上海
2026年3月9日，交通運輸部就國際航運經營行為分別約談了馬士基集團、地中海航運公司有關負責人。但交通運輸部未公布具體約談細節。
港口圈（ID：gangkouquan）注意到，被約談的兩家公司不僅是全球班輪運輸市場的頭部企業，同時也與近期備受關注的巴拿馬運河港口爭議密切相關。
此前，巴拿馬最高法院裁定，香港長和集團旗下公司運營的巴拿馬運河附近兩座港口的特許經營合同違反憲法，相關經營權被撤銷。涉及港口包括運河太平洋一側的巴爾博亞港以及大西洋一側的克里斯托瓦爾港。
隨后，巴拿馬方面宣布，由航運企業暫時接管相關港口運營。其中，巴爾博亞港由馬士基集團暫時接管，克里斯托瓦爾港則由地中海航運公司方面暫時接管。
長和方面則對相關裁決表示強烈反對。公開資料顯示，長和旗下巴拿馬港口公司已采取多項法律行動，包括依據國際商會仲裁規則啟動國際仲裁程序，并向巴拿馬政府提出至少20億美元的索賠。同時，公司還向巴拿馬海事管理局提出申請，要求立即歸還被扣押的公司文件及資料。
此前，外交部已就巴拿馬有關港口問題多次闡明立場，強調中國政府堅定維護中國企業正當合法權益。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
