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如果塞爾維亞空軍需要中國空地導(dǎo)彈,米格29戰(zhàn)斗機(jī)需更換符合CM-400AKG尺寸/重量的掛架(該彈重約870kg,需適配米格-29重載掛點(diǎn));改造掛點(diǎn)電氣接口,為導(dǎo)彈提供供電、數(shù)據(jù)傳輸與發(fā)射觸發(fā)信號(hào);
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米格-29航電與座艙顯示的改造也是必不可少:更新座艙顯示器與控制邏輯,讓飛行員能完成導(dǎo)彈目標(biāo)裝訂、發(fā)射前檢查與狀態(tài)監(jiān)控;若采用外置火控方案,需在座艙增加專用控制面板或通過數(shù)據(jù)鏈接入現(xiàn)有顯示系統(tǒng);
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塞爾維亞空軍可在白俄羅斯、俄羅斯的支持下,完成米格-29戰(zhàn)斗機(jī)地面聯(lián)調(diào)、電磁兼容測試與空中發(fā)射試飛,驗(yàn)證兼容性、安全性與作戰(zhàn)效能—但是,塞爾維亞不具備獨(dú)立完成全套改進(jìn)的能力……
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首先,塞爾維亞缺乏俄制戰(zhàn)機(jī)與中式導(dǎo)彈集成的經(jīng)驗(yàn),也無先進(jìn)機(jī)載火控系統(tǒng)的研發(fā)能力—塞爾維亞航空工業(yè)以維護(hù)、升級(jí)俄制戰(zhàn)機(jī)為主(如米格-29SMT),未涉及跨體系武器集成;若要實(shí)現(xiàn)掛載,必須依賴中國或俄羅斯提供升級(jí)包/技術(shù)支持,而非自行研發(fā);
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若塞爾維亞真的采購該導(dǎo)彈,他也是為了針對北約和美國潛在的軍事威脅:西方國家支持的科索沃暴恐組織實(shí)力大增,塞爾維亞空軍需要相當(dāng)?shù)倪h(yuǎn)程精準(zhǔn)打擊火力壓制它!
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而塞爾維亞空軍目前缺乏遠(yuǎn)程超音速空地/反艦武器,CM-400AKG(射程約240km、末端速度4.5馬赫)可提升對高價(jià)值目標(biāo)的威懾力;政治影響方面,塞爾維亞在保持與俄羅斯傳統(tǒng)合作的同時(shí),逐步引入中國裝備(如FK-3防空導(dǎo)彈、CH-92A無人機(jī)),采購CM-400AKG符合其“裝備來源多元化”的策略;
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該彈單價(jià)約數(shù)百萬美元,僅為俄制“布拉莫斯”的一半,且適配輕型/中型戰(zhàn)機(jī),對軍費(fèi)有限的塞爾維亞更具吸引力:中國航天科工集團(tuán)公布的CM-400AKG導(dǎo)彈彈長5.177m,彈徑400mm,末端飛行速度達(dá)4.5馬赫,彈重870kg;配備兩種150kg級(jí)戰(zhàn)斗部,分別為整體爆破殺傷型、整體侵徹爆破型戰(zhàn)斗部。
因此,塞爾維亞真的引進(jìn)該型導(dǎo)彈,他可獲取先進(jìn)中程空空導(dǎo)彈:現(xiàn)有米格29戰(zhàn)斗機(jī)群缺乏先進(jìn)機(jī)載有源相控陣?yán)走_(dá)(AESA)、高性能火控計(jì)算機(jī)及中式導(dǎo)彈的集成經(jīng)驗(yàn);而米格-29機(jī)隊(duì)整體升級(jí)預(yù)算約1.8-2.3億歐元,難以覆蓋大規(guī)模技術(shù)換代。
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所以,塞爾維亞空軍最可能的方式是尋求中國或第三方專業(yè)機(jī)構(gòu)提供升級(jí)包,而非自行研發(fā)—但是,這個(gè)新聞需要塞爾維亞官方確認(rèn)才能確認(rèn)真實(shí)性。
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