如何應(yīng)對內(nèi)卷？小鵬董事長：像華為、蘋果做高質(zhì)量、高溢價產(chǎn)品！

小鵬汽車董事長兼 CEO 何小鵬在接受媒體專訪時，針對當(dāng)前汽車行業(yè)愈演愈烈的內(nèi)卷式競爭，拋出了自己的破局思路 —— 向華為、蘋果等企業(yè)學(xué)習(xí)，打造高質(zhì)量、高溢價的產(chǎn)品，跳出價格戰(zhàn)的泥沼。

何小鵬直言，中國汽車市場的激烈競爭是正?，F(xiàn)象，但內(nèi)卷不應(yīng)成為行業(yè)發(fā)展的主流，企業(yè)突破內(nèi)卷的關(guān)鍵在于提升產(chǎn)品品質(zhì)與核心競爭力。

何小鵬表示，小鵬汽車過去幾年也在朝著這一方向努力，未來將持續(xù)聚焦產(chǎn)品質(zhì)量與智能水平的提升。

何小鵬認為，華為和蘋果在高品質(zhì)產(chǎn)品打造和服務(wù)升級方面的經(jīng)驗值得所有車企借鑒。

這兩家企業(yè)憑借過硬的產(chǎn)品質(zhì)量、完善的生態(tài)體系和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗，在各自的領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了高溢價，擺脫了低價競爭的困境。

“手機可以靠技術(shù)和生態(tài)形成溢價，車企最終還是要靠一臺真正能把品牌往上抬的車?！?/p>

何小鵬指出，汽車行業(yè)的溢價邏輯和手機行業(yè)有所不同，車企需要打造出真正能代表品牌高度的標桿產(chǎn)品，才能實現(xiàn)品牌的向上突破。

在談到小鵬汽車的高端產(chǎn)品布局時，何小鵬提到了與大眾汽車的合作；何小鵬表示，2025 款小鵬 G6 和 2025 款小鵬 G9，有不少能力是與大眾共同討論和思考的結(jié)果。

基于小鵬 G9 這個平臺，雙方期望在 2026 年推出更多款車型。

只是從小鵬去年的成績來看，小鵬的主力車型是MONA M03，該車型主打10萬到15萬純電市場，并不算一款高溢價的車型；小鵬旗下雖然也有價格相對高一些的小鵬G9、小鵬X9的9系列車型，但并沒有成為小鵬汽車的主力車型，在同價位也不算“爆款”產(chǎn)品。

小鵬MONA M03幫助小鵬汽車獲得了不錯的銷量，算是幫小鵬汽車走過低谷的功臣，但小鵬汽車想要持續(xù)發(fā)展，只靠MONA M03這種十幾萬的車型是不夠的，小鵬還需要沖擊價格更高的市場。