中國廊橋保護三年行動：從1355座到2193座的背后

3月的湖南懷化通道侗族自治縣，雨水順著山谷落下，坪坦河水漲而不急。一座座廊橋橫跨其上，它們看似安靜，卻在過去三年中，見證了一場全國性文物行動——廊橋保護三年行動。

澎湃新聞獲悉，3月18日，廊橋保護三年行動總結會在湖南省懷化市通道侗族自治縣召開。2023年初步篩查時，全國廊橋數量為1355座；三年后，這一數字上升到2193座，增長超過61%。這不僅意味著“發現更多”，更意味著一種調查方式的轉變——從零散記錄，轉向針對單體建筑的系統性普查，從而讓一個長期處于邊緣視野的建筑類型，被系統性地“看見”。

湖南-通道-廻龍橋

據悉，廊橋保護三年行動由中央宣傳部、文化和旅游部、國家文物局于2023年聯合發起。據統計，全國廊橋文物總數2193座，完成詳細測繪767座。這期間，2024年，“中國木拱橋傳統營造技藝”成功從聯合國教科文組織“急需保護的非物質文化遺產名錄”轉入“人類非物質文化遺產代表作名錄”，標志著技藝本身獲得更廣泛的認可。

浙江-泰順-文興橋

從1355座到2193座

2023年初步篩查時，全國廊橋數量為1355座；三年后，這一數字上升到2193座，增長超過61%。這不僅意味著“發現更多”，更意味著一種調查方式的轉變——從零散記錄，轉向針對單體建筑的系統性普查。

這次工作完成了一件此前未曾做到的事情：2193座廊橋全部建立基礎信息與影像檔案，其中767座完成測繪，247座達到精細化測繪，198座完成全景影像采集。依托相關系統，廊橋擁有了可以被持續更新的“數字身份”。

地方數據同樣呈現出新的結構。以湖南省為例，通過完成661座橋梁的田野調查，確認現存廊橋516座，并全部錄入‘四普’系統，其中新發現209座；四川在18個市州建立檔案，并開展木材樹種檢測；甘肅、山西等北方地區的發現，則打破了廊橋“只屬于南方”的既有印象。

四川-安州-姊妹橋

從分布看，福建（547座）、湖南（516座）、浙江（296座）依然是廊橋最密集的區域，但更重要的是，這些原本散落在村頭、水邊的建筑，第一次被納入一個可以橫向比較的整體之中。

資源梳理的同時，保護級別也在同步提升。61座廊橋成功升級為省級文物保護單位，2193座全部完成基本信息采集與圖像收錄，測繪767座、精細化測繪247座，全景影像采集198座。依托第四次全國文物普查綜合管理系統，廊橋文物數據庫正式建成投用，廊橋也有了數字身份證。

江西-鉛山-澄波橋

修橋人與守橋人

如果說調查解決的是“有沒有”，那么接下來的問題是：如何留下來。

三年來，全國共實施177項廊橋保護修繕工程，覆蓋各級文物；同時推進107項安防與消防工程，其中81項已完成。投入之外，更重要的是方法的變化——修繕不再只是“恢復結構”，而是對材料、技藝與環境關系的綜合判斷。

福建屏南萬安橋在火災后的修復，是一個典型案例。修繕盡可能沿用原有構件，并由傳統營造技藝傳承人參與主導。被燒損的木構件并未被丟棄，而是作為展示的一部分保留下來，使災難與修復同時成為歷史的一部分。

湖南隆回橫板橋在洪水中被毀，當地迅速組織打撈舊構件，并在極短時間內完成調查與修繕；浙江泰順北澗橋旁的古樹保護，則通過“既保樹也保橋”的方案，讓共生關系得以延續。

浙江省-旗峰橋修繕現場

與修繕同步展開的，是參與方式的變化。

過去，文物保護往往局限于專業系統內部；而在廊橋保護中，基層力量被不斷納入。三年來，各地出臺9項地方性法規規章，建立制度基礎，但更具活力的部分來自村莊內部。

福建推行責任公示與高頻巡查機制；江西建立從市到村的多級巡查體系；廣西三江冠洞村有30名村民組成護橋隊，日常巡查；湖南安化錫潭村在汛期有200多名村民自發守橋。當廊橋重新成為村民日常的一部分，它也就不再只是被“保護”的對象，而成為被共同維持的空間。

福建-鸞峰橋

技術的加入，讓這種守護方式進一步改變。浙江在泰順實現廊橋視頻監控、AI煙火識別、水位與氣象監測的全覆蓋；福建探索“文物保險+服務”模式，引入多方參與；多地通過無人機與衛星遙感進行環境監測。

從“人盯橋”到“數據守橋”，保護方式正在發生轉向，但最終仍指向同一目標：讓這些木構建筑在復雜環境中保持穩定。

侗族木構建筑營造“掌墨師”

2024年，“中國木拱橋傳統營造技藝”從“急需保護名錄”轉入“人類非遺代表作名錄”。圍繞這一技藝，各地展開培訓與傳承：廣西三江現有木構營造相關木匠約1800人，“掌墨師”約400人；浙江組織青年參與傳承訓練營；多地推動非遺進校園。

此外，三年來，各地建設31處小型專題展陳，推出7條廊橋主題游徑。例如閩浙交界的“廊橋化境”，將廊橋、古村、古道與非遺空間串聯起來；四川規劃全長約203公里的廊橋文化線路；廣西、浙江等地則通過博物館與展示空間，重構廊橋敘事。廊橋，是通道，也是停留之所；既屬于歷史，也仍在被使用。而廊橋的故事，也在每天走過橋的人身上。

（本文據國家文物局相關資料綜合整理）