

然而，退讓換來的不是感激，而是變本加厲。

據(jù)店方透露，龐先生在園區(qū)內(nèi)報警不下6次，反復激化矛盾 。而壓垮駱駝的最后一根稻草，是今年3月：他強行把車停在新車交車專區(qū)——那可是放著待售新車、碰一下就得賠錢的核心區(qū)域！員工上前禮貌勸阻，換來的卻是他當眾一句 “狗拿耗子，多管閑事” 。

一邊毫無邊界地占用資源、辱罵員工，一邊動輒報警。3月3日，因充電被要求挪車后雙方爭執(zhí)報警，對方賠償了500元。之后車輛充電出問題要求調(diào)監(jiān)控被拒，于是再次報警 。

在龐先生看來，這一切都是維權，合情合理。對于帶電動車充電，他承認但表示不服：“沒人告訴我不能這么做。”——銷售總監(jiān)當場反駁：旁邊就有公示牌 。

目前，這家4S店被逼到墻角：拉黑車主，車輛禁入，拒絕調(diào)解。

消息一出，網(wǎng)友罕見地一邊倒向4S店：

· “第一次心疼4S店。”

· “這不是車主，是薅羊毛上癮。”

· “免費服務不是應該，尊重才是底線。”

· “制度從來都不是約束好人的，完善的制度就是治無賴的。”

最新進展是，調(diào)解博主曾提出方案：將保養(yǎng)券折現(xiàn)2000元，幫龐先生聯(lián)系另一家4S店 。就在準備簽協(xié)議時，他突然反悔。

這場鬧劇，表面是“薅羊毛”與“反薅羊毛”的博弈，實則是一場關于 “邊界感”的社會學公開課。

商家提供增值服務，是基于信任與尊重的預期；消費者享受權利，也應秉持基本的理性與節(jié)制。當“免費”被解讀為“無度”，當善意被解構為“不薅白不薅”，最終沒有贏家 。

對此，你怎么看？歡迎評論區(qū)留言。