霍爾木茲海峽怪象：多國(guó)貨船紛紛裝成“中國(guó)船”，隨后安全通過

最近幾天，中東局勢(shì)出現(xiàn)了一個(gè)頗具戲劇性的現(xiàn)象，越來越多通過霍爾木茲海峽的貨船，開始偽裝成“中國(guó)船”。

有的在航行系統(tǒng)里修改為“中國(guó)船東”，有的干脆標(biāo)注“全中國(guó)船員”，甚至連一些與中國(guó)毫無關(guān)系的船只，也試圖把自己和中國(guó)綁在一起。

而之所以發(fā)生這樣的事，主要在于美國(guó)和以色列對(duì)伊朗發(fā)動(dòng)大規(guī)模軍事打擊后，整個(gè)中東局勢(shì)十分嚴(yán)峻，波斯灣也由此進(jìn)入高度緊張狀態(tài)，而全球最敏感的航運(yùn)咽喉霍爾木茲海峽，也變得不安全起來，有不少船只在通航時(shí)遭到攻擊。

霍爾木茲海峽是全球能源運(yùn)輸最關(guān)鍵的一條通道之一。全球大約五分之一的石油和天然氣，都需要通過這條海峽運(yùn)往世界各地。

但隨著戰(zhàn)事開始，霍爾木茲海峽從日均138艘商船通過，陡然降到了0。不過最近一周，被監(jiān)測(cè)到穿越霍爾木茲海峽的貨船，有20多艘。

這些船只有不少都安全通過海峽，而它們能通過的原因，主要在于“主動(dòng)修改了自己的身份信息”。

根據(jù)法新社和彭博社的報(bào)道，過去一周里，至少有30艘船只通過船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)修改信息，刻意強(qiáng)調(diào)自己與中國(guó)有關(guān)。

比如有船只把船東標(biāo)注為“中國(guó)船東”，也有船只寫“全部中國(guó)船員”。

甚至其中1艘巴拿馬籍貨船，就是在把船舶自動(dòng)識(shí)別信息改為“中國(guó)船東”后，安全通過了霍爾木茲海峽。

這些貨船修改信息，目的就只有一個(gè)，降低自身被攻擊的安全風(fēng)險(xiǎn)。

簡(jiǎn)單一句話解釋就是，在當(dāng)前局勢(shì)下，“中國(guó)身份”正被越來越多的船只當(dāng)成一種安全標(biāo)簽。

那為什么“中國(guó)身份”不會(huì)受到攻擊呢？

原因主要有以下幾個(gè)：首先，中國(guó)是伊朗最重要的能源買家之一。長(zhǎng)期以來，中國(guó)都是伊朗石油出口的重要市場(chǎng)。雙方在能源、貿(mào)易、基礎(chǔ)設(shè)施等多個(gè)領(lǐng)域展開合作。

對(duì)伊朗來說，中國(guó)并不是敵對(duì)國(guó)家，反而是重要的經(jīng)濟(jì)與戰(zhàn)略合作伙伴。

在這種情況下，伊朗顯然不會(huì)去攻擊自己的顧客。畢竟在戰(zhàn)爭(zhēng)中誤傷合作伙伴，反而會(huì)損害自身戰(zhàn)略和經(jīng)濟(jì)利益，可謂得不償失。

第二個(gè)原因，是中國(guó)在中東地區(qū)采取的和平外交路線。

過去幾年，中國(guó)一直強(qiáng)調(diào)通過外交手段緩解中東沖突，比如推動(dòng)沙特與伊朗實(shí)現(xiàn)和解，并恢復(fù)外交關(guān)系，這在地區(qū)產(chǎn)生了非常積極的影響。

所以當(dāng)?shù)貐^(qū)沖突出現(xiàn)時(shí)，各方往往會(huì)更傾向于避免觸碰與中國(guó)有關(guān)的目標(biāo)，因?yàn)橹袊?guó)在地區(qū)沖突中并不是直接參與者，甚至恢復(fù)地區(qū)和平也需要中國(guó)的積極參與。

從戰(zhàn)略角度來看，霍爾木茲海峽一直都是伊朗應(yīng)對(duì)美西方威脅的最重要籌碼之一。

伊朗在常規(guī)軍事力量上很難與美國(guó)正面對(duì)抗，但通過影響這條能源通道，伊朗卻可以對(duì)全球經(jīng)濟(jì)施加巨大影響力。

只要國(guó)際油價(jià)上漲，美國(guó)和歐洲的經(jīng)濟(jì)壓力就會(huì)快速增加，從而打擊美西方的戰(zhàn)爭(zhēng)潛力和戰(zhàn)爭(zhēng)信心。

也正因?yàn)槿绱耍▏?guó)總統(tǒng)馬克龍已經(jīng)表示，法國(guó)準(zhǔn)備與盟友開展“防御性”海軍行動(dòng)，確保霍爾木茲海峽航運(yùn)安全。

但問題在于，如果沖突繼續(xù)升級(jí)，單純的護(hù)航行動(dòng)很難徹底解決問題。因?yàn)檎嬲龥Q定航道安全的，不是護(hù)航艦隊(duì)，而是戰(zhàn)爭(zhēng)本身。

如果美伊沖突繼續(xù)擴(kuò)大，霍爾木茲海峽將會(huì)成為雙方博弈的重要戰(zhàn)場(chǎng)。

而到那時(shí)，不管船只把自己寫成“中國(guó)船東”，還是其他什么身份，都很難真正保證安全。

最后，這場(chǎng)“假裝中國(guó)船”的航運(yùn)現(xiàn)象的出現(xiàn)，反映出一個(gè)耐人尋味的現(xiàn)實(shí)：在當(dāng)前的中東格局中，中國(guó)已經(jīng)被很多國(guó)家視為一種相對(duì)穩(wěn)定的力量。

不是因?yàn)橹袊?guó)在這里擁有最多軍艦，而是因?yàn)橹袊?guó)的外交路線更強(qiáng)調(diào)合作與穩(wěn)定性！