夜粥 | 是海狼啊，伊朗的殺手锏武器，洲際小摩托

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伊朗戰爭進入小僵持階段，朋友們可以多提別的問題哦。

是海狼，不是弗吉尼亞

問：

講講某新型核潛艇

答：

開宗明義，可用于某新型核潛艇對標的應是美國的高端產品——海狼級攻擊核潛艇；而不是很多人說的什么弗吉尼亞級。

先說主尺度，一般相信某核潛艇長度達到115米、直徑12.5米、水下排水量超過1萬噸。這個尺度要大于海狼級的基本型號，其長度為108米、直徑12.1米、水下排水量9138噸。

大耐壓殼直徑，對于核潛艇來說，是至關重要的，優勢主要有以下3點：

1、有更大的空間布置降噪設備

潛艇的主要噪音之一是，潛艇內部機械振動產生的噪音。對于這一塊，最好的辦法是使用減震浮筏降噪，特別是雙層減震浮筏，即將主渦輪、反應堆循環泵、電機、變速箱等會產生震動的機械設備裝在浮筏上。

所謂雙層浮閥，就是機械設備安裝平臺下設置兩層彈簧，兩層彈簧之間是一塊阻尼板，理論上阻尼板越重，減震效果越好。這些都對艙室空間提出了要求。

圖：簡氏報道的某新型核潛艇，是只胖海豚。

2、核反應堆的自然循環

核潛艇機械噪音的一大來源是核反應堆一回路的主循環泵，它僅次于螺旋槳或泵噴。

所謂自然循環，即是在不開啟主循環泵的情況下，一回路的冷卻劑（水）在經過反應堆堆芯時變熱、上升，在經過蒸汽發生器時變冷、下沉，這樣自然形成在管道中流動的動力。

但冷卻劑的熱容量一定，如果完全靠自然循環，單位時間內經過反應堆堆芯的冷卻劑重量不夠，帶走的熱量不多，反應堆堆芯自然不敢插入太深，無法輸出大功率。

主要優化設計之一是，增加堆芯與蒸汽發生器之間的垂直高度距離，加大自然循環效應，這就對核潛艇耐壓殼直徑提出了要求。

像海狼級核潛艇由于擁有大直徑，其使用西屋S6W反應堆進行了較多自然循環設計，自然循環下輸出功率達13MW，達到滿輸出功率的35%，能推動海狼級以20節速度進行高速靜音巡航。

而弗吉尼亞級采用的通用S9G反應堆，自然循環輸出功率只有8-9MW級別，只能維持弗吉尼亞級以大約13-14節速度巡航。

圖：核反應堆示意圖

3、雙排垂發

由于要承受巨大的水壓，核潛艇的垂直發射系統只能采用圓管，占地面積較大，也對耐壓殼直徑提出了要求。

像直徑僅10.36米的美國弗吉尼亞級為了布置垂發就費勁心思，從一開始的在艇艏布置12根獨立的細管；后來變為單排2根圓套圓的大管，每根大管中安排6個小管；到了弗吉尼亞V型，又增加一個長21米的艙段，放入單排4根大管，每根大管中安排7個小管，全艇可裝載40枚戰斧巡航導彈，代價是艇長從115米猛增至140米，回旋半徑變大，水下機動性受損。

而某核潛艇采用雙排垂發，以大約115米的艇長，就安排下8個大管。具體每個大管能塞下幾根細管，目前沒有圖片可以證實，如果小管采用標準的533毫米直徑，估計至少能塞下6個。即某新型核潛艇可以攜帶48枚鷹擊18巡航導彈或鷹擊19高超反艦導彈，同時保證了水下機動性。

其實本堂覺得，就跟隱身戰斗機格斗很傻一樣，某新型核潛艇也應該干脆拉長至140米，這樣可以塞下16個大管，可攜帶96枚鷹擊18巡航導彈或鷹擊19高超反艦導彈。

東大海軍習慣了小步快跑，期待后續的改型吧。

圖：如何布置垂發，弗吉尼亞級進行了兩次改進。

圖：多型攻擊核潛艇的線圖。弗吉尼亞V型長得像根魚雷，毛子的亞森M仍然是最粗大。

某新型核潛艇值得一提的還有X尾舵

這多少出乎人們的意料，X尾舵多用于常規潛艇，除了法國梭魚級，現役核潛艇就幾乎沒有使用的，都是十字舵。

X尾舵的好處也主要有4個：

1、舵效高，同等面積下比十字舵高30%，轉向、變深更快，轉彎半徑更小，水下機動更靈活。

2、操控冗余高、抗卡舵，損壞 1-2 片仍能正常操控，戰場生存性更好。

3、尾流場更均勻，能降低舵面與艇體的水動力噪音。

4、舵面不超出艇寬，坐底、靠岸、島礁區航行不易觸底刮蹭，適配復雜淺水環境。

X尾舵的劣勢也比較突出，主要就是它的每個舵面產生的都是分力，只能進行自動化機械操舵，一旦發生故障，人力很難操縱。

這可能也是為什么現役跟過去核潛艇主要用十字舵的原因，核潛艇作為鎮國重器，實在不敢有任何閃失。

核潛艇艇長100多米，而淺海就僅有數十米，國外有人把潛艇的操縱稱為 “在垂直海峽內操船”。在這樣的技術背景下，舵機的反應稍微不及時，就可能會帶來事故，所以X尾舵對可靠性要求極高。某新型核潛艇率先使用X尾舵，這說明東大這些年的技術進步是全方位的，讓保守的東大水師也來了一次先吃螃蟹。

某新型核潛艇還有泵噴、圍殼填角等，這些都老生常談了，就不贅述了。

總的來說，某新型核潛艇秉持的也是“要超就超美國”的精神，可算潛艇界的殲20。也許若干年后，美國人也會后悔，當初為什么不繼續發展海狼級吧。

圖：美國海狼級攻擊核潛艇

伊朗的殺手锏武器

圖：伊朗彈道導彈、自殺式無人機發射數量統計

根據開源情報的統計，伊朗在3月9日、10日2天的彈道導彈、自殺式無人機發射數量仍維持著一定的數量，自殺式無人機發射數量有較大幅度的下跌，但彈道導彈發射數量仍處于30枚左右的水平。

這說明，戰爭進入到第11天，以美空軍仍未能徹底壓制伊朗彈道導彈部隊、無人機部隊的活動。

相比伊朗轟轟烈烈的導彈、無人機反擊、以及以美對德黑蘭慘無人道的轟炸，我們可能相對忽略了伊朗此次游擊式防空對戰爭進程的影響。

根據美國CBS新聞的報道，美軍承認已損失11架MQ-9死神無人機；而開源情報也顯示，以色列空軍有多架蒼鷺、赫爾墨斯-900無人機受到損失。這樣一來，以美察打一體無人機在過去11天，損失可能達到20-30架。

美軍現役共有200多架MQ-9無人機，11天損失11架，占總量1/20，這損失不可謂不大，死神被收割了。

圖：由上至下，被擊落的MQ-9、蒼鷺、赫爾墨斯-900無人機。

由于戰斗機滯空時間短，除了轟炸相關基地、工廠外，以美這些長航時察打一體無人機實際上是偵察、壓制伊朗彈道導彈部隊、無人機部隊的主力。

伊朗通過游擊式防空，如果確實對長航時無人機進行了有效打擊，這可能就是伊朗彈道導彈部隊、無人機部隊至今未能維持一定程度反擊的主要原因。

而根據相關視頻，伊朗防空部隊抗擊無人機的主力武器很可能就是夜粥之前提到過的358型防空巡飛彈（北約代號SA-67，也門代號Saqr-1）。其彈長約3米、彈徑約170毫米，重量約50千克，可攜帶15千克的戰斗部。它以小型渦噴發動機為動力，最大速度可達650 - 1000 km/h，最大射程100多公里，光學+數據鏈制導。

圖：358型防空巡飛彈的設計、工藝還是比較粗糙、簡陋的，它的數據鏈天線甚至是全向的，前舵則參考了陶2反坦克導彈。但就是這樣簡陋武器，產品設計方向對了，就非常有限。

其作戰過程大概是，先使用紅外成像儀探測到中低空飛行的無人機，然后發射巡飛彈，通過數據鏈指令引導它飛向目標，巡飛彈上的光學導引頭鎖定目標后，進入自動尋的，直至命中。

這整個過程，可以說是電磁沉默的，不會觸發無人機上的雷達鎖定告警，以美無人機在被攻擊時很難覺察。

而以美無人機為了壓制伊朗彈道導彈部隊，必須在相關區域、以一定的航線來回巡航；有時候還要降低高度，確認目標，這就很容易被待機的伊朗防空巡飛彈小組抓住。

視頻：MQ-9無人機執行壓制任務時飛行高度很低，手機都能拍到

視頻：伊朗防空巡飛彈擊中MQ-9無人機

評論：

1、在當前的戰爭局勢下，防空巡飛彈甚至可以說是伊朗的殺手锏武器。因為如果能一直成功伏擊以美長航時察打一體無人機，那么伊朗彈道導彈、無人機部隊就能在較長時間內維持最低限度的反擊，令以美沒辦法宣布戰爭勝利。

當然，這也得看伊朗彈道導彈、無人機、發射車的庫存。本堂暫時維持本階段將持續2周左右的判斷。

2、要對抗這種電磁靜默式防空伏擊，還是得依靠彩虹7這類噴氣式飛翼式隱身無人機，配備高性能的光學頭，以中高空飛行為主。未來還有考慮引入F-35那種分布式孔徑系統（EODAS）、以及AI識別，當發現防空巡飛彈來襲時，馬上拋撒干擾彈、加大發動機油門爬升規避。

視頻：胡塞武裝之前展示防空巡飛彈擊落MQ-1無人機

問：

攤主，做個設想，現在發動機，機體這些越來越不值錢，性能也夠用，不需要全部可以完全無故障飛到目的地，只要保證絕大部分正常就行，開發遠程巡飛彈甚至洲際巡飛彈怎么樣？即便完好率只能做到80%，用大量集群巡飛彈淹沒對手。

答：

可以肯定地說，使用活塞發動機的無人機，飛1萬公里，很難達到80%的完好率。

伊朗Shahed-136、天竺葵2這類大型自殺式無人機在1000公里射程以內，自然墜毀率就已經達到15%左右。

墜機原因包括：

1、發動機熄火。化油器調教不當（貧油或富油）、化油器結冰（低溫環境）、燃料管路氣泡、或者發動機散熱不良（高空）、活塞磨損，活塞發動機都可能在飛行中熄火。

2、舵機齒輪損壞、連桿松脫或電子設備接觸不良。內燃機工作時產生的高頻震動遠大于電機，長時間飛行容易讓加工質量不到位的部件損壞。

3、天氣原因。自殺式無人機的活塞發動機現在都沒有上渦輪增壓，最大飛行高度小于5000米，在中低空飛行時容易遭遇風切變、積雨云、過冷水滴等，出現螺旋槳結冰、機翼失速的故障而墜機。

圖：自然墜機的天竺葵

Shahed-136這類無人機飛行速度僅250公里/小時，航程1萬公里，就要飛行40小時。這對發動機、乃至全機質量要求提高了一個數量級。

另外在中低空飛行40小時，這對于天氣預報、氣象條件的滿足，估計只能靠運氣了。美軍為什么不再采購全球鷹無人機，原因就在于它發動機推力不足、氣動結構過于薄弱，從起飛到爬升到1萬米以上要1個多小時，夏季在關島部署經常因為雷暴天氣而取消起飛。

而為什么俄羅斯、美國這2個軍事大國都跑來仿制Shahed-136，其主要原因就是它的大三角翼布局，在中低空飛行中更穩定，低成本工藝就可以達到相當不錯的完好率，這是實踐出來的。

上述的發動機熄火原因、加工質量原因、天氣原因，細究起來，它們的發生概率大概跟飛行時間正相關；同等條件下，如果飛行1000公里的自然墜毀率是15%，那么飛行1萬公里，估計完好率就是接近0了。

圖：其實巡航導彈也有自然墜機的，這是在敘利亞發現的戰斧導彈戰斗部，整彈摔成碎片了。

圖：去年底，美軍在尼日利亞打擊恐怖分子，發射12枚戰斧，至少有3枚墜毀或者是戰斗部未起爆。

另外，Shahed-136無人機的成本也沒很多人想象中的便宜。其仿制發動機的原型機—— 林巴赫MD550的50馬力水平對置四缸活塞發動機，原德國工廠的售價是1.8萬美元，中資收購后，廈門工廠的產品也要3-6萬人民幣。陀螺儀、芯片、集成電路等成本也要3萬人民幣。

美國仿造的Shahed-136無人機單價是3.5萬美元，估計東大搞的話，應該也得要10萬人民幣一架。放大，搞成洲際航程的，50萬一架不過分吧，也已經接近一發遠火的價格了。

所以本堂一直說，與其用小摩托，不如用比亞迪。等下3D打印渦噴、渦扇發動機的成熟，遠程攻擊用廉價巡航導彈。

或者小孩子才選擇，大人全都要。對臺就用小摩托，對日本、關島等就用射程4000公里的廉價巡航導彈，能直接攻擊美國本土的洲際巡航導彈也可以考慮。

圖：高可靠性發動機和電子部件，其實價格都不低。

其實，大型自殺式無人機與巡航導彈的分界并沒有特別明顯。并不是說，使用活塞螺旋槳發動機的就是無人機，使用渦噴或渦扇的就巡航導彈。

像伊朗Shahed-136無人機的升級型號，Arash-2無人機，它的射程2000公里，全機重量從200千克提高至500千克，戰斗部重量從90千克提高到150千克。除了體型更大外，它將大三角翼改成了后掠角較小的梯形翼，更適合遠程巡航，除了仍使用活塞發動機外，整體已經很像古早時期的巡航導彈。

其實伊朗人一開始也是為Arash-2配備渦噴發動機，也許是實在做不到2000公里的射程指標，又改回活塞發動機。

伊朗還有隱身版Hadid-110自殺式無人機，它就是采用渦噴發動機，并在原來的大三角翼氣動布局基礎上進行了大量的外形隱身優化。由于采用了渦噴動力，它的最大速度達到500公里/小時，不過最大射程僅350公里。它在這次戰爭中，也有使用。

總的來說，不用糾結于是不是用活塞發動機，才能算作廉價無人機。

對于工業克蘇魯來說，只要能利用民用產業鏈把高質量產品的價格打下來，就是廉價產品。而采用渦扇發動機的一大好處是，它能夠實現外形隱身，可以給防御方攔截造成更大的困難。

而按現有的巡航導彈技術，如果只攜帶500千克戰斗部，達成1萬公里的射程，估計彈重可以在控制在4噸以內。（作者：原講武堂公眾號堂主，今夜粥檔攤主）

圖：Arash-2無人機，它采用適合巡航的梯形翼，射程提高至2000公里。

圖：Hadid-110自殺式無人機，追求隱身突防，采用了渦噴發動機。

圖：俄羅斯KH-101巡航導彈，彈重2.4噸，它能攜帶500千克戰斗部，飛行約5000公里。電子技術進步，以及3D打印渦噴/渦扇發動機的出現，讓原來正統的巡航導彈，也可以成為廉價武器。

圖：3D打印渦噴發動機

圖：美國古早的SM-62洲際巡航導彈。它彈長20.47米、翼展12.88米，最大起飛重量21.8噸/27噸（含火箭助推器），采用一臺普惠J-57渦噴發動機，最大射程超過10200公里，戰斗部為一枚重達3噸、爆炸當量50萬噸TNT的W-39氫彈。