天津
本田URV的1.5T動力用的是和雅閣、CRV、思域一樣的地球夢發動機，帶著URV這樣的大車，動力明顯不夠用。2.0T車型雖然動力參數好看，但實際開起來起步乏力，低轉速換擋有明顯頓挫，高轉速時發動機噪音特別大，影響駕駛體驗。
URV的燃油經濟性也讓人頭疼，市區擁堵路段油耗大概11到12升每百公里，油箱只有57升，跑不了多久就需要去加油站，用車很不方便。
價格和配置方面也不劃算，1.5T入門版24.68萬元，沒有真皮方向盤、倒車雷達、外后視鏡加熱這些基礎配置；2.0T入門版27.98萬元，照樣沒有倒車雷達、自動大燈，想要四驅得花30萬元。
和姊妹車型冠道比，URV入門價更高，但配置卻沒優勢，冠道1.5T入門版比URV便宜2.68萬元，還多了真皮座椅、全景天窗這些配置，所以URV月銷量只有2000臺左右，冠道是它的2到3倍。
不少車主反饋URV的維修和保養成本很高，補個漆要8000塊，換前杠、小燈這些配件也得8000多；基礎保養A保要小1000塊，B保得3000多。
車漆還特別薄，稍微剮蹭就露白漆；車機系統像老古董，清晰度差，完全不像21世紀的產品；底盤在平坦路面反而有細碎顛簸，不如顛簸路的過濾性好。
如果看重動力、油耗和配置，不如考慮豐田漢蘭達或者日產奇駿。漢蘭達2.5雙擎市區越堵越省油，動力平順，內飾豪華；奇駿動力強，油耗低，內飾也舒服，比URV更符合家用需求。
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