3·15期間,央視新聞曝光山東臨沂報廢車回收拆解亂象,一條完整黑色產業(yè)鏈浮出水面,引發(fā)社會高度關注。正規(guī)企業(yè)無車可拆瀕臨停工,非法小作坊卻在鄉(xiāng)間林地野蠻生長,不僅擾亂市場秩序,更埋下多重公共安全隱患。
![]()
在臨沂,按高標準建設的正規(guī)拆解企業(yè)因車源嚴重短缺,日均僅回收三四輛報廢車,大量先進環(huán)保設備閑置。與之形成強烈反差的是,隱蔽在農田、林地的非法拆車小作坊生意火爆。這些作坊無資質、無環(huán)保措施,露天野蠻拆解,肆意倒賣高價值零部件。
更令人震驚的是,不法分子將回收的三元催化器更換廉價濾芯,翻新成“假原廠件”牟取暴利。作坊把拆空核心部件的車殼轉手給正規(guī)企業(yè),部分正規(guī)廠為生存違規(guī)接收并辦理銷戶,形成“非法收車—野蠻拆解—翻新銷贓—正規(guī)銷戶”的閉環(huán)。記者在周邊垃圾堆竟發(fā)現(xiàn)上百個被丟棄的車牌,足見亂象之猖獗。
這條黑色產業(yè)鏈讓國家報廢車與危廢處置規(guī)定形同虛設。廢油廢液直排污染土壤水源,翻新零部件流入市場威脅行車安全,正規(guī)企業(yè)陷入“劣幣驅逐良幣”的惡性內卷。
報廢車回收本是綠色循環(huán)經濟重要一環(huán),如今卻淪為牟利工具。唯有強化跨部門執(zhí)法,全鏈條打擊非法拆解與翻新銷贓,嚴肅追責違規(guī)正規(guī)企業(yè),同時提升車主正規(guī)報廢意愿,才能徹底斬斷黑產,讓行業(yè)回歸規(guī)范、安全、綠色的發(fā)展軌道。
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發(fā)布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.