第二代VLA上車！三重升級后的小鵬P7，有望成為智能轎跑新標(biāo)桿

就在不久前，小鵬汽車公布了第二代VLA的推送計劃，并于3月11日開啟了全民試駕。

而在3月18日的“愛P7的鵬友大聚會”上，小鵬P7不僅帶來了三款全新外觀色——星曜紅、暗夜黑、星云（參數(shù)丨圖片）白，更搭載了革命性的第二代VLA（視覺語言行動）智能駕駛系統(tǒng)，重新定義了純電轎跑的標(biāo)準(zhǔn)。

第二代VLA，智能駕駛的新高度

發(fā)布會現(xiàn)場，羅永浩在試駕了搭載第二代VLA的小鵬P7后表示：“第二代VLA比我的專業(yè)司機開得好”。

要知道，第二代VLA是小鵬汽車以L4級智駕為目標(biāo)，從底層重構(gòu)技術(shù)范式打造的物理世界大模型。它省去了傳統(tǒng)智駕的“語言轉(zhuǎn)譯”環(huán)節(jié)，讓車輛感知與決策更加貼近人類駕駛邏輯，在安心絲滑、全場景能力、高效率三大維度實現(xiàn)全面升級。

首先，第二代VLA能夠精準(zhǔn)識別異形車輛、繞行事故現(xiàn)場，夜間主動禮讓小動物，顛簸路段提前減速，應(yīng)對復(fù)雜路況更穩(wěn)妥。其重剎減少99%、急加速減少98%、安全接管率下降60%，讓駕駛更加安心絲滑。

其次，第二代VLA突破了傳統(tǒng)智駕的局限，適配園區(qū)小路、鄉(xiāng)村土路、無導(dǎo)航道路等非結(jié)構(gòu)化路面，實現(xiàn)“全場景可通行”。它徹底擺脫了對高精地圖的依賴，從主干道到無標(biāo)線的鄉(xiāng)村土路，從地庫車位到窄路會車，都能從容應(yīng)對。

再次，第二代VLA擁有接近專車的通行效率，復(fù)雜路段通行更高效。它能在廣州晚高峰跑完全程比導(dǎo)航預(yù)估時間還快1分鐘，比傳統(tǒng)L2智駕快了5分鐘，變道果斷且能有效防止加塞。

本次發(fā)布的小鵬P7產(chǎn)品體系中，Ultra及Ultra SE版本將率先搭載第二代VLA，帶來目前中國市場領(lǐng)先的智能駕駛能力。新增的Max版型也支持后續(xù)升級，目的就是讓更多用戶能夠體驗到小鵬高階智能駕駛能力。

小鵬P7新車色：視覺革命，個性表達

小鵬P7此次推出的三款新車色，每一款都精準(zhǔn)踩中了年輕用戶的審美與需求，讓個性表達更具象、更出片。

模特夢瑤表示，小鵬P7幾乎成為她日常拍照的最佳背景；攝影師木析則坦言，自己正是被P7極具未來感的原創(chuàng)設(shè)計所吸引；而體育主持人美娜則認為，P7不僅好看，更是一種個性表達。

比如星曜紅，出場即為焦點。這款車漆配色承襲經(jīng)典跑車的基因，其采用全球最新高透紅色漿，納米級顆粒均勻附著車身，呈現(xiàn)紅寶石般的通透基底，光影下流轉(zhuǎn)如絲緞。無論是日常街拍還是出行出鏡，都能輕松成為視覺中心，明艷又不失高級感，完美適配追求亮眼、愛展示的年輕用戶。

而暗夜黑和星云白也有各自的特色，前者采用超級透射黑色漿基底，融合藍紫晶閃顆粒，漆面光響應(yīng)達毫秒級。約凌厲又充滿力量感，不刻意張揚，是偏愛低調(diào)酷感用戶的不二之選；后者采用經(jīng)典珠光質(zhì)感疊加三重工藝，微米級云母粉折射星河光芒，靜態(tài)溫柔、動態(tài)璀璨。既符合大眾審美，又自帶清新脫俗的氣質(zhì)。

在駕駛體驗方面，小鵬P7新增「運動+」模式，將駕駛快感拉滿，為用戶找回最極致的動力悸動。

在該模式下，車輛路感反饋更為細膩清晰，車身支撐性大幅優(yōu)化：懸架阻尼提升12%，車身側(cè)傾減小6%，入彎從容穩(wěn)健，出彎干脆利落；車身俯仰控制降低27%，起步平順線性，制動沉穩(wěn)篤定，每一次操控都精準(zhǔn)隨心。

再搭配一鍵切換切換Boost模式，可實現(xiàn)20秒瞬時狂暴動力輸出，配合自研800V XPower電驅(qū)系統(tǒng)，0.15秒即可瞬間爆發(fā)的至最大動力輸出。實現(xiàn)3.7秒零百加速性能。與此同時，車輛還配備內(nèi)燃風(fēng)暴、超新星兩種模擬聲浪，進一步烘托出沉浸式的駕控氛圍。

伴隨著第二代VLA技術(shù)的持續(xù)落地普及，小鵬P7也迎來全面進階，實現(xiàn)顏值、AI能力、操控的三重升級。與此同時，小鵬汽車將繼續(xù)穩(wěn)步推動高階智能駕駛走向大眾化、日常化，打破高階智駕的使用門檻，讓更安心、更絲滑的智能出行體驗，真正走進更多用戶的日常旅途。