對話嵐圖汽車盧放：堅定看好新能源汽車市場 今年依然會高速增長

中經記者 石英婧 上海報道

“今年新能源（汽車的銷量）依然會高速增長，比例會進一步提升，我們還是堅定看好。”近日，嵐圖汽車董事長、黨委書記盧放在接受《中國經營報》記者采訪時表示。

3月10日，嵐圖夢想家冠軍版正式上市，同時，嵐圖第20萬輛夢想家也在武漢黃金工廠下線。對此，盧放表示，嵐圖夢想家冠軍版、嵐圖夢想家、嵐圖“珠峰”、嵐圖夢想家山河，構建起橫跨30萬至70萬元價格區間的完整產品矩陣，實現對高端MPV市場的全面覆蓋。

近日，嵐圖第20萬輛夢想家在武漢黃金工廠下線。受訪者/圖

對于嵐圖夢想家20萬輛的下線，盧放稱：“20萬輛（銷量）說明東風公司做新能源轉型、做民族汽車品牌向上，取得了階段性成功，證明央國企做新能源轉型能夠在市場取得領先地位?！?/p>

進擊30萬級別MPV市場

“嵐圖夢想家冠軍版，我們可以去跟外資品牌的車去比?！北R放的自信更多來源于用戶真金白銀的投票。

截至目前，嵐圖夢想家累計銷售20萬輛，單車均價超過40萬元。同時，嵐圖夢想家已經取得了MPV“三冠王”：蟬聯中國高端MPV銷量第一，2024年、2025年MPV用戶凈推薦值第一，新能源MPV質量第一。

而此次上市的嵐圖夢想家冠軍版，官方指導價30.99萬元，首次將夢想家家族價格帶入30萬級區間。雖然價格更向下兼容，但是，配置卻達到了“天花板”級別。

比如，嵐圖夢想家冠軍版不僅是30萬級唯一搭載華為乾崑智駕ADS 4的MPV，還是國內首個通過110km/h超美標高速追尾測試的MPV；不僅搭載192線激光雷達，還配備了130km/h AEB自動緊急制動剎停。

那么，做MPV高端局起步的嵐圖為什么要回頭殺入門檻更低的“30萬級別”，盧放回應稱：“目前看市場上還有大量燃油MPV沒有新能源化，我們還是要通過更豐富的產品序列來促進MPV市場的新能源化和智能化，這是我們要做的。另外，通過對20萬輛MPV用戶的調研和觀察，我們也希望MPV能夠再進一步進入家庭市場?！?/p>

在新能源汽車紛紛搶灘布局L3級智駕時，盧放坦言，L3技術落地目前受法律法規和基礎設施制約，但技術層面已趨于成熟。

據其透露，在智能駕駛領域，嵐圖L3級測試車已完成超11萬公里實路測試和90萬公里模擬測試，去年發布的專屬整車架構技術成熟，即將推出的泰山Ultra、代號“珠峰”的新車均會搭載。

今年是“提質降本增效年”

在夢想家跨過20萬輛關口之際，嵐圖汽車也將迎來資本市場新的征程。

3月19日，嵐圖將在港股正式掛牌交易。屆時，嵐圖汽車將成為獨立登陸國際資本市場的高端新能源汽車主體，港股市場將迎來“央國企高端新能源第一股”。

對于上市這一關鍵節點，盧放表示：“上市之后，嵐圖會變成更多人的公司，會有更多的投資者關注我們、關心我們，在上市之后，嵐圖更要關注我們自身高質量發展，能夠給社會創造更多的價值，能夠為用戶提供更好的產品和服務。”

根據嵐圖汽車招股書，嵐圖汽車2025年實現了10.2億元的凈利潤，毛利率達到20.9%。

而今年，嵐圖汽車內部也會進行提質增效的變革來推動盈利的增長。對此，盧放透露，今年是嵐圖汽車“提質降本增效年”，希望通過進一步提質降本增效的相關動作，來提升盈利能力。另外，嵐圖汽車也將進一步加大關鍵核心技術以及營銷方面的自主管控能力，持續改善經營業績。

對今年新能源汽車市場的看法，盧放預計：“我們判斷，整體的車市跟去年同期水平差不多。確實今年一二月份整體放緩，但是市場對汽車的需求并沒有太大的變化，只不過去年由于某些方面的原因造成需求暫時的波動。如果從嵐圖汽車的表現來看，我們比去年同期還是增長的?！?/p>

“今年最核心的變化在于消費結構的深刻調整。新能源汽車將繼續保持高速增長，市場滲透率有望進一步提升，我們對這一趨勢堅定看好。尤其值得關注的是，當新能源技術與智能化深度融合，為用戶帶來的顛覆性體驗是傳統汽車無法企及的?！北R放認為。

站在“十五五”的開局節點，盧放認為，今年也是中國自主品牌與外資豪華品牌位勢發生重大變化的一年，“這也是所有中國新能源車企和中國自主品牌一個重大的機會，我們要抓住這個機會?！?/p>

（編輯：張家振 審核：童海華 校對：翟軍）