目標(biāo)臺(tái)灣？外媒爆中國(guó)與俄簽署秘密協(xié)議，采購(gòu)48架卡-52M

消息一出立刻引發(fā)外界熱議，不少人也心生疑惑：中國(guó)國(guó)產(chǎn)武裝直升機(jī)技術(shù)早已成熟，直-20等機(jī)型已大批量列裝部隊(duì)，為何會(huì)突然采購(gòu)俄羅斯的卡-52M？

首先要明確的是，這起所謂“中俄秘密軍購(gòu)協(xié)議”的傳聞，從源頭開(kāi)始就站不住腳。

這里有兩個(gè)關(guān)鍵事實(shí)必須澄清：第一，俄羅斯軍貿(mào)體系中的“156”代號(hào)，并非外媒篤定的“就是中國(guó)”，這只是外媒的主觀猜測(cè)，沒(méi)有任何官方依據(jù)。

截至目前，中國(guó)國(guó)防部、外交部等官方機(jī)構(gòu)，從未對(duì)這一傳聞發(fā)布過(guò)任何直接回應(yīng)，中俄兩國(guó)也沒(méi)有聯(lián)合發(fā)布過(guò)相關(guān)軍購(gòu)公告。按照中俄軍事技術(shù)合作的慣例，重大軍貿(mào)項(xiàng)目都會(huì)有官方信息披露，絕不會(huì)出現(xiàn)所謂“秘密協(xié)議”。

也就是說(shuō)，這起被外媒炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的軍購(gòu)事件，真實(shí)性至今無(wú)法證實(shí)，大概率只是俄方的單方面意向，而非已成定局的交易。

中國(guó)要采購(gòu)這么多，比較能解釋的通的理由就是強(qiáng)化對(duì)臺(tái)海地區(qū)的威懾能力，理由如同當(dāng)年“緊急補(bǔ)充戰(zhàn)斗力”而采購(gòu)蘇-35戰(zhàn)機(jī)一樣。

但問(wèn)題在于，以我國(guó)目前的國(guó)防實(shí)力，其實(shí)并無(wú)采購(gòu)卡-52M的必要，比如我國(guó)的直-20戰(zhàn)術(shù)通用直升機(jī)，這是中國(guó)自主研制的新一代直升機(jī)，早已列裝解放軍陸航部隊(duì)，改進(jìn)型直-20T還兼具火力突擊與機(jī)降運(yùn)輸能力，在各類(lèi)演訓(xùn)和公開(kāi)場(chǎng)合中頻繁亮相。

如今中國(guó)已經(jīng)構(gòu)建起完整的武裝直升機(jī)體系，直-10專(zhuān)業(yè)武裝直升機(jī)、直-19偵察武裝直升機(jī)、直-20通用直升機(jī)等機(jī)型全面列裝，依托國(guó)內(nèi)發(fā)達(dá)的電子工業(yè)。

這些國(guó)產(chǎn)直升機(jī)的航電系統(tǒng)、飛控技術(shù)、武器適配能力都達(dá)到了先進(jìn)水平，并且實(shí)現(xiàn)了全速自主生產(chǎn)，完全能滿(mǎn)足國(guó)防建設(shè)的各類(lèi)需求。

臺(tái)海方向的安全威懾，依靠的是海、陸、空、火箭軍等多軍種協(xié)同的完整作戰(zhàn)體系，而非單一型號(hào)的裝備。

中國(guó)軍隊(duì)維護(hù)國(guó)家主權(quán)和領(lǐng)土完整的能力，早已形成穩(wěn)固優(yōu)勢(shì)，根本不需要靠緊急外購(gòu)一款武裝直升機(jī)來(lái)提升臺(tái)海戰(zhàn)力。

當(dāng)年中國(guó)采購(gòu)蘇-35戰(zhàn)機(jī)，是在國(guó)產(chǎn)新型戰(zhàn)機(jī)尚未完全列裝的過(guò)渡階段，屬于補(bǔ)充戰(zhàn)力的臨時(shí)選擇，而現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)裝備體系已經(jīng)成熟，當(dāng)年的背景早已不復(fù)存在。

從卡-52M直升機(jī)本身來(lái)看，它也不具備外媒口中“臺(tái)海利器”的條件。卡-52M是卡-52的升級(jí)型號(hào)，最大特點(diǎn)是采用卡莫夫設(shè)計(jì)局的共軸雙旋翼技術(shù)，取消了傳統(tǒng)尾槳，機(jī)身更緊湊，貼地飛行安全性有一定優(yōu)勢(shì)。

但在俄烏沖突的實(shí)戰(zhàn)中，卡-52系列直升機(jī)的表現(xiàn)并不亮眼，俄軍裝備的100多架卡-52中，已有近四分之一被擊落，即便升級(jí)后的卡-52M強(qiáng)化了航電和防護(hù)系統(tǒng)，在現(xiàn)代防空武器面前，生存能力依然存在明顯短板。

更關(guān)鍵的是，俄羅斯當(dāng)前仍處于特別軍事行動(dòng)狀態(tài)，本國(guó)軍隊(duì)對(duì)卡-52M的需求處于優(yōu)先位置，俄羅斯航空工廠(chǎng)的產(chǎn)能根本無(wú)法保證按時(shí)為中國(guó)交付48架整機(jī)。

如果供貨周期無(wú)限延長(zhǎng)，所謂“補(bǔ)充臺(tái)海戰(zhàn)力”的說(shuō)法就完全失去了意義，這也從側(cè)面證明，“針對(duì)臺(tái)灣”的邏輯根本不成立。

退一步說(shuō)，即便未來(lái)中俄真的達(dá)成卡-52M的采購(gòu)協(xié)議，合理的原因也只有兩個(gè)，和臺(tái)灣問(wèn)題沒(méi)有任何關(guān)聯(lián)。

第一個(gè)原因是快速補(bǔ)充裝備庫(kù)存，國(guó)產(chǎn)直升機(jī)雖然在全速量產(chǎn)，但解放軍陸軍航空兵、海軍航空兵的裝備更新?lián)Q代需求量大，采購(gòu)少量成熟的國(guó)外機(jī)型，能快速補(bǔ)齊裝備數(shù)量缺口，不影響國(guó)產(chǎn)裝備的列裝節(jié)奏，這是世界各國(guó)軍隊(duì)常見(jiàn)的裝備補(bǔ)充方式。

第二個(gè)原因是技術(shù)研究參考，共軸雙旋翼技術(shù)是中國(guó)現(xiàn)役直升機(jī)尚未采用的技術(shù)，卡-52M的這一設(shè)計(jì)有獨(dú)特的技術(shù)特點(diǎn)，引進(jìn)后可以對(duì)其結(jié)構(gòu)、飛控、動(dòng)力等系統(tǒng)進(jìn)行研究，為國(guó)產(chǎn)直升機(jī)的技術(shù)升級(jí)提供參考，這屬于正常的軍事技術(shù)交流，絕非針對(duì)特定地區(qū)的軍事準(zhǔn)備。

中國(guó)官方多次明確，中俄軍事技術(shù)合作始終遵循不結(jié)盟、不對(duì)抗、不針對(duì)第三方的原則，兩國(guó)的軍貿(mào)合作是主權(quán)國(guó)家之間的正常交流，目的是提升兩國(guó)國(guó)防實(shí)力，維護(hù)地區(qū)和平穩(wěn)定，與其他國(guó)家和地區(qū)無(wú)關(guān)。

綜合所有真實(shí)信息來(lái)看，外媒爆料的“中國(guó)采購(gòu)48架卡-52M針對(duì)臺(tái)灣”，從頭到尾都是經(jīng)不起推敲的虛假炒作。

另一方面，中國(guó)國(guó)產(chǎn)武裝直升機(jī)體系已完全成熟，國(guó)防威懾能力依靠體系支撐，根本不需要外購(gòu)卡-52M來(lái)實(shí)現(xiàn)。

中國(guó)的國(guó)防建設(shè)始終堅(jiān)持獨(dú)立自主、自主可控，國(guó)產(chǎn)裝備是軍隊(duì)的核心主力，偶爾的外購(gòu)裝備只是正常的補(bǔ)充和技術(shù)交流，絕不會(huì)被外部勢(shì)力的惡意炒作左右。

維護(hù)國(guó)家統(tǒng)一和領(lǐng)土完整，是中國(guó)的核心利益，中國(guó)有足夠的能力和信心遏制“臺(tái)獨(dú)”分裂行徑，抵御外部干涉，這一點(diǎn)，不會(huì)因?yàn)槿魏瓮饷降脑熘{炒作而改變。

參考資料：

Leaked Russian Files Suggest Secret Ka-52M Helicopter Deal With China - 48 Alligator Gunships Could Reshape Indo-Pacific Airpower Balance

【聚焦俄烏沖突】獲評(píng)“定海神針”卡-52直升機(jī)有何特長(zhǎng)？——科普中國(guó)