3月17日,河北廊坊的趙先生反映,他在14日騎行哈啰單車時,車輛后輪突然鎖死,導致他從車上摔下,身體多處受傷。
趙先生回憶,事發時他剛掃碼開鎖騎行約兩分鐘、駛出約百米,位置在廊坊市建設路與新源道交叉口東側約200米處。事故發生后,盡管App仍顯示計費狀態,但后輪已完全無法轉動,他隨身攜帶的包和手機也摔落在地。
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根據趙先生提供的照片,其左大腿前側和右大腿內側均出現明顯淤青,褲子膝蓋處破損,手機屏幕也碎裂出現多條裂紋。
事發后,趙先生致電哈啰客服說明情況,并于當晚前往醫院檢查。截至3月17日,哈啰方面尚未就此作出賠償,也未解釋單車突然停滯的原因。
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同日,哈啰方面回應稱,車輛突然無法行駛可能是出現故障,具體原因需待檢測結果明確,預計將在來電后24小時內回復。哈啰方面還表示,該訂單包含保險,若用戶在事發48小時內就醫,可獲相應醫療費用賠付。
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類似意外
已不止一次發生
事發上海
共享單車突然自動落鎖
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摔傷部位
2025年8月底
馬女士掃了一輛青桔單車
但騎了沒幾分鐘
危險就來了
突如其來的剎車
讓馬女士措手不及
摔了一大跤
意外造成馬女士右腿三處骨折
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爆料女子被嚴重摔傷
記者此前粗略統計
被網友爆料在騎行過程中
突然落鎖的共享單車
涉及多個不同平臺的共享單車
媒體調查發現,類似的情況曾在上海、北京等多地發生,除了滴滴青桔之外,還涉及到哈啰單車。
不少網友表示,自己也遇到過類似情況,建議換回機械鎖。
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多位用戶摔倒后向平臺反饋,得到的回應是,沒有記錄顯示存在自動落鎖,可能是鏈條故障所致。
人大代表建議運營方“過錯推定”原則
這樣的事故引起了全國人大代表、東浩蘭生會展集團工會副主席陳達的關注。
在今年十四屆全國人大四次會議開幕前,陳達帶來了一份關于加強治理共享單車“驟停”事故的建議,希望能夠打破企業數據壁壘、消除消費者維權困境,促進共享出行行業健康有序發展。
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全國人大代表陳達。新民晚報 楊潔 攝
陳達建議,首先應當加快制定團體標準。“目前共享單車只有一個上海自行車行業協會上海共享單車分會2020年前制定的運營服務的團體標準,沒有產品的團體標準。制定全國團體標準迫在眉睫。”陳達認為,應從技術規范(比如單車耐用性、定位精度)、安全標準(剎車、鎖具可靠性)、用戶權益(押金管理、投訴處理)等入手,統一技術、安全和服務要求,讓企業有章可循,用戶也能更放心。
此外,應建立全國統一的政企數據共享與質量監管機制。陳達建議,由國家市場監督管理總局、交通運輸部等部門牽頭,建立共享單車行業數據共享規范,明確行政部門向企業調取數據的權限、流程與標準。在發生事故糾紛時,可由監管部門依法調取數據,用于責任認定與爭議解決。
針對消費者,陳達認為,應完善保險保障和集體訴訟機制。應強制共享單車運營企業投保足額的產品責任險與人身意外險,并設立事故賠償專項基金,確保傷者能及時獲得醫療救治與經濟補償。
同時,建議支持消費者協會、檢察機關等依法提起公益訴訟或支持消費者發起集體訴訟,探索在共享單車人身傷害糾紛中適用“過錯推定”原則:即消費者只需證明損害后果及事故與車輛狀態存在關聯,即由企業承擔其無過錯及因果關系的舉證責任。
“這樣既可以緩解消費者舉證壓力,也能促使企業主動公開數據、改進安全設計,避免責任過度泛化。”陳達說。
綜合正在新聞、上海新聞廣播、網友評論
來源 | 新民晚報
作者 | 李爭
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