蜂巢航宇：讓物流擁有“空中通道”，低空運力正成為新型基礎設施

根據麥肯錫公司預測，到2030年，電動垂直起降航空器（eVTOL）產業年營收規模有望達到30億美元；而摩根士丹利預計，與無人機及飛行汽車相關的低空經濟市場，到2050年潛在規模或達到9萬億美元。據中國民用航空局預測，2025年我國低空經濟市場規模已達約1.5萬億元，2026年將繼續保持萬億級規模并加速增長。與此同時，無人駕駛航空器飛行管理暫行條例的實施，為低空飛行的規范化運營與規模化應用奠定了制度基礎。

政策與市場需求的雙重驅動，使低空運力正逐漸成為現代物流體系的重要補充。

在這一趨勢下，蜂巢航宇攜手多點數智，以無人機系統與低空運營管理平臺為核心，構建低空物流解決方案，通過空中運力與數字化調度體系協同運行，為物流履約效率打開新的空間。

構建低空物流應用體系

圍繞物流與供應鏈的實際需求，蜂巢航宇將低空運力能力深度融入多點數智業務體系，探索形成兩類典型的低空物流應用模式。

一、倉到倉：構建穩定的空中補給通道

在山區、島嶼、高原等交通條件受限區域，傳統物流運輸往往面臨通達效率低、運輸周期長等問題，甚至出現供應鏈“斷點”。

針對這一痛點，蜂巢航宇采用大載重、多尺寸外置貨艙及垂直起降設計無人機，構建穩定、高效的低空運輸通道，為特殊地理環境地區提供可持續的空中補給路徑。在實際運行中，倉庫人員完成貨物裝載后，飛行器按照預設航線自動起飛并執行運輸任務；抵達目的地后完成卸貨，隨后自動返航進入下一輪運輸任務。整個過程可實現自動化運行與遠程管理。

這一模式的價值，并不在于替代傳統干線卡車的運輸規模，而是在道路條件不可控或運輸周期較長的場景中，為供應鏈提供一條穩定、可監控的空中通道。當地面運輸受到限制時，低空路徑能夠成為重要補充，從而顯著提升物流體系的可靠性。

二、末端配送：延伸門店履約能力

在城市零售配送場景中，一些訂單對配送時效要求極高，例如藥品、生鮮等商品；同時，在景區、高端社區或地形復雜區域，地面配送效率往往受到限制。

蜂巢航宇通過低空配送模式，為門店履約能力打開新的空間。用戶在商家系統下單后，系統自動識別訂單類型與收貨地址；門店完成商品打包并掛載貨物后，無人機沿規劃航線飛抵指定商品投送點，自動完成投送并返航。顧客只需在指定地點取貨，即可完成訂單履約。

從用戶下單到無人機自動投送返航，整套流程與騎手網絡并行運轉，形成空地協同而非替代的運力體系。在特殊需求與特定地理圍欄內，低空運力能夠提供一份地面配送難以覆蓋的確定性服務保障。

從飛行器到系統：低空物流的核心在于平臺能力

低空物流要實現規模化應用，關鍵并不僅在于飛行器本身，更在于系統化能力的支撐。蜂巢航宇深耕無人系統領域，構建了涵蓋多型號無人機平臺、智能無人機場以及低空運營管理平臺在內的完整技術體系。其中，“蜂行”無人機運行管理平臺可實現飛行任務管理、航線規劃、遠程監控以及多機協同調度等功能。

通過系統化平臺能力，企業在調用無人機運力時，與調用傳統物流運力并無本質區別——只需在系統中發起任務，平臺即可自動完成調度與執行。這種“運力服務化”的模式，使低空運力能夠真正融入企業的日常運營流程。

推動低空物流從試點走向規模應用

近年來，蜂巢航宇積極推動低空技術在多行業場景中的落地應用，在邊海防巡檢、應急救援、能源巡檢、綜合巡檢等領域積累了豐富實踐經驗。在此基礎上，公司也持續拓展低空運力在物流與供應鏈領域的應用，通過無人機系統與數字化平臺的深度融合，為企業提供更加高效、穩定的物流補充能力。

隨著低空基礎設施不斷完善，低空運力正逐漸成為現代物流體系的重要組成部分。未來，蜂巢航宇將持續推動無人機技術與產業場景深度融合，讓低空真正成為供應鏈的新通道，為智慧物流與低空經濟發展注入新的動能。