天津
濟(jì)南作為北方經(jīng)濟(jì)大市，制造業(yè)發(fā)達(dá)，但受限于早期廣告宣傳，網(wǎng)絡(luò)上對于濟(jì)南制造的印象還停留在挖掘機(jī)等傳統(tǒng)機(jī)械裝備，但大多數(shù)人不知道的是，濟(jì)南制造早已脫胎換骨，向高端化、智能化轉(zhuǎn)變。
近日，濟(jì)南軌道交通集團(tuán)下屬濟(jì)南重工研制的3臺復(fù)合式土壓平衡盾構(gòu)機(jī)順利通過驗(yàn)收，即將發(fā)往深圳、杭州，用于兩地軌道交通項(xiàng)目建設(shè)。
盾構(gòu)機(jī)作為世界公認(rèn)的“工程機(jī)械之王”，是集機(jī)械、電子、液壓、傳感等技術(shù)于一體的大型自動化掘進(jìn)設(shè)備，也是是衡量一個(gè)國家制造業(yè)水平的重要標(biāo)志。在早年，盾構(gòu)機(jī)曾是西方國家的“技術(shù)壁壘”，1997年我國在修建秦嶺隧道時(shí)，曾花費(fèi)7億元人民幣從德國引進(jìn)兩臺二手盾構(gòu)機(jī)。德國工程師曾斷言，中國100年內(nèi)也造不出這樣的設(shè)備。
如今，這句斷言早已被徹底打破，從高價(jià)收購二手設(shè)備，再到自主研發(fā)、全球領(lǐng)先，中國盾構(gòu)用十多年的時(shí)間完成了超越，而濟(jì)南制造，正是這場逆襲中最亮眼的北方力量。
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