打破地域偏見！保定也能造豪華，魏牌V9X首秀打臉“豪車出身論”

近兩年，大六座SUV無疑是最耀眼的細分市場之一。尤其是自去年開始，該細分市場以驚人的增速領跑車市，多款爆品接連涌現(xiàn)，使得全年在售主流品牌六座SUV總銷量突破百萬輛，相比2020年不足20萬輛的規(guī)模，五年間更是實現(xiàn)近五倍的增長。因此，2025年也被稱為“大六座SUV井噴元年”。

基于時代的機遇和消費者的需求，各大車企紛紛布局該市場，試圖在一場產品升維之戰(zhàn)中脫穎而出。為什么說是產品的升維之戰(zhàn)？因為在這場沒有硝煙的戰(zhàn)斗中，產品競爭早已不是簡單的某一個產品點的比拼，而是從產品本身的立意、造型、配置、科技、豪華乃至對未來汽車理解上開始的全方面的解構。

而就在近日，保定直隸總督署旁的一個直播現(xiàn)場燈火通明，魏牌即將上市的“AI豪華六座旗艦”魏牌V9X，在這里迎來了“立旗——魏牌V9X造型美學全球首秀直播”，便帶來了長城汽車對于這款大六座SUV解構的最新理解。

在直播中，長城汽車董事長魏建軍首次以魏牌V9X代言人身份亮相，從保定直隸總督署門前的大旗桿說起，系統(tǒng)闡釋了魏牌V9X這款旗艦車型的東方美學設計內核，并且以全棧自研的硬實力，來向市場訴說魏牌V9X有何不同。同時，也向行業(yè)宣告：中國人，能用中國文化、中國技術，造出能走向世界的中國豪華。

而縱觀這場直播，沒有花哨的噱頭，沒有過度的營銷渲染，只有魏建軍對品牌初心的堅守、對設計原創(chuàng)的敬畏，以及魏牌V9X每一處細節(jié)里藏著的中國底氣。可以說，從一根大旗桿的精神圖騰，到東方美學的具象化表達，再到全棧自研的技術壁壘，魏牌V9X用一場首秀，立起了中國豪華汽車的三面旗——文化自信之旗、品質堅守之旗、中式豪華之旗。

魏建軍的“三個第一”，回應質疑彰顯底氣

“第一個用自己的姓氏命名品牌，第一個親自給車型代言，第一個把中國元素的具象化表達融入到車型設計。”

在此次直播中，魏建軍的身份不僅是長城汽車董事長，更是魏牌V9X的代言人——這也是中國汽車行業(yè)，第一個由創(chuàng)始人親自為單一車型代言的案例。而上述，正是他為魏牌、為中國豪華汽車立下的“三個第一”之一。

直播中，魏建軍平靜地說出這三個“第一”，沒有張揚的口號，卻字字千鈞。對他而言，用姓氏命名魏牌，就是把自己的信譽押上去；親自為魏牌V9X代言，相當于簽下一份“責任狀”，給用戶吃一顆“定心丸”；而將中國元素具象化融入設計，則是他多年來的心愿——讓中國汽車擺脫對西方設計的盲從，擁有屬于自己的文化標識。

這一心愿，也在魏牌V9X的原創(chuàng)設計細節(jié)中被逐一拆解，從東方建筑的重檐結構到保定定瓷的溫潤肌理，每一處設計都有清晰的溯源和邏輯，訴說著魏牌的豪華并非模仿而來，而是從中國文化中生長出來的。

“保定人的內斂里藏著韌勁，這種不服輸?shù)妮^真兒勁兒，塑造了魏牌不投機、不浮躁，認準方向就死磕的精神。”魏建軍眼里的保定精神，正是他堅守這三個“第一”的底氣。從長城汽車扎根保定36年，到魏牌深耕豪華市場多年，這份“死磕”的韌勁，不僅體現(xiàn)在創(chuàng)始人的擔當上，更融入了魏牌V9X的每一個設計細節(jié)里。

而本次直播的核心，也是魏牌V9X的造型美學解讀。

從整體設計風格來看，不同于當下很多車型追求的“夸張設計”“潮流跟風”，魏牌V9X的美學，是一種“克制且內斂的高級感”——用現(xiàn)代工業(yè)設計語言，還原東方美學里的“氣、神、韻”，讓每一處設計都有文化底蘊，每一個細節(jié)都經得起時間考驗。

例如，前臉的中軸對稱的“中正、大氣”，源于東方建筑的禮序美學。直播中重點展示的中軸對稱設計，以發(fā)光懸浮車標為核心，將東方建筑的精神中軸線定格在車頭正中央，兩側“1+1+1”燈組對稱延展，左右均衡、上下呼應，詮釋了東方美學的規(guī)整與從容。

值得一提的是懸浮車標，放棄了傳統(tǒng)的平面形式，采用懸浮結構，既提升了整車的豪華感，又暗藏“挺拔、正直”的精神寓意，這也正是保定直隸總督署大旗桿的抽象化表達，也是魏牌“獨立、標桿、方向”的精神圖騰。

不僅如此，在行業(yè)大勢對門把手有了重新的規(guī)范和定義時，例如不少人認為隱藏式門把手是偽需求并對其實用性和安全性產生質疑時，魏牌V9X堅持采用機械門把手，并采用金鑲玉工藝，將安全和美觀同時給予市場、給予消費者，從設計曝光后的市場反饋來看，這一操作被一眾網友盛贊。

同時，作為AI豪華六座旗艦，魏牌V9X的空間表現(xiàn)堪稱驚艷。

直播中公布的數(shù)據(jù)顯示，第三排地毯到頂棚高度達1230mm，二排過道寬192mm，徹底摒棄了“第三排僅應急”的設計思維，讓每一排乘客都能享受舒適體驗，真正實現(xiàn)“豪華不偏袒”。加之其奢材與工藝的結合，21.4英寸4K高清娛樂屏、全自研杜比全景聲音響系統(tǒng)等科技配置則做到了“隱于形，顯于用”，更讓內飾的豪華感落地。

而如果說上述設計和配置體現(xiàn)出魏牌V9X的設計與豪華，那么諸如全車配備6窗遮陽簾（即三排遮陽簾）、全車配備4處50W無線快充，覆蓋主駕、副駕與二排兩側，兼顧全車乘客的充電需求、打造全車48處儲物空間等，則是魏牌 V9X 基于用戶真實需求，從出行痛點出發(fā)，將貼心與實用融入方寸之間，讓豪華落地于日常。

就拿門板無線充電來說，便充滿了人性化。

位置方面，門板無線充電板有三個，設置在二排門板位置，方便后排乘客上下車。而結合前排中控處的無線充電面板，全車實現(xiàn)多點無線充電布局，避免線纜纏繞，保持車內整潔。同時，還支持多設備兼容：適配iPhone、華為、安卓等主流手機品牌，實現(xiàn)“一板通用”，滿足全家出行或多人乘車時的不同設備需求 。

集成于豪華配置體系：作為大6座大型SUV，魏牌V9X的門板無線充電與零重力座椅、吸頂娛樂屏、小桌板等配置協(xié)同，共同營造“頭等艙”般的乘坐體驗 。要知道，這還是在不占用額外儲物空間的前提下，巧妙利用門板結構集成充電功能，兼顧實用性與內飾美觀 。

這些設計細節(jié)反映出魏牌V9X在家庭出行場景下的高階人機工程思考，尤其適合多孩家庭或經常多人長途出行的用戶。

打破地域偏見，造世界級中國豪華

根在保定，旗向世界。”直播中，魏建軍多次提到這句話。

這句話不僅是魏牌的品牌宣言，更是中國汽車產業(yè)底氣的真實寫照。因為長久以來，很多人存在“地域偏見”，認為只有斯圖加特、愛知縣這樣的城市才能孕育世界級豪華品牌，但魏牌V9X的首秀，徹底打破了這種偏見——保定，也能造出世界級的豪華品牌。

而保定的底氣，源于深厚的汽車產業(yè)底蘊。作為中國近代工業(yè)轉型最早的地區(qū)之一，保定的汽車工業(yè)自上世紀（參數(shù)丨圖片）70年代起步，歷經50多年發(fā)展，形成了以SUV、皮卡等整車車型為主導，發(fā)動機、底盤等核心零部件多點綻放的全要素產業(yè)鏈條，產業(yè)規(guī)模達千億級，是當?shù)氐慕^對支柱產業(yè)。

長城汽車扎根保定36年，構建了以整車為核心，智能化、新能源多領域共生共榮的“森林生態(tài)”，旗下蜂巢能源、精工汽車、諾博、曼德等企業(yè)均躋身全球汽車零部件百強，保定造零部件已進入寶馬、奔馳、大眾等國際品牌供應鏈，用“產業(yè)鏈出海”替代“組裝出海”。

“品牌的高度，從來不靠‘城市標簽’，靠的是‘工業(yè)標準’和‘人才密度’。”魏建軍在直播中說道。諸如豐田發(fā)源于日本愛知縣、奔馳保時捷扎根德國斯圖加特，這些城市起初也并非全球知名的“汽車城”，卻憑借產業(yè)積淀與拼搏精神，孕育出了世界級品牌。如今的保定，同樣具備這樣的實力和機會。

基于這樣的土壤，為了打造世界級豪華，從高薪廣納全球人才到構建人才留存體系，再到持續(xù)重投研發(fā)，魏牌拿出了三大硬核舉措來實現(xiàn)世界級豪華的突圍。

而研發(fā)投入的成果，也體現(xiàn)在實打實的數(shù)據(jù)上。直播中公布的數(shù)據(jù)顯示，2025年長城專利授權量達5726項，位居自主品牌第一；新能源專利公開量3342項、授權量2411項，連續(xù)五年第一。這些數(shù)據(jù)，正是魏牌V9X全棧自研的底氣所在。

“向強者學習，但走自己的路。”魏建軍在直播中強調，造車是長跑，不是百米沖刺，魏牌從不盲目復刻別人的腳印，而是用自己的文化、自己的技術，一步一個腳印走出屬于中國豪華的道路。

魏牌V9X基于「歸元S平臺」打造，這一平臺是長城汽車全球唯一的原生AI全動力平臺，專為旗艦車型開發(fā)，代表長城最高維度的技術整合能力，兼容5種動力形式，滿足全球用戶的不同能源需求，為整車豪華、智能、安全體驗提供底層技術支撐。

其靈感源自活字印刷術，通過將硬件與軟件原子化，實現(xiàn)了“可拆、可配、可進化”的造車模式。在底層架構上，平臺打破傳統(tǒng)“動力+底盤+車身”堆疊模式，提出“硬件功能原子化、軟件體驗標簽化、AI調度原生化”新路徑。核心理念借鑒了中國古代的活字印刷術，通過解構與重構，讓造車過程從固定的“雕版印刷”進化為靈活的“活字印刷”。

硬件方面，平臺將整車結構劃分多個核心模塊與共用組件，如同可重復使用的“活字”，實現(xiàn)了高度擴展性；軟件層面，基于SOA架構提供超過2000個原子化服務標簽，將零散的硬件能力整合成AI能理解和調用的資源池，打破了傳統(tǒng)結構平臺的邊界。

在智能層面，魏牌V9X搭載了汽車領域首個原生AI智能體，「司機小魏」專注輔助駕駛領域，由“直覺驅動”進化為“認知驅動”，能更好地理解路況與用戶需求；「小魏同學」則深耕智能座艙交互，能夠“識人、記事、知冷暖”，既是工具，也是伙伴，能夠充分照顧、聽懂用戶，滿足全場景用車需求。

立起中國豪華的標桿，承載中國汽車的夢想

另外，在直播中，魏牌V9X的價格猜想成為焦點，結合其“AI豪華六座旗艦”的定位，預估市場售價將在50萬級。這一價格預期，既符合其旗艦身份，也意味著用戶將以50萬級的價格，享受到“最具實力的9系旗艦SUV”全場景智能出行體驗。

而縱觀50萬級豪華六座SUV市場，目前多數(shù)車型要么是西方豪華品牌的國產化產品，要么是主打智能卻缺乏文化底蘊的自主品牌車型，魏牌V9X的出現(xiàn)，填補了“中式豪華+全棧自研+六座舒適”的市場空白。因此，可以說它不僅是一輛凝聚前沿科技的旗艦座駕，更是一件經得起時間驗證的東方藝術品——既有東方美學的文化底蘊，又有全棧自研的技術實力，還有兼顧家庭與商務的實用屬性，重新定義了50萬級豪華六座SUV的價值標桿。

對用戶而言，魏牌V9X的價值，不在于“豪華配置的堆砌”，而在于“有溫度的豪華”——它懂東方人的審美，懂中國家庭的需求，懂商務出行的體面，每一處設計都圍繞“人”展開，讓豪華不再是冰冷的配置，而是可感知、可觸摸的身心體驗。

對行業(yè)而言，魏牌V9X的意義，在于打破了西方豪華品牌的話語權壟斷，證明了中國品牌不僅能造好車，更能打造出具有中國文化特色的世界級豪華品牌，為中國汽車從制造自信邁向文化自信，提供了可借鑒的范本。

一根大旗桿，立起中國豪華的標桿；一款魏牌V9X，承載中國汽車邁向更豪華的夢想。

魏牌V9X的造型美學首秀，不僅是一場車型的亮相，更是一次中國文化與中國技術的傳播。相信這款凝聚著保定精神、東方美學與全棧自研實力的旗艦車型，上市后將有望打破市場格局，讓世界看到中國豪華的真正實力。

來源：汽車公社