2200噸“巨無霸”！中船集團打造史上最大龍門吊

近日，中船九院設備院成功中標外高橋造船2200噸×155米門式起重機EPC總承包項目。這是中國船舶集團有史以來起重能力最大的門式起重機新建項目。

作為此前外高橋造船1000噸×185米門式起重機EPC總承包項目的打造者，中船九院設備院始終以專業標準為核心，組建專項團隊凝心聚力、連續奮戰，在技術、質量、工期、安全等全流程環節嚴格恪守專業規范，以零差錯的履約表現圓滿完成項目交付，打造了行業內超大型造船門式起重機的標桿工程，也為此次項目的成功承接筑牢了專業根基，用實際成果印證了業主對中船九院設備專業能力的高度信賴。

此次2200噸×155米門式起重機項目競標競爭激烈，中船九院設備院能夠脫穎而出，源于中船九院設備專業積淀的全鏈條技術實力與成熟的項目管理體系。項目籌備階段，設備院領導班子以專業視角精心策劃、統籌布局，設計、總包等專業骨干團隊充分發揮技術攻堅能力，秉持專業嚴謹的態度與業主開展多輪深度技術交流，精準對接業主需求；投標階段，團隊高效推進技術方案編制、成本測算、風險評估等各項專業工作，在設計運行中心主師的專業技術支持下，形成了兼具技術先進性、方案可行性與落地專業性的投標方案，憑借專業優勢在競爭中脫穎而出。

該項目對中船九院設備專業的技術水平與項目履約能力提出了全新的專業考驗。技術層面，該起重機兩臺上小車分段抬吊總重量創集團公司紀錄達2200噸，分段空中翻身最大重量達1100噸，超大噸位的起重作業要求對結構設計、載荷計算、機構匹配等核心技術環節提出了極高的專業要求；工期層面，為精準匹配外高橋業主造船生產節奏，設備院憑借專業的工期規劃能力，將整機總建設周期優化至330天，實現高效建設與業主需求的精準契合；安裝層面，雖延續浮吊三大件安裝方案，但相較于1000噸項目，此項目因結構型式、起吊噸位的差異，在吊裝受力分析、安裝精度控制、現場協同作業等方面面臨全新的專業挑戰。從設計研發、設備采購、智能制造，到運輸物流、現場安裝、調試優化、資質取證，全履約鏈條的每個環節，都考驗著設備院全流程的專業把控能力。

面對項目中的多重專業挑戰，中船九院設備院將充分發揮大型造船門式起重機領域的核心技術積淀與專業經驗優勢，全面總結過往標桿工程的專業實踐經驗，組建精銳專業團隊再接再厲。以專業的設計理念優化技術方案，以嚴苛的專業標準把控項目質量，以科學的專業體系推進項目進度，以規范的專業流程保障安全生產，不僅確保項目全面高質量履約交付，更將以精益求精的專業追求，把2200噸×155米門式起重機EPC總承包項目打造為中國船舶集團超大型造船門式起重機的全新專業標桿工程，持續擦亮中船九院設備專業在超大型起重裝備EPC總承包領域的金字招牌。

此前，中船九院設備院在2024年接獲外高橋造船1000噸×185米門式起重機EPC項目。該1000噸門式起重機在去年3月18日正式交付并投入使用，是外高橋造船提升船塢裝備能力、釋放核心產能的重要里程碑，將有效緩解現有設備的負荷壓力，提升船塢內外協分段、總段卸船和吊裝能力，推動總段大型化、提升總段完整性，為公司優勢產品和中大型箱船的連續批量建造提供堅實保障。