上海
挪威海工船東Eidesvik Offshore宣布，該公司已與Halsn?y Dokk 船廠簽訂“Viking Energy”號平臺供應船（PSV）改裝合同，計劃將這艘液化天然氣（LNG）電池混合動力船改裝為配備雙燃料發動機的氨動力船舶，屆時將成為全球首艘氨動力平臺供應船。
作為挪威政府支持的阿波羅項目（Apollo Project）組成部分，Eidesvik Offshore去年已從挪威能源署獲得近400萬美元補助金用于此次改裝項目。
根據合同，Halsn?y Dokk船廠的改裝工程包括：安裝四沖程瓦錫蘭25型雙燃料氨發動機；增設氨燃料艙、AmmoniaPac燃料氣體供應系統、氨泄漏緩解系統、尾氣后處理系統，并實施結構改造、系統集成、技術升級及測試調試。
船舶設計公司Breeze Ship Design正為Halsn?y Dokk船廠負責“Viking Energy”號的基本設計與詳細設計工作，其設計已獲得挪威船級社（DNV）的原則性批準（AiP）。
改裝后效果圖
資料顯示，“Viking Energy”號建于2003年，采用VS 4403型設計，全長95米，寬20米，載重量6013噸，凈甲板面積達1030立方米。
值得注意的是，“Viking Energy”號數年來一直是行業改裝的標桿：曾是全球首艘采用LNG動力的平臺供應船；2016年改裝為獲得挪威船級社（DNV）電池動力船級符號認證的電池混合動力船。如今，該船將迎來最新改裝計劃，將成為全球首艘氨動力平臺供應船。
自2003年交付以來，“Viking Energy”號始終由挪威石油巨頭Equinor租用，其租約已延長至2030年4月。Equinor還持有該船繼續在挪威大陸架作業的續約選擇權，并表示將“為改裝為氨燃料運營提供重大資金支持”。
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