北京
這兩天，新西蘭人的情緒有點繃不住了。
網上熱傳的是一堆“民生問題”的梗圖。
上面這圖嘲笑新西蘭超市“以前漲價的理由是Covid，后來漲價的理由變成了‘通脹’，而即將開始的漲價理由變成了伊朗”……
套路大家都是懂了。
還有一張梗圖熱傳：有人囤了汽油，求換4臥室帶游泳池的房子。
還有一張熱傳圖片，是新西蘭Pak'n Save門口停車位停了幾匹馬，諷刺開不起燃油車了，而且“還環保”……
01
紐幣大跌，回中國機票漲200刀
準備回國的華人也發現，機票一夜之間大漲約200紐幣費用。
視頻號“萬國之旅”周末發布南航回國機票漲價消息。
大量回國機票，如今已經是“2”開頭了。
此前3月12日，新西蘭航空、新加坡航空飛中國機票也已經上漲了約200紐幣。
在國內準備來新西蘭旅游的中國游客，也有的被嚇住了，“去哪兒都太貴了，還不如家里蹲”。
一些人原本計劃國內五一節期間來新西蘭旅游，結果蹲了幾天機票，發現價格一直在上漲。
“我上上周看往返還是6450現在直接9000多塊一萬，跟瘋了一樣，后悔當時應該直接買的。”一位原計劃來新西蘭的網友說。
毫無疑問，機票這樣漲價，將影響來新西蘭旅游意愿。
與此同時，這兩天紐幣兌人民幣跌破了4。
這是因為中東局勢緊張，投資者紛紛轉向美元等避險資產，拋售紐幣。
紐幣兌澳元（NZD/AUD）的匯率也持續走低，原因是市場預計澳大利亞儲備銀行（RBA）會率先加息，而新西蘭的加息預期相對滯后。
經濟學家認為，為了應對輸入性通脹，新西蘭央行（RBNZ）可能需要提前收緊政策。
市場目前幾乎完全消化了9月份加息25個基點的預期，12月份再次加息的可能性也超過70%。
02
奧克蘭多家加油站無油， 油桶遭搶購
這兩天，奧克蘭大量司機涌向價格較低的加油站，加劇供應壓力。
位于奧克蘭西區Rosebank環島的一家Gull自助加油站周六晚間已售罄燃油。
而Rosebank East的另一家Gull站點也掛出“無燃油”（No Fuel）告示。
當地居民Lloyd McInnes表示，他每周都會到這里加油，這次卻第一次遇到買不到油的情況。
“我原本預計油價會上漲，但沒想到居然會買不到油。”他說，“聽說西奧克蘭很多Gull站都出現了類似情況，所以我只能去別的品牌加油站試試。”
附近一家便利店的員工也表示，由于加油站斷油，不少顧客把怨氣發泄在店員身上，工作人員承受了不少壓力。
油價上漲還引發另一種現象——一些司機開始囤油。
媒體走訪了奧克蘭6家汽車用品連鎖店Supercheap Auto，店員表示燃油桶已經全部售罄。
有商家貼出“無貨通知”。
西區Westgate門店的一名員工稱，幾天前剛到的一批庫存，當天就被搶光。
一位顧客甚至一次購買了5個20升柴油桶。
不少顧客表示，他們購買油桶是為了趁價格尚未進一步上漲時提前囤油。
與此同時，一些加油站也開始限制容器加油。
例如位于奧克蘭Epsom的Tasman Fuel Station加油站雖然仍以每升2.72紐幣的價格出售無鉛汽油，但油泵上貼出告示：“禁止使用油桶加油”。
03
財政部長：通脹最壞情況下可到3.7%
今天下午1點，新西蘭財政部長Nicola Willis對當前局勢做出更新說明。
Willis強調，個別加油站斷貨不代表全國缺油，呼吁民眾不要囤積燃油。
她說，目前有13艘裝載燃油的船只正駛往新西蘭，另有3艘船計劃很快啟程，短期內燃油供應仍然穩定。
她同時披露，財政部已制定出“最壞情形”經濟預測。
在這一情景中，如果戰爭持續較長時間并對能源市場造成持續沖擊，新西蘭的通脹率可能從目前的3.1%上升至3.7%。
她指出，即便是這種最壞情況，通脹峰值仍低于目前澳大利亞約3.8%的通脹水平。
不過，新西蘭在能源供應上仍然存在結構性脆弱性。
新西蘭本國沒有大型煉油體系，絕大多數成品燃油（refined fuel）依賴亞洲進口。
而亞洲煉油廠所使用的原油主要來自中東地區。
Willis警告稱，這條供應鏈未來可能面臨挑戰。
面對記者提問，是否會像過去一樣降低燃油稅以緩解家庭負擔？Willis表示，目前暫未認為有必要采取干預措施。
她說，降稅會釋放“錯誤信號”，鼓勵人們消耗更多汽油.
她指出，目前燃油價格仍低于2022年俄烏戰爭初期時的高點。
如果未來需要干預，政府將采取“及時且有針對性的措施”，而不是簡單的全面減稅。
Willis解釋說，并非所有家庭都需要燃油稅減免。
有些家庭可以通過公共交通或遠程辦公減少用車，但另一些家庭必須開車通勤，沒有替代選擇。因此，如果政府出手，很可能會采取更有針對性的政策，而非全民式減稅。
同時，新西蘭早已有一套類似“警報等級”的國家燃油應急計劃。
目前新西蘭處于Level 1（一級）狀態，意味著燃油行業受到較輕影響，但存在進一步升級的可能。
04
GDP增長率會降低
Willis表示，戰爭可能帶來通脹壓力，但新西蘭目前的經濟基礎相對穩健。
不過，新西蘭今年的GDP增長率可能比原先預測低0.1至0.5個百分點。
今天稍早時候，財政部長Nicola Willis在接受采訪時也透露，新西蘭今年原本預計經濟增長率可達到約3%，但中東戰爭可能對經濟前景造成影響，特別是生活成本方面。
“增長率可能下降多少，很大程度上取決于沖突持續多久，以及燃油供應和價格受到多大影響。”她說。
新西蘭總理Christopher Luxon 今早回應油價危機。
他表示，新西蘭目前的燃油供應仍處于較為安全的狀態。
Luxon說，如果中東沖突持續，新西蘭真正需要關注的問題未必是燃油短缺，而是石化產業鏈的潛在影響。
他說，政府官員正在密切關注塑料制品、石化包裝材料以及化肥供應等領域，因為新西蘭這些產品高度依賴全球能源市場。
一旦供應鏈長時間受阻，可能對新西蘭經濟造成更廣泛影響。
Luxon透露，他近期已與多位國際領導人進行溝通，并認為新西蘭在燃油供應方面“處于相當有利的位置”。
新西蘭51%的石油進口來自韓國，另有31%來自新加坡。
韓國方面已限制石油出口規模，使其基本與各國去年采購量相匹配，以避免國家之間出現囤油情況。
ref: https://www.nzherald.co.nz/nz/politics/fuel-disruption-government-to-hold-1pm-press-conference-to-provide-update-on-iran-economic-response/ZPSW7UBE5BASPHT2EXF7G5JZSU/
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