500元/箱！內(nèi)貿(mào)航司首次集體征收緊急燃油附加費(fèi)

3月10日，泛亞航運(yùn)、安通控股、中谷物流、信風(fēng)海運(yùn)等等內(nèi)貿(mào)船公司相繼發(fā)布《關(guān)于2026年第一次征收緊急燃油費(fèi)附加費(fèi)的通知》。

內(nèi)貿(mào)船公司表示，受近期國(guó)際形勢(shì)波動(dòng)影響，全球燃油成本持續(xù)攀升，為保障在復(fù)雜市場(chǎng)環(huán)境下持續(xù)提供穩(wěn)定、可靠的運(yùn)輸服務(wù)，將針對(duì)自2026年3月11日起提箱、3月13日起回場(chǎng)的集裝箱，征收2026年第一次緊急燃油附加費(fèi)，費(fèi)率為每自然箱500元人民幣。具體船名航次、開(kāi)航船舶以實(shí)際班期表為準(zhǔn)。

據(jù)港口圈（ID：gangkouquan）了解，近期紅海等關(guān)鍵海域的航運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)居高不下，加之國(guó)際局勢(shì)的持續(xù)動(dòng)蕩，導(dǎo)致全球原油及船用低硫燃料油價(jià)格高位劇烈震蕩。面對(duì)這波外部沖擊，內(nèi)貿(mào)航運(yùn)企業(yè)已難以通過(guò)內(nèi)部?jī)?yōu)化來(lái)完全消化成本壓力。與外貿(mào)相比，內(nèi)貿(mào)海運(yùn)的利潤(rùn)空間相對(duì)固定且微薄。如果不及時(shí)通過(guò)附加費(fèi)建立成本傳導(dǎo)機(jī)制，部分航線可能會(huì)面臨減班、停航的風(fēng)險(xiǎn)。因此，加收500元/自然箱的附加費(fèi)，本質(zhì)上是為了保住運(yùn)力基本盤，確保國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈的順暢流轉(zhuǎn)。