第二代VLA開啟推送倒計時！何小鵬AMA直播揭秘真實能力

2026 年 3 月 16 日，小鵬汽車董事長兼 CEO 何小鵬帶來個人首場Ask Me Anything直播，與通用智能中心負責人劉先明一同，直面用戶最關心的智駕疑問、公布第二代 VLA 精準推送時間表、連線 5000 公里橫穿中國實測現場，把這套被小鵬定義為 “國民智駕” 的系統，從技術邏輯、體驗表現到未來規劃，一次性講透。

這場長達兩小時的坦誠溝通，不僅是一次產品答疑，更是小鵬向行業宣告：中國智駕正從極客玩具，走向普通人也能安心使用的日常工具。

自 3 月 11 日全國 732 家門店開放第二代 VLA 試駕以來，市場反響遠超預期，到店試駕量直接翻倍，Ultra 版本銷量占比大幅提升。用戶的熱情反饋，也印證了小鵬 “讓全家都能用、敢用、愛用” 的產品思路切中了真實需求。

直播最受關注的，無疑是第二代 VLA 推送時間表。何小鵬明確宣布，第二代 VLA 從 3 月 19 日起分批推送，P7 Ultra、G7、X9 Ultra 等車型 3 月內可升級，4 月覆蓋 P7+、G9、G6 等主力車型。

小鵬明確承諾：量產版沒有 “特供調優”，推送版本比媒體試駕版更新、更穩定，用戶拿到的體驗只會更好。

同時版本分工清晰：Ultra 面向 L4 全場景，Max 主打高速與城市主路，下半年將推送 Max 蒸餾版，讓更多用戶用上高階能力。

而即將在 3 月 18 日亮相的新款 P7，將推出單圖靈 Max 與雙圖靈 Ultra SE 兩種選擇，給用戶更靈活的高階智駕方案。

如果說推送計劃是給用戶吃下定心丸，那么5000 公里智駕橫穿中國挑戰，就是第二代 VLA 最硬核的實力證明。

這條從喀什到上海的超長路線，高速、鄉道、極端天氣全覆蓋，目前行駛已超 3000 公里。實測媒體反饋，傳統自駕單日 400-800 公里已是精力極限，而開啟第二代 VLA 后，單人單日近 1000 公里僅需極少次數接管，長途出行的疲憊感被大幅消解。

而這套系統的核心優勢，是拋棄傳統規則依賴，用 AI 大模型理解真實路況，做到 “上線即全國通用”，橫風、暴雨、沙塵都能穩健應對。

對于 “領先行業 5 倍” 的說法，小鵬給出了更接地氣的解釋：不是紙面數據，而是駕駛情緒穩定度提升 5 倍，急剎、突兀操作大幅減少，同路段接管次數遠低于同行。何小鵬坦言，設計初衷就是讓長輩也敢放心用，兩年前推翻舊路線，就是為了解決過去智駕生硬、嚇人的痛點，把安全和絲滑放在第一位。

直播中小鵬也不回避短板：針對突發障礙物、導航未更新的封路等長尾場景，團隊仍在持續優化。何小鵬明確提出，真正的 L4 必須搞定所有極端情況，并由車企承擔安全責任，他也呼吁加快 L4 相關法規落地，讓技術有規可依、用戶安心使用。

面向未來，小鵬將智駕與智艙部門整合，推進 “智能體 + 汽車” 跨域融合，AIOS 6.0 年內推送，年底目標讓 VLA 能力再提升 5—10 倍。在何小鵬看來，下一個十年是智能經濟體時代，軟硬一體、跨域融合才是核心競爭力。

從極客嘗鮮到全民可用，小鵬第二代 VLA 不只是一次系統升級，更是中國智駕從復雜場景突圍、走向大眾化與全球化的關鍵一步。當智駕變得穩定、好開、人人敢用，“國民智駕” 才算真正走進現實。