美國如何應對霍爾木茲危機？特朗普想了個新招數，連日本都婉拒了

美國和以色列針對伊朗的戰爭已進入第三周，世界石油運輸咽喉要道霍爾木茲海峽繼續關閉，有史以來最嚴重的石油運輸中斷變得日益棘手。此前全球每天約有2000萬桶原油從這里通過，占全球消費量的20%。水道關閉已使全球原油價格突破每桶100美元，明顯將推高通貨膨脹率進而拖累世界經濟增長。這給美國總統特朗普及其盟友帶來了困難，一些評論甚至認為現在華盛頓的目標已變成打通霍爾木茲海峽。

根據美媒援引華府官員透露，特朗普政府計劃最早于本周宣布，多個國家已同意組建聯盟，為通過這條沿伊朗海岸延伸的水道的船只提供護航。美國和可能加入該聯盟的國家仍在討論，護航行動應在戰爭結束之前還是之后啟動。但白宮拒絕就即將發布的公告置評，這一公告可能會根據戰爭形勢而有所調整。

這與特朗普已經透露的信息如出一轍，他當地時間周日（3月15日）對外聲稱，已要求約七個國家派遣軍艦保持霍爾木茲海峽暢通。“那是他們獲取能源的地方，他們應該過來幫助我們保護它。”但特朗普拒絕透露正在與哪些國家就海峽保護問題進行談判，他在一天前曾向中國、法國、日本、韓國和英國發出過呼吁。

不過，特朗普的呼吁尚未得到這些國家公開承諾。以對中東石油進口依賴最嚴重的日本為例，首相高市早苗周一（3月16日）坦言，日本尚無計劃向中東派遣海軍艦艇執行護航任務。國際輿論認為預定周四（3月19日）在白宮舉行的美日峰會上，高市早苗可能面臨來自特朗普的進一步壓力。同時，她還要考慮派遣軍艦的法律和政治影響。

根據日本經濟產業省今年2月公布的數據，該國接近96%原油進口依賴中東地區。而在這些進口自中東的原油中，之前約74%經霍爾木茲海峽運往日本。從霍爾木茲海峽到日本港口，油輪通常需要20天航程，目前戰爭已進行兩周，這意味著日本到港油輪可能急劇減少。

日本已宣布將釋放規模創歷史新高的約8000萬桶石油儲備，這相當于45天的國內消費量，是日本3.11大地震后釋放量的1.8倍。這是日本上世紀70年代啟動儲備制度以來第7次釋放石油儲備。截至2025年底，日本國內石油儲備約為4.7億桶，相當于254天的用量。

連日本這么依賴中東石油的國家，對護航態度都如此謹慎，其他國家暫時可能更不著急。況且，伊朗革命衛隊還在理論層面只禁止美國及其盟友通行，盡管這種區別對待無法打破海峽被關閉的殘酷現實。而美媒援引一位高級政府官員仍然表示，特朗普預計一些國家將在本周宣布支持，從而組成白宮所謂的“護航聯盟”。

即便美國真能組建聯盟，有觀點稱護航難度依然很大。霍爾木茲海峽東西長約150公里，南北寬約56-125公里，最窄處僅約33公里，被視為伊朗在軍事上最易守難攻的“天塹”。盡管導彈設施和海軍軍艦等軍事資產遭到重創，但伊朗至今仍然沒有完全失去反擊能力。

在上世紀80年代兩伊戰爭期間，美國之所以能通過強大的軍事力量護航并打破伊朗的封鎖，主要是當時伊朗只能使用水雷、快艇和岸基導彈進行襲擊，美國相對容易憑借戰術創新和強大裝備打開封鎖。但如今伊朗有大量攻擊無人機、更機動和準確的導彈等，能夠在海峽最窄處進行非對稱作戰，只要擊沉一兩艘船就能讓航運公司止步。

美國軍事專家估計，現今每艘油輪可能需要兩艘軍艦護航，或由12艘艦艇護衛5到10艘油輪組成的船隊。除此之外，還需要至少12架MQ-9“死神”無人機在空中巡邏，在伊朗導彈和無人機發射器出現時進行打擊。而從作戰角度來看，把軍事力量部署在一個非常狹窄的通道內，會給伊朗多次近距離打擊的機會，因此還可能需要在沿海關鍵地區部署地面部隊。這意味著成千上萬的兵力和可觀的資金投入，而且可能要持續好幾個月。

由此可見，海軍護航也并非長久之計。根據一位海灣能源行業高級官員的說法，除非美國和以色列與伊朗達成協議，其中包括德黑蘭停止對航運的襲擊或威脅。有觀點分析，如果美以兩國宣布勝利的條件是伊朗不接受的，那么它就希望通過布設水雷和無人機制造更多混亂來表明自己并沒有被打敗。

不過，美伊似乎比戰爭初期更不愿意進行對話。特朗普日前明確表示，伊朗想達成協議，但美國不想，因為條件還不夠好。伊朗外長阿拉格齊接受美國傳媒訪問時則稱，伊朗從未請求停火，甚至從未要求過談判，至今為止一直進行必要防御，直至特朗普意識到是一場無法獲勝的非法戰爭。

與此同時，美國還在向中東繼續增兵。美媒稱五角大樓已批準美軍中央司令部請求，調動一個兩棲戒備群及附屬海軍陸戰隊遠征隊前往中東，這種部隊通常由數艘軍艦和5000名海軍陸戰隊員組成。這意味著如果恢復霍爾木茲海峽不順利，不排除情況可能發生改變，特朗普顯然難以忍受伊朗人掌控沖突節奏。但這到底指向哈爾克島、濃縮鈾還是霍爾木茲海峽兩側的島嶼，則不得而知。

無論美國尋求哪個目標，伊朗都不打算讓其如愿。伊朗議會議長卡利巴夫日前警告，對伊朗南部海上邊界島嶼的襲擊將導致伊朗“放棄一切克制”。一個新的戰爭泥潭是否正在波斯灣成型，外界拭目以待。