而當(dāng)戰(zhàn)事走向消耗戰(zhàn)之際,美、以作戰(zhàn)方面的困境便逐漸顯現(xiàn)。
此事件發(fā)生在“史詩(shī)狂怒”行動(dòng)期間的友軍空域,搜救工作正在進(jìn)行中。事件涉及兩架飛機(jī),其中一架在伊拉克西部墜毀,另一架安全降落,此事并非由敵方火力或友軍誤擊所致。
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簡(jiǎn)單理解下,美軍已經(jīng)承認(rèn)了一架KC-135的損失,地點(diǎn)在伊拉克西部。
美軍非常害怕外界認(rèn)為這加油機(jī)是被伊朗或者伊朗控制的伊拉克武裝派別所擊落,所以一定要補(bǔ)充說并非敵方火力擊落,也否認(rèn)了友軍誤擊(畢竟在科威特已有先例)。
中央司令部的聲明還專門提到該事件涉及2架飛機(jī),言外之意也就是這2架飛機(jī)在空中發(fā)生了“事故”——既然不是敵方火力擊落,也不是友軍誤擊,又涉及兩架飛機(jī),那必然就是事故損失了嘛!
但它的聲明又不直接說,所以說這“語言的藝術(shù)”還挺有意思的。
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而且美軍中央司令部還說“搜救正在進(jìn)行中”,傳遞的也是機(jī)上美軍還有生還希望的意思,并不直接承認(rèn)其死亡。
而伊朗方面當(dāng)然也不會(huì)放過這個(gè)絕佳的好消息,畢竟KC-135可是大型機(jī)了,所以伊朗方面立即表示這架加油機(jī)是被擊落的。
至于為何在伊拉克西部擊落,伊朗也有說法。
其哈塔姆·安比亞中央司令部的消息是,這架美軍加油機(jī)在伊拉克西部被抵抗組織發(fā)射的導(dǎo)彈擊落,而且機(jī)上美軍全部死亡。
所以說,美軍這一架KC-135加油機(jī)的損失是被“雙方認(rèn)證”的。
而在這起損失之外,咱們也有必要多聊兩句。
大家都知道,這次中東戰(zhàn)事,伊朗在第一時(shí)間就把海灣諸國(guó)的美軍基地給炸了。
而美以的軍事行動(dòng)是以談判為幌子發(fā)起的偷襲——由于“師出無名”,所以并沒有爭(zhēng)取到更多國(guó)家的支持,也就不能借用其軍事基地。
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如此,美以的空襲只能從伊朗西部、南部方向發(fā)起。
南邊的就是林肯號(hào)航母打擊群,但航母艦載機(jī)數(shù)量終究有限,所以美以的空襲主力就蹲在以色列,另有一部在沙特和約旦。
以色列的空軍基地都是加固建設(shè),作為軍事堡壘來說相對(duì)安全。
然而以色列本土距離伊朗邊境最近也有900多公里,距離德黑蘭則有1500公里,也就是說美、以戰(zhàn)機(jī)要打擊伊朗核心目標(biāo),往返航程可能要3000公里。
這樣的遠(yuǎn)程突襲,肯定要有加油機(jī)的支持才行。
在去年的“十二日戰(zhàn)爭(zhēng)”中,以色列之所以撐不下去就是因?yàn)樵搰?guó)空軍的加油機(jī)數(shù)量太少,難以支持大機(jī)群的長(zhǎng)時(shí)間、高強(qiáng)度出擊。
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而這次戰(zhàn)事因?yàn)橛忻儡姶罅考佑蜋C(jī)直接入駐以色列,所以使得空襲強(qiáng)度放大了數(shù)倍。
就以色列空軍來說,開戰(zhàn)六天時(shí)就出擊2500架次,投彈6500枚,平均每天出擊400多架次——而以色列空軍可用戰(zhàn)斗機(jī)不過200余架,平均每架戰(zhàn)機(jī)每天就要出擊兩次。
甚至按照以色列媒體的說法,有的以軍飛行員每天要出擊三次,這對(duì)人體的消耗極大,為了維持體力和精力,需要服用興奮劑藥物。
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相對(duì)來說,美軍戰(zhàn)斗機(jī)的出擊頻率沒有那么高,但也有上百架次。
因?yàn)檫@每天數(shù)百架次的出擊,都是遠(yuǎn)程奔襲,所以就需要加油機(jī)高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。而這些加油機(jī)的“工作”位置,大致就位于伊拉克的西部空域和敘利亞領(lǐng)空。
美以并不在乎伊拉克的國(guó)家主權(quán),所以戰(zhàn)機(jī)來往自由,而在伊拉克境內(nèi)也有諸多伊朗控制的武裝派別,他們也沒把伊拉克政府當(dāng)回事,所以這次參與襲擊駐伊美軍基地的,大多是此類武裝。
理論上來說,伊朗向這些武裝提供防空導(dǎo)彈,在美軍自認(rèn)為安全的伊拉克西部發(fā)起攻擊是有可能的。
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不過從目前降落到以色列機(jī)場(chǎng)的一架美軍KC-135加油機(jī)來說,其垂尾受損,有極大概率確實(shí)是發(fā)生了相撞,把另外一架加油機(jī)給“刀了”下來,畢竟加油機(jī)之間互相加受油出事也是有可能的。
至于為啥出事,伊朗方面可能會(huì)說這是因?yàn)榈挚菇M織發(fā)射了導(dǎo)彈,才導(dǎo)致美軍慌亂相撞。
而從客觀角度講,在高強(qiáng)度的加受油作業(yè)下,出現(xiàn)事故的概率更高,這也不難理解;至于為啥會(huì)有高強(qiáng)度的加受油任務(wù),肯定是服務(wù)于伊朗戰(zhàn)事嘛!
因此美軍加油機(jī)相撞損失,倒也不必過分為其挽尊,好像自己撞了就跟戰(zhàn)事無關(guān),就不算損失了,這肯定是說不過去的。
想要把面子掙回來,可以說伊朗的加油機(jī)還有更多的飛機(jī)都被美以給炸了,畢竟這也是實(shí)情。
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