美國(guó)交通運(yùn)輸部和FAA公布eVTOL融合試點(diǎn)計(jì)劃e-IPP，8個(gè)入選項(xiàng)目覆蓋26個(gè)州

▌沒(méi)有標(biāo)星的朋友們有時(shí)可能會(huì)錯(cuò)過(guò)【通航圈】的推送或是看不到部分推送文章的封面，歡迎新老朋友給【通航圈】點(diǎn)個(gè)星標(biāo)，以便及時(shí)收到最新推文、避免錯(cuò)過(guò)更多精彩*
加星標(biāo)方法：點(diǎn)擊上方藍(lán)字“通航圈”，然后點(diǎn)擊右上角...，設(shè)為星標(biāo)

據(jù)科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)等3月10日消息，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）宣布已批準(zhǔn)八個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目，允許Archer、Beta 、Joby、Wisk、Electra等8家公司最早于今年夏季開始無(wú)人機(jī)/eVTOL試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月9日，美國(guó)交通部長(zhǎng)肖恩·P·達(dá)菲與聯(lián)邦航空管理局（FAA）宣布，八個(gè)項(xiàng)目提案入選全新設(shè)立的為先進(jìn)空中交通與eVTOL融合試點(diǎn)計(jì)劃（eVTOL Integration Pilot Program, e-IPP）。該項(xiàng)目由美國(guó)總統(tǒng)特朗普于去年通過(guò)行政令宣布，為期三年、覆蓋26個(gè)州。此次試點(diǎn)項(xiàng)目允許相關(guān)公司在尚未獲得完整監(jiān)管認(rèn)證的情況下，對(duì)其eVTOL、無(wú)人機(jī)、電動(dòng)飛機(jī)等新型飛行器進(jìn)行試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)。

據(jù)德國(guó)電動(dòng)航展報(bào)道，e-IPP參與主機(jī)廠共8家，分別是：

• BETA Technologies（有人駕駛電動(dòng)固定翼）

• Joby Aviation （有人駕駛eVTOL)

• Archer Aviation (有人駕駛eVTOL）

• Wisk Aero （無(wú)人自動(dòng)駕駛eVTOL)

• Ampaire（混動(dòng)電推改裝的有人駕駛固定翼）

• Electra（有人駕駛電動(dòng)固定翼，電動(dòng)短距起降代表）

• Elroy Air （eVTOL物流無(wú)人機(jī)）

• Reliable Robotics （無(wú)人自動(dòng)駕駛改裝的固定翼）

據(jù)報(bào)道，作為首個(gè)此類計(jì)劃，它將共同打造全球最大的下一代飛行器真實(shí)環(huán)境測(cè)試場(chǎng)之一。除了為美國(guó)民眾提供了解航空未來(lái)的窗口，試點(diǎn)項(xiàng)目的數(shù)據(jù)還將用于聯(lián)邦航空管理局（FAA）制定新規(guī)，推動(dòng)該技術(shù)大規(guī)模安全應(yīng)用。今年夏天相關(guān)運(yùn)營(yíng)活動(dòng)將在美國(guó)陸續(xù)啟動(dòng)。

八個(gè)入選項(xiàng)目覆蓋26個(gè)州，涉及領(lǐng)先飛行器制造商、運(yùn)營(yíng)商及州政府合作伙伴。運(yùn)行概念涵蓋多個(gè)方向，包括：城市空中出租車服務(wù)、區(qū)域客運(yùn)交通（含短距起降飛機(jī)）、貨運(yùn)物流網(wǎng)絡(luò)、緊急醫(yī)療響應(yīng)、自主飛行技術(shù)、海上及能源行業(yè)運(yùn)輸。

FAA 選定8 個(gè)由政府（州或市政府）主導(dǎo)的提案，上述主機(jī)廠的飛機(jī)將在這些地區(qū)進(jìn)行不取酬、不載客的試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)。

1.紐約新澤西港務(wù)局

多家行業(yè)合作伙伴將在新英格蘭地區(qū)合作開展12種不同運(yùn)行概念的測(cè)試，包括在曼哈頓直升機(jī)起降場(chǎng)進(jìn)行eVTOL載客運(yùn)營(yíng)。
合作方：Archer, BETA, Electra, Joby

2. 德州交通廳

行業(yè)合作伙伴將支持連接達(dá)拉斯、奧斯汀、圣安東尼奧及最終休斯頓的區(qū)域航班，各城市擴(kuò)展空中出租車網(wǎng)絡(luò)以延伸區(qū)域覆蓋。
合作方：Archer, BETA, Joby, Wisk

3. 猶他州交通廳

覆蓋太平洋西北部、落基山脈及俄克拉荷馬平原的四個(gè)州將測(cè)試多種下一代飛行器及運(yùn)行概念。
合作方：Ampaire, BETA, Joby及其他

4. 賓夕法尼亞州交通廳

NASAO先進(jìn)空中交通多州協(xié)作體將在13個(gè)州合作復(fù)興全國(guó)區(qū)域航線，包括與基本航空服務(wù)計(jì)劃支持的類似航線。
合作方：BETA, Electra及其他

5. 路易斯安那州

運(yùn)營(yíng)將測(cè)試貨物和人員運(yùn)輸能力，實(shí)現(xiàn)飛越公海進(jìn)入美國(guó)灣及路易斯安那州、德州、密西西比州能源作業(yè)區(qū)的飛行。
合作方：BETA, Elroy Air及其他

6. 佛羅里達(dá)州交通廳

全州范圍努力將匯聚多家行業(yè)合作伙伴，分三階段推進(jìn)運(yùn)營(yíng)，聚焦貨物運(yùn)輸、載客運(yùn)輸、自動(dòng)化及醫(yī)療響應(yīng)，獲得大量公共和私人投資支持。
合作方：Archer, BETA, Electra, Joby及其他

7.北卡羅來(lái)納州交通廳

與行業(yè)合作伙伴合作，在全州范圍內(nèi)建立有人駕駛醫(yī)療和區(qū)域運(yùn)營(yíng)，同時(shí)開發(fā)延伸至弗吉尼亞州的自主飛行運(yùn)營(yíng)。
合作方：BETA, Joby及其他

8. 阿爾伯克基市

通過(guò)與已在當(dāng)?shù)剡\(yùn)營(yíng)并與FAA協(xié)調(diào)的先進(jìn)自主技術(shù)開發(fā)商現(xiàn)有合作，專注于實(shí)現(xiàn)自主運(yùn)營(yíng)的早期突破。
合作方：Reliable Robotics

美國(guó)交通部長(zhǎng)肖恩·P·達(dá)菲表示：“感謝特朗普總統(tǒng)，航空的未來(lái)已經(jīng)到來(lái)——這將極大改善人員和貨物的流動(dòng)方式。祝賀這些令人興奮的試點(diǎn)項(xiàng)目背后的美國(guó)創(chuàng)新者。通過(guò)合作，我們將確保美國(guó)在安全利用下一代飛行器方面保持領(lǐng)先，徹底重塑個(gè)人出行、區(qū)域交通、貨運(yùn)物流、緊急醫(yī)療等更多領(lǐng)域。”

美國(guó)FAA副局長(zhǎng)克里斯·羅舍洛表示：“這些合作將幫助我們更好地理解如何安全高效地將這些飛行器融入國(guó)家空域系統(tǒng)。該計(jì)劃將提供寶貴的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，為制定安全實(shí)現(xiàn)先進(jìn)空中交通所需的標(biāo)準(zhǔn)提供依據(jù)。我們感謝眾多提案所體現(xiàn)的濃厚興趣。”

據(jù)報(bào)道，先進(jìn)空中交通與電動(dòng)垂直起降飛行器融合試點(diǎn)計(jì)劃（e-IPP）共收到全國(guó)超過(guò)30份提案。提案由交通部和FAA技術(shù)評(píng)審團(tuán)隊(duì)進(jìn)行評(píng)估。

評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)包括：加速先進(jìn)空中交通飛行器融合的能力、提案運(yùn)行概念的廣度、潛在監(jiān)管和政策洞察、飛行器開發(fā)或制造經(jīng)驗(yàn)、行業(yè)及學(xué)術(shù)與政府合作的力度。

經(jīng)過(guò)評(píng)審，上述八個(gè)項(xiàng)目入選并進(jìn)入計(jì)劃下一階段。

https://www.transportation.gov/briefing-room/future-aviation-here-trumps-transportation-secretary-sean-p-duffy-and-faa-unveil

來(lái)源：科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)、德國(guó)電動(dòng)航展、美國(guó)交通運(yùn)輸部網(wǎng)站等。

需要進(jìn)入通航圈交流群的朋友，

在公眾號(hào)對(duì)話框回復(fù)關(guān)鍵詞：入群。

免責(zé)聲明：本文及本公眾號(hào)任何文章之觀點(diǎn)，皆為交流探討之用，不構(gòu)成任何投資建議。本公眾號(hào)作者也不負(fù)有更新以往文章觀點(diǎn)之責(zé)任，一切以最新文章為準(zhǔn)。用戶根據(jù)本文及本公眾號(hào)任何其他觀點(diǎn)進(jìn)行投資，須風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)，責(zé)任自負(fù)。由此造成的一切后果，本公眾號(hào)不承擔(dān)任何責(zé)任。

⊙部分圖文源于網(wǎng)絡(luò)，僅用于學(xué)習(xí)交流，版權(quán)歸原作者所有，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系我們刪除。

通航圈：一個(gè)行業(yè)的跌宕起伏