凈利144億大漲36%，吉利去年業績創紀錄，2026劍指345萬輛

“兩年半前我曾在業績發布會上說過，吉利汽車已經完成了智能化、新能源的全面布局，將在這兩條賽道上大踏步前進。今天我可以比較自豪地講，我沒有食言。”

3月18日舉行的業績發布會上，吉利汽車控股有限公司行政總裁桂生悅的這段開場白背后，是吉利汽車2025年交出的一份含金量頗高的成績單。2025年吉利汽車全年總收入突破3452億元，同比增長25%；核心歸母凈利潤達144.1億元，同比增長36%，核心利潤增速顯著高于收入增速，彰顯高質量發展成色。

2025年的中國汽車市場，新能源滲透率持續攀升，但同質化競爭加劇，不少車企陷入“增收不增利”的困境。而吉利憑借精準的品牌矩陣運營和產品結構優化，實現了規模與利潤的同步增長。在行業價格戰此起彼伏的2025年，吉利全年毛利率穩定在16.6%，且下半年環比上半年實現穩中向好。

高端化布局成效顯著，成為利潤增長的核心引擎。第四季度隨著極氪9X上市熱銷，極氪單季銷量突破8萬臺，品牌毛利率已達23%；領克品牌新能源銷量占比提升至65%，領克900、領克10 EM-P等高端車型持續領跑細分市場。與此同時，吉利中國星系列燃油車在市場整體下滑的背景下逆勢增長，以121.4萬輛的銷量連續9年蟬聯中國燃油車自主品牌銷量第一，形成新能源與燃油車雙線并進的穩固格局。

成本控制與效率提升成為盈利保障。通過深化“一個吉利”戰略，品牌整合、渠道協同與資源共享成效顯著，2025年吉利銷售費用率降至5.9%，行政費用率同比下降17.1%。研發投入方面，全年研發總投入219億元，同比增長8.3%，研發投入占收入比重降至6.3%，顯示出資源整合后的效率提升，既保障了技術領先性，又實現了投入產出比的優化。

在行業洗牌加速的背景下，吉利正在享受“一個吉利”戰略整合與高附加值產品帶來的結構性紅利。

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五大維度構建核心競爭力

業績增長的背后，是吉利在安全、智能化、高端化、整合協同和能源多元化五大維度的長期布局。2025年，吉利建成全球最大功能最全的汽車安全中心，獲得5項吉尼斯世界紀錄，無論是豪華車型還是大眾化產品，均執行統一的嚴苛測試標準，在行業追求“快迭代”的浮躁風氣中，堅守安全底線。

智能化轉型從布局期邁入價值收獲期。通過與千里科技整合，吉利構建了全域AI智能體系，將人工智能應用于汽車開發、底盤調校、車輛運營全生命周期。千里浩瀚輔助駕駛系統成為首家通過歐盟法規認證的中國車企智駕方案，即將實現智駕出海；與英偉達的全面合作，更讓吉利在AI物理化應用領域占據行業先機。高管在財報會上透露，千里浩瀚G-ASD有望在2026年內達到特斯拉FSD水平，未來兩年將構建L4級自動駕駛與智能座艙融合的智慧出行體系。

能源多元化布局形成獨特優勢，吉利已構建起燃油、油混、插電、增程、純電到甲醇的全棧技術體系，其中第五代甲醇技術實現每公里成本僅0.2元，可在零下40度冷啟動，成為北方市場的差異化競爭力。2026年即將推出的i-HEV智能雙擎技術，將使燃油車百公里油耗進入三升時代，進一步鞏固其在燃油車市場的領先地位。這種多能源并存的布局，正契合當前汽車市場能源轉型的過渡性特征，為吉利抵御行業波動提供了緩沖墊。

整合協同釋放巨大效能。2025年，吉利完成極氪私有化整合，實現了品牌間的資源統籌與體系協同。在控股集團層面，沃爾沃、蓮花跑車等品牌的技術共享與采購協同成效顯著，僅吉利與沃爾沃的采購協同就產生50億元效益，極氪車型的底盤調校也得益于蓮花的技術支持，這種多品牌協同優勢成為中國汽車行業獨有的競爭力。管理層在電話會上還表示，2025年的數據尚未完全體現整合效果，更大的效能釋放將在2026年。

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2026：技術創新與全球化成核心賽道

當前，中國汽車行業正處于從規模擴張向高質量發展的轉型關鍵期，新能源汽車滲透率已進入高位增長后的平穩階段，消費者從追求“新鮮感”轉向注重汽車綜合素質，這為具備深厚造車底蘊的企業提供了發展機遇。乘聯分會報告顯示，購置稅政策退出后，車市結構性變化明顯：高端新能源車占比提升，入門級消費占比下降，有利于推動行業向高質量發展轉型。

在此背景下，吉利將2026年定位為“產品大年”，劍指345萬輛全年銷量目標，其中銀河品牌目標155萬輛，極氪沖刺30萬輛，領克挑戰40萬輛，中國星系列穩固120萬輛規模。產品層面，極氪8X、領克07（參數丨圖片）旅行版等多款新品將密集上市，其中極氪8X作為全球首個全棧900V混動高壓架構車型，預售38分鐘訂單破1萬臺，48小時訂單超3萬臺，展現出強大的市場號召力。

技術創新仍是行業競爭的核心戰場，吉利計劃2026年持續提升研發費用化率至40%以上，聚焦AI科技化賦能，推動L3級自動駕駛量產落地，構建“1+2+N”超級智能體架構，實現智駕域、座艙域、底盤域等多域協同。補能體系方面，未來5年將部署超過5萬根兆瓦快充樁，解決用戶補能焦慮。

2026年國內車市被普遍預測將進入存量博弈階段，中汽協預計全年銷量僅微增1%。在此背景下，海外市場成為決定勝負的關鍵變量。今年前兩個月吉利出口連續兩個月突破6萬臺，同比增長129%，為全年出口目標奠定堅實基礎。面對海外市場的機遇與挑戰，吉利制定了清晰的全球化戰略。2026年出口目標64萬輛，內部挑戰目標75萬輛，同比增長近80%。

在區域布局上，聚焦打造歐洲、東歐、東盟三個15萬級市場，以及拉美、東亞兩個10萬級市場，形成多元化國際市場格局。渠道建設方面，計劃年內新增1300家吉利品牌門店和500家極氪門店，加速海外本地化網絡布局。

2026年，面對國內競爭的日益激烈和海外貿易的復雜環境，桂生悅表示：“我們現在比以往任何時候都更加從容和篤定。” 而清晰的品牌矩陣、持續優化的成本結構、即將爆發的智能駕駛體驗，以及獨特的全球合作網絡，正是吉利手握的底牌。