汽車資訊零部件采供一步到位
中國汽車出口“老大”,正在敲響加拿大市場的大門。
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奇瑞汽車積極進軍歐洲市場的一環:將純電動版杰酷5——以及該車型的混動版——納入其產品陣容。圖片來源:歐洲汽車新聞/NICK GIBBS
全球汽貿網資訊,3月10日,奇瑞汽車首次就進軍加拿大市場公開表態:建立長期業務存在、提供具有競爭力的產品,是公司的兩大重點。
加拿大市場“重開”
今年1月,中加達成貿易重置協議:
加拿大廢除針對4.9萬輛中國產電動汽車的100%附加稅
適用6.1%最惠國稅率
配額將逐步增至2030年的約7萬輛
DSMA亞洲市場開發總監Jason Zhao透露,奇瑞是預計將于2026年底前開始向加拿大出口電動汽車的三家中國車企之一。
6個品牌商標已注冊
雖然奇瑞尚未最終確認進軍加拿大,但公開記錄顯示,它的動作已超出“初步考察”范疇。
去年,奇瑞已在加拿大提交了多個品牌的商標注冊申請,包括:Exeed(星途)、iCar(iCAUR)Jaecoo、Lepas、Luxeed、Omoda。
奇瑞發言人表示,這類舉措是公司“更廣泛的知識產權保護及未來規劃”的一部分。
零售模式:最靈活的一家
DSMA的Jason Zhao指出,在計劃2026年底前進軍加拿大的三家中國車企中,奇瑞在零售模式方面最為靈活。
“他們對所有模式都持開放態度,”他表示——無論是采用當地特許經銷商模式,還是采取直銷模式。
奇瑞正依托面向出口的Jaecoo多功能車和Omoda緊湊型跨界車進軍新市場,包括2024年的歐洲市場。
“深思熟慮”是首要任務
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奇瑞發言人在發給《加拿大汽車新聞》的郵件中表示:
“我們的首要任務是確保對任何潛在的進入計劃都進行深思熟慮。我們一直在密切研究加拿大市場,并正在評估未來發展的多種潛在路徑,包括與當地利益相關方建立合作伙伴關系。”
關于零售策略,發言人表示“尚未確定”,正在評估各種方案,“以期更好地服務加拿大消費者”。
結語
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6個品牌商標已注冊、零售模式最靈活、2026年底或啟運——奇瑞的“加拿大棋局”正在一步步落子。對于這家中國最大汽車出口商而言,楓葉之國只是開始,北美才是終點。
(編譯:全球汽貿網Magee)
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