20世紀(jì)80年代,蘇聯(lián)入侵阿富汗、支持印度軍事挑釁中國(guó),同時(shí),蘇聯(lián)的圖?22M與米格?31入役—造成對(duì)中國(guó)空防的巨大壓力:當(dāng)時(shí),中國(guó)空軍主力戰(zhàn)斗機(jī)主力為殲-6、少量殲-7,它們只能以數(shù)量?jī)?yōu)勢(shì)抵抗紅色帝國(guó)的戰(zhàn)略壓力;
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同時(shí),處于戰(zhàn)略防御階段的美國(guó)也有同感:盡管通過(guò)各種戰(zhàn)略渠道抗衡蘇聯(lián),可是,美國(guó)也需要在亞太有一個(gè)抵抗蘇聯(lián)的同盟國(guó)—于是,中國(guó)、美國(guó)進(jìn)入蜜月期,這對(duì)于美國(guó)格魯曼公司而言,機(jī)不可失!
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20世紀(jì)80年代的開(kāi)局對(duì)美國(guó)格魯曼公司簡(jiǎn)直是噩夢(mèng):F-14僅伊朗(80架)與美軍自用,外銷幾乎為零;1980年日本選型敗給F-15,生產(chǎn)線面臨萎縮、財(cái)務(wù)緊張。它急需開(kāi)擴(kuò)更多的市場(chǎng),龐大的中國(guó)空軍無(wú)疑是打開(kāi)亞洲市場(chǎng)、挽救F-14生產(chǎn)線的唯一機(jī)會(huì)了;
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殷勤的格魯曼公司主推24架F?14A+(F?14A升級(jí)版),換裝F110?GE?400發(fā)動(dòng)機(jī)(美軍自用升級(jí)型號(hào)),而非老舊TF?30 —體現(xiàn)出極大的誠(chéng)意;它承諾提供全套配套:AN/AWG?9雷達(dá)+AIM?54“不死鳥”遠(yuǎn)程導(dǎo)彈(當(dāng)時(shí)唯一可同時(shí)攻擊6個(gè)目標(biāo)的遠(yuǎn)程彈);而且,他向中國(guó)保證,中式F-14A絕對(duì)不做性能閹割,提供與美軍自用相當(dāng)?shù)淖鲬?zhàn)能力;
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此外,格魯曼公司積極推動(dòng)捆綁合作、降低門檻:它表態(tài)同步推進(jìn)“和平珍珠”(殲?8II改裝)與“超?7/佩刀II”項(xiàng)目,以“多項(xiàng)目綁定”換取F?14談判空間;提出靈活支付方式,例如,部分款項(xiàng)可用工業(yè)品抵償,緩解中國(guó)外匯壓力(熟悉的味道:10年以后的蘇-27項(xiàng)目付款模式……)。同時(shí),格魯曼公司承諾長(zhǎng)期售后支持:派駐華技術(shù)團(tuán)隊(duì)、備件優(yōu)先供應(yīng)、人員培訓(xùn);(這個(gè)模式似乎在蘇-27項(xiàng)目中也有體現(xiàn))
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為了讓美國(guó)高層放行這個(gè)項(xiàng)目,格魯曼公司高層展開(kāi)公關(guān)與游說(shuō):推動(dòng)美國(guó)政府放寬對(duì)華軍售限制,強(qiáng)調(diào)F?14用于國(guó)土防空、不威脅美軍;聘請(qǐng)公關(guān)公司游說(shuō)國(guó)會(huì)與國(guó)防部,將F?14對(duì)華出口定位為聯(lián)華抗蘇的戰(zhàn)略工具;(蘇霍伊公司也游說(shuō)過(guò)俄羅斯政府放行蘇-27項(xiàng)目)
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盡管格魯曼公司做出了巨大的努力和讓步,客觀原因還是制約了這筆交易:1987—1989年,美國(guó)政府堅(jiān)持只賣整機(jī)、絕不轉(zhuǎn)讓生產(chǎn)/核心技術(shù)(AWG?9、F110、不死鳥導(dǎo)彈),無(wú)法滿足中國(guó)自主化需求 ;合同單機(jī)約4500萬(wàn)美元(1987年),24架總價(jià)超10億美元,遠(yuǎn)超當(dāng)時(shí)中國(guó)軍費(fèi)與外匯能力;F?14為美式艦載體系,與中國(guó)蘇式裝備、后勤、維護(hù)完全脫節(jié);1989年后中美關(guān)系降溫;同時(shí)中國(guó)與蘇聯(lián)/俄羅斯達(dá)成蘇?27采購(gòu)協(xié)議,F(xiàn)?14徹底失去機(jī)會(huì);
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失敗之后,格魯曼公司全力挽救在華其他項(xiàng)目(1989—1990):1989年10月借北京航展,主動(dòng)洽談“超?7”后續(xù)合作,承諾保留前期資金、待禁令解除后復(fù)工;它致信美國(guó)國(guó)務(wù)院,游說(shuō)解凍“和平珍珠”與“超?7”,試圖保留中國(guó)市場(chǎng)入口;調(diào)整“超?7”團(tuán)隊(duì):撤換F?14總師佩萊哈克,派更務(wù)實(shí)的羅默負(fù)責(zé),改善合作關(guān)系;
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失去中國(guó)訂單,他為了生存,只能收縮F?14業(yè)務(wù)、轉(zhuǎn)向內(nèi)部與其他市場(chǎng):停止F?14外銷推廣,聚焦美軍F?14升級(jí)(F?14B/D)以維持生產(chǎn)線;轉(zhuǎn)向電子戰(zhàn)、預(yù)警機(jī)、無(wú)人機(jī)等非戰(zhàn)斗機(jī)領(lǐng)域,降低對(duì)F?14依賴;開(kāi)拓中東、歐洲其他防務(wù)市場(chǎng),但未再獲得F?14新訂單;
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1994年,業(yè)績(jī)不佳的格魯曼公司與諾斯羅普公司合并為諾斯羅普·格魯曼(Northrop Grumman),徹底轉(zhuǎn)型為綜合防務(wù)集團(tuán)(航空、航天、電子、艦船)。此后,它逐步退出戰(zhàn)斗機(jī)整機(jī)制造,專注航電、雷達(dá)、無(wú)人機(jī)、導(dǎo)彈防御系統(tǒng)等高利潤(rùn)領(lǐng)域;
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冷戰(zhàn)后,格魯曼轉(zhuǎn)向?qū)ε_(tái)軍售,2023年因參與對(duì)臺(tái)軍售被中國(guó)制裁;它也再無(wú)大規(guī)模對(duì)華航空整機(jī)合作,僅保留有限電子與零部件層面交流;
但是,中國(guó)沒(méi)有氣餒和放棄:利用得到的西方技術(shù)和資料,通過(guò)11號(hào)工程讓中國(guó)航空工業(yè)全面跨代升級(jí),1999年投入巨額經(jīng)費(fèi)完善軍工鏈條和基礎(chǔ)工業(yè),終于在21世紀(jì)初研發(fā)出全球第二款隱身戰(zhàn)斗機(jī),其他戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目逐漸落地接裝,逐漸超越俄羅斯,成為全球第二個(gè)雙隱空軍。
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