【前瞻分析】2026年中國機場建設行業各城市建設情況分析

行業主要上市公司：上海建工(600170)、中國電建(601669)、中國建筑(601668)、中國交建(601800)、交建股份(603815)、上海機場(600009)、海南機場(600515)、白云機場(600004)、深圳機場(000089)、廈門空港(600897)等。

機場建設產業鏈全景梳理

從行業的主要參與者看，行業上游建筑裝飾材料供應商主要有海螺水泥、菲利華、大亞圣象等，建筑設備供應商主要包括潤邦股份、中聯重科、三一重工等。中游參與企業包括機場設計企業，主要有上海民航新時代機場設計研究院有限公司等;機場建設企業包括西北民航機場建設集團有限責任公司、中國電建集團航空港建設有限公司等;工程監理企業包括廣州中南民航工程咨詢監理有限公司等。

中國機場建設行業代表性公司業務發展情況

從機場建設項目經驗看，中國民航機場建設集團有限公司、四川省場道工程有限公司、西北民航機場建設集團有限責任公司等均具有較多機場建設經驗。從下轄機場數量看，西部機場集團有限公司擁有18家機場，具有一定的下游資源優勢。

上海浦東國際機場航站樓建設情況

上海浦東國際機場共有T1、T2兩個航站樓，以及S1衛星廳，當前，上海浦東機場四期T3航站樓主體正處在建設當中，位于衛星廳南側，預計將于2028年建成，四期全部建成后，浦東機場將形成“3航站樓+1衛星廳”格局，終端年容量達1.4億人次。

深圳寶安國際機場航站樓建設情況

深圳寶安國際機場航站當前共有航站樓三座，其中主要運營的是T3航站樓，在T3航站樓啟用后，A、B號航站樓當前處于空閑狀態，T2航站樓已于2025年8月正式開工，建筑面積40萬平方米、設計容量3100萬人次、設53個機位，計劃2028年投用，屆時機場將形成“T2+T3+衛星廳”三航站樓格局。深圳寶安國際機場航站樓具體建設情況匯總如下：

更多本行業研究分析詳見前瞻產業研究院《中國機場建設行業市場前瞻與投資可行性分析報告》

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