內蒙古
說得太對了！這種石墩子，簡直就是小區門口的“攔路虎”。
我老家那個老小區，進出口不僅擺，還擺了兩大堆，每次開車進出，都得跟考科目二似的，左顧右盼，心驚膽戰。
尤其對那些開了十幾年油車的老哥來說，這玩意兒就是噩夢，車頭長，盲區大，稍微判斷不準，一道白印子就留在車上了，心疼得直抽抽。
但你說怪不怪？隔壁那小伙，開著輛新買的電車，每天進出跟玩兒似的，絲滑得不行，一開始我還納悶，這小子車技啥時候這么牛了？
后來坐了一回他的車，才恍然大悟，人家根本不用憑感覺“蒙”。
車頭剛往石墩方向靠，車身雷達就“滴滴滴”叫起來了，中控大屏上瞬間彈出個360°全景影像，車頭離那石墩還有多遠，左邊寬不寬，右邊窄不窄，看得一清二楚，那感覺，就像上帝視角在指揮倒車，想刮蹭都難。
這讓我想起我弟，一個拿了駕照五年、實際駕齡為零的“本本族”，上次借我車出去，回來保險杠就蹭花了，理由是“感覺能過去”，可后來換了輛帶智能駕駛輔助的車，開得比誰都溜，一把進庫，絲滑得像個老司機。
所以說，這真不是技術的問題，是工具的問題。
時代變了，那些開了幾十年車、自詡“人車合一”的老大哥們，當然可以繼續開他們的“老咕嚕棒子”，用經驗和手感去挑戰那些可惡的石墩，但對于像我這種天生方向感差，或者剛上路的小年輕來說，智能化汽車就是個物理外掛。
它不是在剝奪你開車的樂趣，而是在幫你補上那截“技術”的短板，讓你在碰到這種煩人的石墩時，不用再提心吊膽，不用再靠蒙，而是可以自信地、穩穩地開過去。
說白了，科技進步不就是為了解決這些生活中的小煩惱嗎？當技術能讓一個“空間感不行”的人也能輕松駕馭鋼鐵巨獸時，我們還有什么理由拒絕它呢？
對此，大家有什么看法呢？
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