湖南一投資上億元城鐵站宣布停運(yùn),當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸局回應(yīng):停運(yùn)前客流量均不超過10人,不會考慮重新開站。
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近日湖南株洲市民反映,城際鐵路九郎山站總投資超1.25億元,投入使用沒多久就停運(yùn)。市交通運(yùn)輸局回復(fù),停運(yùn)前客流量均不超過10人,且各項支出運(yùn)營成本投入巨大,不會考慮重新開站。
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九郎山站是長株潭城鐵進(jìn)入株洲的第一站,采用高架站臺設(shè)計,設(shè)置2個站臺,規(guī)劃遠(yuǎn)期高峰小時發(fā)送量為1278人次。于2016年12月26日長株潭城際鐵路開通運(yùn)營時一同投入運(yùn)營。后因客流原因,于2022年4月停止客運(yùn)服務(wù)。
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為外地的朋友好好介紹一下,湖南省獨(dú)特的長株潭城際鐵路,這是一條市域鐵路線,類似于地鐵的形式,連接起了長沙湘潭和株洲三市是三市之間較為便捷的交通方式。
九郎山站是從長沙進(jìn)入株洲的第1個站點(diǎn),然而該站點(diǎn)地處位置不是太好遠(yuǎn)離客流量主要區(qū)域。目前城市的發(fā)展并沒有擴(kuò)張至該區(qū)域,該站點(diǎn)也沒有必要在短期內(nèi)進(jìn)行重啟,但是其他站點(diǎn)的客流量非常的大。
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2月2日-3月13日春運(yùn)期間,長株潭城際鐵路累計發(fā)送旅客205.39萬人次(其中本線發(fā)送旅客103.51萬人次,跨線發(fā)送101.89萬人次),日均5.13萬人次,同比增長8.69%,創(chuàng)下歷史新高。
從運(yùn)輸數(shù)據(jù)上顯示,長株潭城際鐵路的客流量是有保證的,按照這個趨勢,長株潭城際鐵路客流量還會繼續(xù)穩(wěn)步增長。
鐵路部門開通哪一個站關(guān)閉哪個站,都是根據(jù)客流量來決定的,如果這個地方客流量以后會增長起來那么一定會重開。
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