行業主要上市公司:上海建工(600170)、中國電建(601669)、中國建筑(601668)、中國交建(601800)、交建股份(603815)、上海機場(600009)、海南機場(600515)、白云機場(600004)、深圳機場(000089)、廈門空港(600897)等。
機場建設產業鏈全景梳理
從行業的主要參與者看,行業上游建筑裝飾材料供應商主要有海螺水泥、菲利華、大亞圣象等,建筑設備供應商主要包括潤邦股份、中聯重科、三一重工等。中游參與企業包括機場設計企業,主要有上海民航新時代機場設計研究院有限公司等;機場建設企業包括西北民航機場建設集團有限責任公司、中國電建集團航空港建設有限公司等;工程監理企業包括廣州中南民航工程咨詢監理有限公司等。
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中國機場建設行業代表性公司業務發展情況
從機場建設項目經驗看,中國民航機場建設集團有限公司、四川省場道工程有限公司、西北民航機場建設集團有限責任公司等均具有較多機場建設經驗。從下轄機場數量看,西部機場集團有限公司擁有18家機場,具有一定的下游資源優勢。
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上海浦東國際機場航站樓建設情況
上海浦東國際機場共有T1、T2兩個航站樓,以及S1衛星廳,當前,上海浦東機場四期T3航站樓主體正處在建設當中,位于衛星廳南側,預計將于2028年建成,四期全部建成后,浦東機場將形成“3航站樓+1衛星廳”格局,終端年容量達1.4億人次。
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深圳寶安國際機場航站樓建設情況
深圳寶安國際機場航站當前共有航站樓三座,其中主要運營的是T3航站樓,在T3航站樓啟用后,A、B號航站樓當前處于空閑狀態,T2航站樓已于2025年8月正式開工,建筑面積40萬平方米、設計容量3100萬人次、設53個機位,計劃2028年投用,屆時機場將形成“T2+T3+衛星廳”三航站樓格局。深圳寶安國際機場航站樓具體建設情況匯總如下:
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更多本行業研究分析詳見前瞻產業研究院《中國機場建設行業市場前瞻與投資可行性分析報告》
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