一線見聞 | “扇面”轉(zhuǎn)動(dòng) 津港揚(yáng)帆

昨天一早，當(dāng)春日的朝陽灑在渤海之濱，全球首座智慧零碳碼頭——天津港北疆港區(qū)C段智能化集裝箱碼頭里已是一派繁忙，再次亮相全國(guó)兩會(huì)的ART（人工智能水平運(yùn)輸機(jī)器人）來往穿梭，與自動(dòng)化岸橋、場(chǎng)橋精準(zhǔn)配合，全流程自動(dòng)化作業(yè)的碼頭上不見一名工作人員卻依舊高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　在全國(guó)兩會(huì)天津代表團(tuán)開放團(tuán)組會(huì)議上，作為我國(guó)北方最大的綜合性港口，天津港受到媒體廣泛關(guān)注。昨天，記者深入港口堆場(chǎng)、碼頭一線，現(xiàn)場(chǎng)探訪這里如何朝向大海與內(nèi)陸，打好“港產(chǎn)城”戰(zhàn)略資源牌，積極打造中國(guó)北方地區(qū)聯(lián)通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的重要戰(zhàn)略支點(diǎn)。

　　走進(jìn)天津港物捷三堆場(chǎng)，堆場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度主管張學(xué)剛正拿著對(duì)講機(jī)不停指揮。剛剛完成一趟天津港至巴彥淖爾呼和溫都爾班列發(fā)運(yùn)的他，緊接著又投入到天津港至沈陽文官屯班列的裝車保障之中。

　　堆場(chǎng)中，龍門吊巨臂輕揚(yáng)，一個(gè)個(gè)集裝箱被穩(wěn)穩(wěn)吊起，精準(zhǔn)落至班列之上，工作人員手持平板核對(duì)單據(jù)，屏幕上顯示著貨物預(yù)計(jì)的運(yùn)輸軌跡，作業(yè)忙而有序。

　　“剛才發(fā)出的班列上滿載著鋅礦等貨物?！睆垖W(xué)剛說，“現(xiàn)在正在作業(yè)的班列裝載的是糧食，即將發(fā)往文官屯。”

　　2月底，天津港物捷三堆場(chǎng)迎來了“榆林—天津港”鐵水聯(lián)運(yùn)“一單制”班列的首發(fā)。為了落地這項(xiàng)業(yè)務(wù)，天津港集團(tuán)與榆林當(dāng)?shù)仄髽I(yè)、船公司深度協(xié)作，構(gòu)建起“產(chǎn)業(yè)+物流+港口”三位一體服務(wù)模式，一箱箱來自陜北的特色產(chǎn)品在不拆封、不換箱的情況下，順利完成鐵路與海運(yùn)的無縫銜接。

　　“近期，從榆林過來的第二趟班列就將抵港。從榆林工廠提貨到天津港裝船，單據(jù)統(tǒng)一、流程精簡(jiǎn)的定制化方案，大大降低了企業(yè)綜合物流成本，讓內(nèi)陸貨物的出海通道更通暢。”張學(xué)剛指著手中的單據(jù)說。

　　離開天津港物捷三堆場(chǎng)，記者又來到天津港太平洋國(guó)際集裝箱碼頭。眼前，MSC（地中海航運(yùn)）超大型集裝箱船“TURKIYE”輪穩(wěn)穩(wěn)靠泊岸邊，裝卸作業(yè)正緊鑼密鼓進(jìn)行著。

　　遠(yuǎn)程操控室里，自動(dòng)化操作員張健緊盯多屏實(shí)時(shí)畫面，雙手嫻熟操作操縱桿與按鍵，遠(yuǎn)程操控自動(dòng)化岸橋精準(zhǔn)鎖住集裝箱，緩緩起升、平移，穩(wěn)穩(wěn)落放在船舶之上。

　　“去年4月，MSC隨著亞非貿(mào)易需求增長(zhǎng)在天津港布局了‘非洲快航’航線，并陸續(xù)部署24000標(biāo)準(zhǔn)箱級(jí)超大型船替代開航初期投入的小型集裝箱船舶，進(jìn)一步提升單航次貨運(yùn)能力。這次是‘TURKIYE’輪首次投入‘非洲快航’航線，將搭載來自內(nèi)陸腹地的工業(yè)制品等貨物經(jīng)停亞洲多個(gè)港口后直達(dá)西非，并實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，立足天津進(jìn)一步打通直通非洲的海上大通道?！碧旖蚋厶窖髧?guó)際集裝箱碼頭相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

　　向內(nèi)扎根、向外揚(yáng)帆，錨定“國(guó)際樞紐港和沿海主要港口”定位，天津港已開通150條集裝箱航線，同全球180多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的500多個(gè)港口有貿(mào)易往來，“十六區(qū)百店”布局不斷優(yōu)化，持續(xù)將港口樞紐優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為內(nèi)陸地區(qū)發(fā)展優(yōu)勢(shì)，讓朝向大海與朝向內(nèi)陸的兩個(gè)“扇面”根基更牢、輻射更廣。

　　樞紐不僅是通道，更是平臺(tái)、是引擎。

　　隨著港口通道能級(jí)、樞紐能級(jí)穩(wěn)步提升，天津港正積極從“物流樞紐”向“經(jīng)濟(jì)樞紐”升級(jí)，推動(dòng)港產(chǎn)城深度融合，更好服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展與共建“一帶一路”。

　　幾天前，天津港集團(tuán)啟動(dòng)2026年“春雨行動(dòng)”，進(jìn)一步把港口服務(wù)送到企業(yè)家門口。

　　“今年，我們將成立專項(xiàng)工作組，精準(zhǔn)對(duì)接京津冀及內(nèi)蒙古、山西等重點(diǎn)區(qū)域客戶需求，圍繞鐵水聯(lián)運(yùn)、全程物流等主營(yíng)業(yè)務(wù)，延伸物流服務(wù)鏈條，暢通物流運(yùn)輸通道?！碧旖蚋畚锪靼l(fā)展有限公司副總經(jīng)理魏天愛說著拿出一本精心制定的走訪策劃方案，“我們會(huì)在這里詳細(xì)記錄客戶訴求和建議，建立‘計(jì)劃—走訪—反饋—解決—跟進(jìn)’閉環(huán)機(jī)制，靶向破解服務(wù)中的痛點(diǎn)難點(diǎn)，確保件件有回應(yīng)、事事有落實(shí)。”

　　充分放大港口優(yōu)勢(shì)，塑造“五型”開放新優(yōu)勢(shì)，積極服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略，面向“十五五”，我市將進(jìn)一步推動(dòng)港產(chǎn)城深度融合?！拔覀儗⑼苿?dòng)港口從‘通道經(jīng)濟(jì)’向‘港口經(jīng)濟(jì)’轉(zhuǎn)型，集聚布局海工裝備、航運(yùn)服務(wù)等適港產(chǎn)業(yè)，培育延鏈增值服務(wù)，助力現(xiàn)代海洋城市建設(shè)，讓港口發(fā)展與城市提升同頻共振?！碧旖蚋奂瘓F(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人說。（記者 萬紅）