【全球軍事動態追蹤】2026年3月份第9周

1.羅羅完成F130發動機關鍵測試，B-52J換發計劃再下一城

據防務郵報3月2日消息，羅爾斯·羅伊斯公司宣布，為美國空軍B-52J戰略轟炸機換裝的F130發動機，已完成全部高度與可操作性測試，標志著這款新動力裝置距取代服役超60年的老款TF33發動機又近一步。

在田納西州阿諾德工程開發中心的高空試驗中，F130驗證了其在長航時、高空戰略任務中的持續作戰能力。可操作性測試通過變形屏幕模擬真實湍流氣流，確認了發動機在極端壓力下的穩定性。此外，與波音公司合作的集成驅動發電機測試也確保了全任務場景下的可靠供電。

羅羅公司表示，測試計劃已完成，關鍵性能數據驗證了計算機模型的準確性。下一步將在密西西比州斯坦尼斯航天中心進行系統集成與雙吊艙測試。F130發動機采用完全可互換的雙吊艙設計，取代原左右配置，可大幅簡化后勤、降低維護成本。這款發動機將在羅羅位于印第安納波利斯的工廠生產。B-52J預計將于2030年代初開始換裝。

2. 萊茵金屬獲丹麥訂單，提供模塊化野戰醫院強化北約戰地醫療

據防務郵報網站3月2日消息，德國萊茵金屬公司獲得丹麥國防部授予的一份價值數千萬歐元的合同，為丹麥軍隊交付5套移動式野戰醫療設施。這些集裝箱化系統將顯著提升丹麥在惡劣環境下的戰場傷員救治能力。

訂單包含兩種配置：3套Role 2B基本型醫院及2套Role 2E增強型醫院。兩者均基于軍用卡車運輸的集裝箱模塊，配備發電機、水氧供應及衛生站。Role 2B戰術醫院具備前置創傷外科能力，可獨立或聯合部署；Role 2E則擁有2B兩倍的重癥監護容量，并增加CT掃描、實驗室、藥房及牙科單元，支持更復雜的戰區內救治。

萊茵金屬表示，這些系統與丹麥現有醫療體系兼容，可承受嚴苛運輸與極端環境。此次合作基于北約標準，旨在確保丹麥軍隊在遠征部署中擁有快速反應的高級醫療支援。

3.挪威英國簽署直升機艦上部署協議，深化北約北翼海上融合

據防務郵報網站3月2日消息，挪威與英國2月24日簽署合作協議，允許英國軍用直升機以挪威軍艦為平臺進行部署，并可利用挪威軍事設施執行任務。此舉旨在彌補挪威海軍目前缺乏艦載直升機的戰力缺口，同時強化兩國在北約北翼的海上聯動作戰能力。

該協議由挪威皇家海軍司令貝達爾與英國第一海務大臣詹金斯簽署，是2025年12月兩國簽署的"倫納之家"防務協議的延伸。協議基于2025年"高桅桿行動"的成功驗證——當時英國"野貓"直升機從挪威南森級護衛艦上起降，英方人員融入挪威艦艇編隊協同演練。參與行動的英方人員近日獲頒挪威國際服務獎章。

根據協議，又一支英國"野貓"直升機中隊已進駐挪威哈康斯文海軍基地，并將參加由挪威主導的"冷反應26"冬季演習。該演習將在芬蘭、瑞典協同下于挪威北部舉行，重點演練極寒環境下的多國聯合作戰。

4.芬坎蒂尼鋪設意大利U212 NFS潛艇龍骨，首艇預計2029年服役

據防務郵報網站3月2日消息，意大利芬坎蒂尼造船廠在拉斯佩齊亞穆賈諾工廠為海軍首艘U212近未來潛艇鋪設龍骨，標志著該國新一代水下戰力建造進入實質性階段。該艇被命名為"NFS1 S530"，計劃2029年交付。

相較于前代U212A，NFS型在設計成熟度、國產技術含量及系統集成度上實現重大演進。核心創新包括采用意大利自主研發的鋰離子動力電池，顯著提升水下續航、隱身性能及網絡彈性。全新戰斗系統進一步強化了其多任務能力。該艇可搭載對地攻擊巡航導彈、重型魚雷及無人潛航器，配備升級版傳感器、電子戰套件與增強型自動駕駛系統。艇長59米，可容納30余名艇員，動力系統由MTU柴油機、Permasyn電機及低噪音螺旋槳組成。

U212 NFS計劃始于2018年，旨在取代自1980年代服役的"薩烏羅"級潛艇。首艇2022年開工，全部4艘預計2032年前完成交付。

5.韓華防務在澳交付首批國產AS9自行榴彈炮，LAND 8116計劃邁入新階段

據防務郵報網站3月2日消息，韓華防務澳大利亞公司在維多利亞州吉朗的"卓越中心"裝甲車工廠，正式推出首批三輛在澳組裝的AS9"亨斯邁"自行榴彈炮。這標志著澳大利亞國防軍LAND 8116火炮替換計劃從建造轉向交付與測試。

這批新下線的AS9將與2025年從韓國運抵的兩輛AS9及一輛AS10裝甲彈藥補給車共同組成預備車隊，用于在吉朗設施培訓澳陸軍操作員與維護人員。所有車輛在正式列裝前還需完成進一步測試與實彈射擊演示。整個LAND 8116訂單包含30套AS9自行榴彈炮及15輛AS10彈藥補給車，預計2027年全部交付。

AS9源自韓國K9"雷霆"底盤，全球已有11國裝備超2400輛。其搭載52倍徑155毫米主炮，配備MTU 1000馬力發動機，公路時速超60公里。配套的AS10采用自動裝填系統，可顯著減少乘員暴露于戰場威脅的時間。

6. 土耳其KALEKALIP推出KMG556CL超輕機槍

據防務郵報網站3月2日消息，土耳其國防公司KALEKALIP在Enforce Tac 2026展會上推出KMG556CL輕機槍，這款5.56毫米口徑武器僅重5.6公斤，卻能達到每分鐘900發的高射速。該槍專為近距離移動作戰設計，10.5英寸短槍管在保持緊湊的同時，仍可實現每秒800米的槍口速度，點目標有效射程約400米。

相比前代7.8公斤的KMG556，新型號減重近30%，對于城市戰、車載或空中突擊部隊意義重大。彈藥兼容50至200發彈匣及軟包容器，適應不同任務需求。側折疊槍托、垂直前握把與集成兩腳架的設計，實現了行進射擊與穩定據槍的快速切換。

標準導軌支持光學瞄具及配件定制，可快速更換槍管設計確保持續火力。全靈巧控制左右手均可無縫操作。該公司表示，該槍適用于特種作戰、邊境巡邏、直升機機組成員等需要緊湊型高火力平臺的單位。

7.丹麥推出HD-606重型武裝無人機

據防務郵報網站3月2日消息，在德國紐倫堡舉行的Enforce Tac 2026展會上，丹麥Hecto Drone公司首次公開展示了HD-606重型六旋翼無人機系統。該機配備雙聯裝.50口徑DCR-50機槍模塊，被軍事觀察家認為是全球首款圍繞大口徑直射火力設計的重型無人機。

DCR-50模塊由丹麥SAI公司與德國DSR-Precision聯合開發，包含兩挺半自動12.7毫米機槍，采用后坐力緩解機構確保空中射擊穩定性。該模塊重23.6公斤，配備雙10發彈匣，射速25發/分鐘，主要針對輕型裝甲車、雷達系統及防御工事。

HD-606采用油電混合動力，配備六臺電機與雙發電機，連續輸出功率14千瓦。其載重配置靈活：可攜帶50公斤載荷飛行30分鐘，或25公斤載荷續航超過3小時，最高時速72公里。雙發電機冗余設計確保關鍵任務可靠性。

該平臺填補了小型武裝無人機與攻擊直升機之間的火力空白。依托.50口徑彈藥的反器材能力，HD-606可為前沿部隊提供持續防區外壓制火力，同時規避飛行員風險。其模塊化接口支持傳感器與任務設備快速換裝，適配特種作戰、邊境巡邏等場景。

8.新加坡增購灣流飛機

據防務郵報網站3月2日消息，新加坡空軍增購三架灣流 G550 海上監視飛機，以加強其至關重要的海上交通線安全。這批新飛機將與新加坡于2025年9月訂購的四架波音 P-8A 反潛巡邏機形成高低搭配，共同取代老舊的福克-50機隊。

G550-MSA 專為廣域海上監視與早期預警設計，配備先進的海上搜索雷達、光電/紅外傳感器及自動識別系統，可持續巡航9小時，重點負責探測、識別和跟蹤水面目標。而 P-8A 則專注于反潛作戰，可在必要時對水下和水面威脅進行攻擊。這種分層防御體系將顯著提升新加坡的海上態勢感知能力，確保對繁忙國際航道的全面監控。

在2月27日的國會辯論中，新加坡國防部長還透露了海軍多用途戰斗艦的進展。該艦是新加坡迄今建造的最大型戰艦，首艦已于2025年10月下水，第二艘于今年1月鋪設龍骨。作為無人機母艦，它具備搭載8個任務模塊的靈活性，預計從2028年起開始接收。

9. KNDS推出THEMIS無人掃雷車：火箭引爆雷區，人員無需涉險

據防務郵報網站3月2日報道，在德國Enforce Tac 2026展會上，KNDS公司展示了配備H-POMBS模塊的THEMIS無人地面車輛。該系統將原本單兵背負的爆破索集成至無人平臺，實現了對雷區的遠距離遙控清除。

H-POMBS（重型便攜式障礙物雷區突破系統）通過火箭將炸藥線牽引至雷場。引爆后，可開辟一條長約54米、寬0.5米的安全通道。THEMIS無人車可攜帶兩套爆破裝置，操作員通過遙控界面調整發射角度，全程無需人員接近雷區。每套裝置準備時間僅需5分鐘，顯著提升了在時間敏感任務中的障礙清除效率。

THEMIS平臺本身具備抵御輕武器射擊的裝甲，可抵近雷場邊緣執行任務。該系統解決了傳統人工排爆的高風險問題，使部隊能在安全距離外快速突破混合雷場、簡易爆炸裝置等障礙。這一升級反映了北約軍隊對無人化、可消耗作戰平臺的需求增長。

10. 烏克蘭新型國產無人機完成列編

據防務郵報網站3月2日報道稱，烏克蘭EDRONE公司宣布，其研發的Baton Copter（多旋翼）和Baton Wing（固定翼）兩款攔截無人機已完成列編，即將交付部隊服役。首批裝備將部署在切爾卡瑟地區，并逐步擴展至前線。

這兩款無人機專用于擊落入侵的敵方無人機，重點針對俄軍大量使用的“沙赫德”巡飛彈。公司CEO表示，研發測試克服了時間緊、資源少、天氣惡劣等困難。

新加入的Copter和Wing型號，與已服役的Baton DRAKON偵察機及Baton Optik光纖FPV攻擊機（打擊距離超30公里）共同構成了EDRONE的“警棍”系列無人機家族。該系統將很快在Brave1和DOT-Chain等軍事采購平臺上架。

11.奧什科什防務與美國海軍陸戰隊簽署公私合作協議

據防務郵報3月3日消息，奧什科什防務公司與美國海軍陸戰隊維修司令部簽署公私合作協議，利用先進制造技術生產軍用車輛備件，旨在縮短維修周期、減少裝備停機時間，提升艦隊整體戰備水平。

根據協議，奧什科什作為原始設備制造商，將提供經過驗證的技術數據包，授權經批準的工廠按照軍方標準制造替換零件。技術數據通過數字制造交換平臺傳輸，該平臺嚴格控制訪問權限，確保知識產權保護和制造過程中的網絡安全。這種模式使戰區內的快速修復和裝備補充成為可能，增強部隊持續作戰能力。

奧什科什首席項目官表示，快速修復和補充裝備的能力"在當今作戰環境中是一種強大的威懾力"。該合作利用3D打印等先進制造技術，可有效縮短傳統供應鏈周期，應對戰場突發需求。此前，奧什科什近期已獲得美軍多項合同，包括中型戰術車輛及通用橋式運輸車訂單。

12. 美軍首次實戰使用“山寨”伊朗無人機空襲伊朗

據防務郵報網站3月3日消息，在2月28日代號“史詩憤怒”的大規模空襲中，美軍首次實戰部署了“盧卡斯”自殺式無人機，用于打擊伊朗革命衛隊指揮中心、防空陣地及軍用機場。該機由中央司令部新組建的“蝎子打擊”特遣隊操作。

LUCAS是伊朗“見證者-136”無人機的逆向仿制版，由亞利桑那州SpektreWorks公司制造。其采用三角翼設計，長約3米，航程約800公里，可攜帶18-23公斤戰斗部。最大優勢是單價僅3.5萬美元，遠低于傳統導彈。

該機支持彈射、火箭助推及車載等多種發射方式，可通過網狀網絡實現集群攻擊。部分型號配備“星鏈”終端，具備自主協調能力。分析認為，美軍此舉旨在實戰檢驗低成本無人機戰力，并應對伊朗長期的無人機襲擾。

13.英-烏合資企業推出“ATOM”察打一體無人機

據防務郵報網站3月3日消息，英國-烏克蘭無人機公司Trypillian在2026年推出了一款名為“ATOM”的新型固定翼無人機，融合了遠程偵察與精確打擊能力。其設計核心是在電子戰密集的前線環境中執行縱深任務。

ATOM的作戰半徑為50公里，可在目標區域上空持續監視4小時。其模塊化有效載荷艙可攜帶2.5公斤任務設備，既可選裝高分辨率光電偵察套件，也可換裝高爆戰斗部執行打擊。公司宣稱，即使在強射頻干擾下，其強化的控制與導航鏈路仍能保持穩定通信，并實時向戰場網絡傳輸目標坐標，以支持快速協同作戰。

除ATOM外，Trypillian還展示了VORON-10戰術打擊四軸飛行器（航程25公里、載重3公斤）和BOMBER-15攻擊無人機。后者采用可快速更換的彈頭設計，并能集成信號中繼或夜視模塊，專用于打擊后勤中心、彈藥庫等縱深目標。

14.BAE系統公司為意大利陸軍升級虛擬訓練系統

據防務郵報網站3月3日消息，BAE系統公司旗下OneArc獲得一份為期五年的合同，為意大利陸軍全面升級其虛擬訓練系統。此次升級的核心是將沿用多年的VBS3平臺替換為最新的VBS4虛擬仿真與任務演練軟件，并首次引入高保真地形生成系統Mantle。

VBS4桌面虛擬訓練系統將提供全球高精度地形數據庫，允許操作員在世界任何地點創建真實軍事場景。其直觀的編輯工具可在無地理空間專家支持下快速修改地形。Mantle則通過自動化工具（如根據衛星圖像生成建筑、按生物群落填充植被）大幅降低高精度地形的創建成本與時間，支持快速更新以適應變化中的作戰需求。升級還包含新的訓練工作站、火力集成功能及數字環境管理工具，旨在支持更復雜的多域訓練場景。

意大利陸軍長期以來利用虛擬仿真維持裝甲、航空、火力、狙擊手及聯合終端攻擊控制員等專業人員的戰備能力。此次升級不僅確保訓練連續性，更重要的是維持與北約盟友（已普遍采用同類模擬技術）的互操作性。

15.Varjo推出集成XR系統加速芬蘭軍隊沉浸式訓練部署

據防務郵報網站3月3日消息，芬蘭高端XR硬件制造商Varjo宣布推出集成XR系統，這是一套專為國防訓練設計的交鑰匙擴展現實解決方案。該系統將頭顯、安全工作站、預裝軟件與許可證整合為單一平臺，旨在簡化部署流程，使部隊能夠立即開始沉浸式訓練。

集成XR系統預裝了Microsoft Windows 11 Pro、Varjo Base Pro、Varjo Lab Tools、NVIDIA App、Steam及SteamVR等全套軟件，確保硬件與軟件開箱即用。傳統上，部署XR訓練環境需協調多家供應商并解決兼容性問題，易導致延遲與運營風險。Varjo的解決方案旨在通過完全配置、經實戰驗證的平臺消除這些障礙。

該系統根據頭顯提供兩個版本：搭載XR-4頭顯的版本售價24,990歐元；搭載更高規格的XR-4 Focal Edition頭顯的版本售價29,990歐元。Varjo合作伙伴萊茵金屬電子公司表示，該平臺使其能夠“提供可擴展、安全的解決方案，滿足北約及盟軍日益增長的戰備需求”。

Varjo首席營收官稱，該系統旨在縮小訓練準備差距，滿足客戶對完整、安全平臺的真實需求。該產品標志著Varjo從單純硬件供應商向綜合解決方案提供商的戰略轉型。

16. 新西蘭國防軍將試訓國產無人機艦隊

據防務郵報網站3月3日消息，新西蘭國防軍宣布與本土企業Syos Aerospace簽署合同，采購并試訓一套覆蓋陸、海、空三域的無人系統，以提升作戰能力并強化國防工業自主性。這批無人機均經過烏克蘭戰場實戰檢驗。分別是：

SG400無人地面車：6×6全地形平臺，航程200公里，載重400公斤，用于高風險環境下的補給與偵察。

SM300無人水面艇：配備光電/紅外攝像頭，可載300公斤任務載荷，航程650海里（約1204公里），可執行海上持久監視與目標跟蹤。

SA2偵察無人機：采用視覺導航，具備GPS拒止環境下作業能力，專為快速部署設計。

SA7無人機：可搭載7公斤載荷飛行35分鐘，具備“單向攻擊”功能，可作為巡飛彈使用。

國防部長朱迪思·柯林斯表示，本土企業開發支持的尖端技術將降低供應鏈風險、增強國家韌性。陸軍與海軍將在未來數月內對上述平臺進行補給運輸、海上巡邏及路線偵察等場景的實戰測試。

17.美國陸軍增購50輛AMPV裝甲車填補援烏M113留下的戰力缺口

據防務郵報網站3月3日消息，美國陸軍計劃斥資2.5億美元，額外采購50輛BAE系統公司生產的裝甲多用途車輛（AMPV），以補充因向烏克蘭提供軍事援助而消耗的M113裝甲運兵車庫存。新合同預計將于2026年4月前授出。

此次采購資金源自五角大樓提交國會的預算調節計劃，專門用于“補充根據總統提用權向烏克蘭提供的M113裝甲車”。美國國防部2025年1月的數據顯示，自2022年俄烏沖突全面爆發以來，美國已向烏克蘭移交了至少900輛M113。國會最初要求用這筆資金采購38輛AMPV，但由于制造商BAE系統公司“提高了效率并降低了單價”，陸軍得以將采購數量增加至50輛。

AMPV是陸軍為裝甲旅戰斗隊（ABCT）設計的M113車族現代化替代方案，旨在取代占旅級履帶車隊約30%的老舊M113車輛。該平臺基于“布拉德利”戰車底盤研發，配備600馬力康明斯柴油發動機，最高時速61公里，最大續航362公里。其采用全焊接鋁制裝甲車體，并配有防爆涂層，可搭載12.7毫米重機槍或Mk 19型40毫米自動榴彈發射器。此次采購不僅是對援烏裝備的簡單補充，更是確保裝甲旅在無人機與火炮密集的現代戰場上保持完整作戰能力的關鍵舉措。

18.荷蘭皇家海軍正式接收首艘“弗利辛恩”級水雷對抗艦“弗利辛恩”號

據防務郵報網站3月3日消息，荷蘭皇家海軍正式接收首艘“弗利辛恩”級水雷對抗艦“弗利辛恩”號，這是比利時-荷蘭共同替代水雷對抗（rMCM）計劃的又一里程碑。該艦于2026年2月27日在登海爾德交付，標志著這項始于2019年的歐洲防務合作項目進入實質列裝階段。

rMCM計劃共涉及12艘新型水雷戰艦艇，其中荷蘭擁有6艘“弗利辛恩”級，比利時擁有6艘“城市”級，全部計劃于2030年投入使用，取代兩國老化的“三伙伴”級獵雷艦隊。“弗利辛恩”號是該計劃下交付的第二艘艦，首艦——比利時海軍的“奧斯坦德”號已于2025年11月入列。

這些全長82.6米、排水量2800噸的艦艇代表了水雷戰的范式轉變：艦員可在安全距離外執行任務。其核心能力是搭載并運用一套完整的無人系統“工具箱”，包括2艘Exail Inspector 125無人水面艇、3架A-18自主水下航行器、2架薩博V200“斯凱達”無人機以及水雷識別與滅除系統。這種方法將掃雷速度提升十倍。

該計劃由法國海軍集團與Exail組成的比利時海軍與機器人集團承接。海軍集團負責艦艇設計，Exail提供無人系統，法國Piriou船廠負責建造。此次交付的特殊意義在于：這是比利時國防部首次作為主導國為他國（荷蘭）完成一艘海軍艦艇的建造合同，體現了兩國“BeNeSam”框架下深厚的互信與合作水平。2023年，法、比、荷三國簽署協議，法國未來也將利用該設計用于其SLAM-F計劃。

19. 洛馬公司展示下一代指揮與控制原型系統

據防務郵報網站3月3日報道，在2026年2月舉行的"閃電沖擊2"實彈演習中，洛克希德·馬丁公司領導的團隊成功展示了為美國陸軍開發的下一代指揮與控制（NGC2）原型系統。該系統將傳感器到射擊手的殺傷鏈流程與實彈射擊相結合，使用海馬斯火箭炮和M777榴彈炮進行了實時驗證。

此次演習由駐扎在夏威夷斯科菲爾德兵營的美軍第25步兵師主導。其核心在于通過人工智能驅動的數據和任務應用層，將電子戰目標信息、無人機視頻饋送和戰斗損傷評估報告融合到數字化火力系統中，實現了傳感器、射手和損傷評估在實戰條件下的無縫通信。

技術實現上，系統以Raft的數據平臺為基礎層，士兵可通過其AI任務系統以語音指令自動完成任務整合。Accelint的Neo任務指揮界面則為指揮官提供了統一的實時作戰圖景。同時，彈藥水平自動記錄并與Rune的TyrOS平臺鏈接，展示了改進的后勤與維持預測能力。

此次成功基于第25步兵師在1月"閃電沖擊1"中的基礎，當時已完成了將小型無人機、士兵位置和電磁活動數據集成至通用作戰畫面的工作。陸軍計劃在2026年4月舉行"閃電沖擊3"，重點將圍繞支持第25步兵師的空域任務線展開。這些演習與第4步兵師的"Ivy Sting"系列并行進行，共同為NGC2這一旨在加速戰場決策的陸軍現代化核心項目提供關鍵反饋。

20. 歐洲某國國防部斥資7500萬美元采購商業天基電子戰服務

據防務郵報網站3月3日報道稱，一個未公開的歐洲國家國防部已選定HawkEye 360公司，為其提供價值高達7500萬美元的商業天基電子戰服務。這一采購反映主權國防情報正越來越多地依賴私營部門能力。

合同的核心是訂閱HawkEye 360的防空系統和GPS干擾監測服務。該公司運營著一組低軌道衛星星座，能夠對全球范圍內的射頻信號進行探測、地理定位和特征分析。通過這些服務，國防規劃人員可以深入了解特定區域的電子活動，包括防空雷達部署及GPS信號干擾情況，從而支持主權決策。

HawkEye 360國際業務副總裁表示，此次合作的規模與節奏與歐洲對可信電子戰能力的要求高度契合，這些能力可融入國防工作流程。該公司在向政府提供商業信號情報方面擁有良好記錄，此前已向印度出售相關技術以增強其海域態勢感知，并長期作為美國主導的印太海域態勢感知伙伴關系的合作伙伴，為美國海軍及東南亞、太平洋島國等提供數據支持。

21.新感知技術有望提升美軍戰場態勢感知能力

據未來防務網3月4日消息，美國陸軍將通過一項新型太赫茲視覺系統提升戰場態勢感知能力。Teradar公司獲得一份190萬美元的國防合同，與洛克希德·馬丁合作，開發并演示該技術。該系統融合射頻和光學感知，能在塵土、煙霧等傳統傳感器難以發揮作用的低能見度環境下，實現晝夜不間斷的目標探測與分類。這項技術有望顯著提升路線清除、車隊保護、周邊安全及自主車輛作戰等任務的效能。該公司CEO表示，該合同驗證了此項技術的雙重用途價值，既能保障民用駕駛安全，也能在戰場上保護士兵生命安全。該項目的成功為未來在美軍及盟軍中的實際應用鋪平了道路。

22.印度宣稱S—400導彈實現軍事史上“最遠距離空中擊殺”

據未來防務網站3月4日報道，印度空軍近日公布了一段S—400防空系統演習視頻，宣稱該系統在2月27日的“沙克蒂”火力演習中，實現了一次軍事史上“最遠距離的空中擊殺”。視頻顯示S—400成功探測并攔截了一架噴氣式目標。印度于2018年與俄羅斯簽署了價值54億美元的合同，采購五套S—400“凱旋”系統，目前已接收三套，受俄烏沖突影響，剩余交付已推遲至2026年。S—400是一種先進的遠程防空系統，最大射程達400公里，射高30公里，能有效應對飛機、無人機和導彈等多種威脅，并能融入多層防空網絡實現協同作戰。

23.五角大樓尋求“機器人艦船”新概念，用于低調的全域后勤

據未來防務網站3月4日報道，五角大樓通過國防創新單元發布招標，尋求一種無人駕駛的“機器人艦船”概念設計，以支持其“全域后勤”戰略。該無人船需能自主航行超過四天，航程達2000海里，運載約8噸貨物（含散裝液體等各類補給），在港口離靠等關鍵時刻可被遠程遙控。設計要求還包括具備在惡劣海況下的航行能力和低可探測性，以規避敵方偵察。中標者需在180天內交付原型。此次招標面向美國及其國際合作伙伴，截止日期為3月16日，旨在探索通過無人平臺在爭議環境中執行遠距離、高強度海上后勤保障任務的可行性。

24.歐洲無人地面車輛火力升級，配備土耳其遙控武器

據未來防務網站3月4日消息，在2026年德國Enforce Tac展會上，土耳其軍火商Sarsilmaz與匈牙利HT Division公司合作，展示了一款集成了遙控武器系統的無人地面車輛原型，標志著為歐洲無人地面車輛提供遠程火力支援的開端。該公司正與斯洛文尼亞PK Auto公司洽談，計劃將中口徑武器集成到后者的自主電動車輛上。Sarsilmaz的外貿總經理表示，這些合作驗證了其武器系統的可靠性，并有助于土耳其國防工業應對新威脅、鞏固其全球出口地位。該公司具備多種自動化武器系統，如可發射多種彈藥的Dual UKSS炮塔和射速極高的ATAK炮塔，但具體將集成到歐洲無人車輛上的型號尚未披露。

25. “牛蛙”將紅貓公司的無人艇轉變為由人工智能驅動的無人機獵手

據未來防務網站3月4日消息，紅貓控股公司與艾倫控制系統公司達成合作，將后者的“牛蛙”人工智能自主武器系統集成到其Blue Ops無人艇上，旨在打造能夠實時獵殺敵方無人機的自主水面平臺。根據“未來計劃”，雙方將測試該系統與紅貓現有情報、監視與指揮網絡的融合，以提升跨域自主反無人機和精確打擊能力。“牛蛙”系統是一種輕量級（75公斤）、車載式自主炮塔，采用被動傳感器和計算機視覺技術，配備M240機槍，射程達800米，能以低于2%的脫靶率精確打擊空中快速移動目標。此舉反映了美國加速部署本土自主系統以應對日益復雜的無人機戰場威脅的趨勢，旨在為美國及其盟友部隊提供更高效、可互操作的作戰解決方案。

26.埃爾比特為黑鷹艦隊帶來 3D “視頻游戲”視野

據未來防務網3月4日消息，埃爾比特系統公司正在為以色列空軍的黑鷹直升機艦隊裝備其新型頭盔顯示與跟蹤系統，以顯著提升飛行員的態勢感知能力。該系統能為飛行員提供穿透塵土、霧霾和弱光環境的實時 3D “視頻游戲式”地形、障礙和飛行路徑視圖。其合成著陸顯示器可在危險的褐視（揚塵）條件下，輔助飛行員安全進近和著陸。該系統采用先進頭部跟蹤技術，確保關鍵數據始終可見，降低人為錯誤并改善機組協調。憑借開放式架構，它可集成多種傳感器和外部數據，將所有信息整合到頭盔顯示器上。埃爾比特公司高管表示，該項目鞏固了公司在下一代綜合空勤人員解決方案領域的全球領先地位。

27. BAE推出“銀鏈”，確保下一代戰機在戰斗中保持通信

據未來防務網站3月4日消息，BAE系統公司推出了名為“銀鏈”的新型共形天線，旨在為下一代戰斗機提供安全的機載通信優勢。該天線采用平滑的機身安裝設計，不破壞飛機氣動外形和結構完整性，且相比傳統天線減少了維護需求。其模塊化設計在確保關鍵性能的同時，也簡化了生產流程。BAE公司表示，“銀鏈”旨在支持未來的空中優勢計劃，提供抗干擾連接，并通過平衡成本、速度與性能，實現從原型到作戰部署的快速轉化。得益于內部設施升級，BAE已具備從原型設計到生產的一體化能力，可支持該系統在全球范圍內的快速列裝。目前，該項目恰逢美國空軍推進其下一代空中優勢（NGAD）項目及相關F—47戰斗機的研發節點。

28.非洲司令部探索用于下一代部隊防護的“飛行墻”

據未來防務網站3月4日消息，美國非洲司令部提出了一種名為“謝幕”的創新部隊防護概念，即利用大量協調一致的無人機群構建一道低成本的“飛行墻”，以應對不斷演變的空中威脅。該技術通過整合現成的傳感器和無人機，可在幾分鐘內部署一個靈活的空中屏障，用于攔截來襲威脅，作為昂貴定制防御系統的替代方案。該項目近期在“作戰實驗室激勵基金”下完成了初步測試，旨在盡早發現系統問題、降低風險并為后續開發提供決策依據。此舉反映了美軍應對廉價無人機群威脅的策略轉變，旨在為缺乏反制手段的徒步部隊或傳統防空難以覆蓋的前沿基地提供一種可持續、高成本效益的防護方案。

29.洛克希德與三菱為日本國防衛星增加抗干擾能力

據防務郵報網站3月4日報道，洛克希德·馬丁公司與三菱電機公司簽署諒解備忘錄，將合作為日本下一代地球同步軌道國防通信衛星提供抗干擾能力。洛克希德將在美國開發有效載荷，三菱電機負責在日本進行最終的組裝、集成和測試。新衛星將接替現有X波段衛星，擴展頻率覆蓋范圍，增強與盟軍的互操作性，并提升抗電子干擾的安全性。雙方還將探索在亞太地區合作提供更多此類衛星的機會。此次合作是洛克希德深耕日本防務市場的又一舉措，此前該公司已為日本提供"水面電子戰改進計劃"系統、為日本新建的"宙斯盾"艦提供SPY-7雷達，并指定富士通為該雷達天線的關鍵部件供應商。

30.美國海軍陸戰隊采購更多"泰坦"反無人機系統

據未來防務網站3月4日報道，美國海軍陸戰隊通過一份價值2280萬美元的合同修訂，向BlueHalo Labs公司增購"泰坦"SV MPv3反無人機系統及備件，以加強其"有機反小型無人機系統"能力。此舉源于應對現代戰場日益嚴峻的小型無人機威脅的緊急需求。合同工作將在弗吉尼亞州進行，預計2026年7月前完成交付。該系統是一種可部署的電子戰平臺，具備360度探測、自動識別和550瓦以上功率壓制能力，能在無需動能攔截的情況下干擾并摧毀敵方無人機。其設計注重快速部署、自動化操作和低保障需求，并可與現有戰場網絡集成。此次采購反映了美軍為一線部隊提供應對無人機偵察與攻擊的自衛能力的迫切性。

31.穆格GRC 4000自動駕駛系統成功整合黑鷹直升機后實現全自動一鍵飛行

據防務郵報3月5日消息，紐約穆格公司宣布，其GRC 4000自動駕駛系統近期成功與UH-60“黑鷹”直升機的Genesys航空電子套件完成集成演示。在測試中，這架升級版黑鷹僅需按下一個按鈕，即可自主完成從起飛、懸停、巡航到著陸的全過程飛行。

GRC 4000通過持續穩定飛機姿態并自動修正，防止出現超速或失速風險，從而顯著減少飛行員的工作量，使其能更專注于執行關鍵任務。該系統采用緊湊設計，無需對現有直升機進行重大改裝即可安裝。它能在所有飛行階段（從發動機啟動至關車）保持控制，并在復雜環境條件下可靠運行。無論空速如何，系統都能自動將飛機恢復至近水平姿態，并可利用導航信號維持航線。

GRC 4000的核心是“全權限數字自動飛行控制系統”。它不僅執行基礎增穩，更負責管理整個飛行包線內的主要運動。在第四軸模式下，系統可精準執行起飛、懸停及著陸等復雜機動，展示了其在提升直升機安全性與任務效能方面的潛力。

32. 馬薩諸塞州國民警衛隊士兵發明背包里的網絡戰實驗室

據防務郵報網站3月5日消息，馬薩諸塞州國民警衛隊高級軍士長泰勒·高成功研發了“敏捷網絡訓練環境”（ACTE），將一套完整的網絡訓練設施裝入一個普通背包。該系統可在戶外一分鐘內完成部署，讓作戰人員隨時隨地實踐網絡攻防技能。

ACTE本質上是一個便攜式、可部署的“網絡沙箱”。與傳統需要大量基礎設施和正式審批的固定網絡靶場不同，它允許士兵在部署前直接運行真實的防御模擬、測試各種工具以及演練任務場景，無需依賴昂貴的實驗室或企業網絡連接。其核心價值在于將訓練環境從固定場所解放出來，使部隊能夠針對日新月異的網絡威脅做出即時反應。

ACTE作為美國空軍Spark Tank 2026創意孵化活動的成果，旨在加速前沿技術的實戰化應用。泰勒·高表示，其開發初衷就是為了打破傳統網絡訓練在基礎設施和審批流程上的限制。目前，該系統已在本單位用于事件響應訓練和無人機圖像處理實戰測試，有效提升了任務準備狀態。

33.Shield AI北極測試V-BAT無人機

據防務郵報網站3月5日消息，Shield AI公司宣布，其V-BAT垂直起降無人機在挪威舉行的北約“海姆達爾26”演習期間成功完成北極環境測試。該無人機從挪威海岸警衛隊船只及陸基地點起飛，在未經任何改裝的條件下穿越冰凍氣溫與惡劣海上天氣，執行了多次全天候飛行任務。

在演習中，V-BAT不僅驗證了極地環境下的起降與飛行能力，更作為情報、監視和偵察節點融入北約多域網絡。其搭載的光電/紅外傳感器與合成孔徑雷達，在晝夜條件下收集的情報數據，通過多個頻段實時傳輸給海上及陸地作戰部隊，直接提升了指揮與控制系統的態勢感知能力。

V-BAT為北約I類垂直起降無人機，全長2.93米，翼展3.81米。采用重油發動機，續航超12小時，有效載荷18公斤。其核心能力源于Shield AI的Hivemind Pilot自主飛行軟件，可在僅4.6米見方的區域起降，具備全天候監視能力。此次測試進一步驗證了該平臺從熱帶到極地的全域環境適應性。

34. 康斯堡突破性MEMS尋北傳感器

據防務郵報網站3月5日消息，康斯堡探索公司宣布成功研發基于微機電系統的尋北導航設備，能夠在無需GPS或磁羅盤輔助的情況下，通過檢測地球自轉確定真北方向。這項突破將于3月10日至12日在倫敦國際海洋學大會上首次公開展示。

該設備是與Silicon Sensing Systems合作開發的成果，基于康斯堡專有的慣性測量單元設計。其固態設計在極小巧輕便的封裝中實現了戰術級精度，同時針對大規模生產和成本效率進行了優化。核心采用Silicon Sensing最新一代感應式硅MEMS陀螺儀SGH03，這是雙方2025年6月簽署合作協議后的首個成果。

傳統尋北陀螺儀通常體積龐大且昂貴，限制了在緊湊平臺上的應用；而普通MEMS傳感器雖小巧實惠但精度不足且依賴GPS。康斯堡的創新填補了這一空白。康斯堡探索公司慣性解決方案副總裁表示，這將為從空中無人機、水下航行器到防御系統、海洋測量等廣泛領域開辟新的應用可能，在干擾和欺騙風險日益增加的環境中提供可靠、精確的導航能力。

35.德國PLATON自主套件問世

據防務郵報網站3月5日消息，代傲防務公司推出PLATON自主導航套件，使無人地面車輛能夠在完全不依賴GPS和激光雷達等主動傳感器的情況下，自主跟隨士兵穿越復雜地形。在“跟隨我”模式下，無人車可緊跟在步兵身后，承擔物資運輸或傷員后送任務。

PLATON套件的最大突破在于其“被動跟隨”能力。傳統自主系統依賴GPS或激光雷達，這些信號極易被戰場電子戰系統偵測或干擾。而PLATON使無人車能夠通過環境感知自主導航，可繞開障礙物或在必要時直接跨越，極大提升了在強對抗環境下的生存能力和戰術靈活性。該套件不僅限于特定平臺，可集成至萊茵金屬HX2戰術車輛、帕特里亞模塊化裝甲車及THeMIS機器人等多種載具，2026年計劃向更大平臺擴展。

此次演示采用了代傲的Ziesel無人車。這款1.6×1.3米的小型車輛可承載超500公斤載荷，最高時速20公里，采用電動機驅動及可更換電池，靜音特性適合伴隨步兵編隊。Ziesel已在德國及烏克蘭軍隊中服役。代傲表示，通過硬件與軟件的持續協同優化，將為客戶提供從單一來源獲得的完整自主解決方案。

36. 烏克蘭推出“侏儒-DC”無人地面航母

據防務郵報網站3月5日消息，烏克蘭Temerland公司研發出Gnom-DC（無人機載體）無人地面平臺，可將FPV自殺式無人機運送到敵后縱深地帶釋放，而操作人員則始終留在安全位置。這種“無人機母艦”將無人機的前出距離與地面機器人的隱蔽性相結合，大幅拓展了無人機的作戰半徑。

Gnom-DC采用輪履混合底盤，兼具輪式速度與履帶附著力，可穿越泥濘、雪地等復雜地形。其核心價值在于：由機器人而非士兵將無人機攜帶至前線，節省了無人機從后方飛抵目標消耗的電池，從而顯著增加攻擊距離。抵達預定位置后，操作員可通過射頻或抗干擾的光纖鏈路遠程釋放無人機進行攻擊，而自身始終處于安全地帶。

該系統支持射頻控制與光纖通信兩種模式，后者可在強電子戰環境下確保鏈路穩定。Temerland聲稱，平臺與無人機可在30分鐘內完成部署準備。這種戰術使地面部隊能在無人機進行伏擊時保持隱蔽，避免暴露于敵方火力，同時可機動至側翼執行其他任務。

37.英國皇家空軍啟用洛西茅斯“亞丁翼”設施為E-7預警機入役鋪路

據防務郵報網站3月5日消息，英國皇家空軍在洛西茅斯基地正式啟用新建的“亞丁翼”專用設施，以支持其即將列裝的E-7“楔尾”機載預警與控制飛機。該建筑由北愛爾蘭麥克勞克林與哈維公司承建，將成為三架E-7飛機的作戰與培訓核心。

“亞丁翼”內安裝了Indra公司提供的E-7“楔尾”操作飛行訓練器。第8中隊的首批機組人員已在此展開訓練，為飛機正式服役做準備。該模擬器配套完善，支持6名操作員及維護技術員、額外支持人員及兩名飛行員教練的培訓需求，并增強了現有的學徒計劃以培養未來技術人員。

英國最初于2019年訂購5架E-7以取代E-3D預警機，后于2021年調整為3架。這批基于波音737-NG平臺的飛機正在伯明翰進行改裝，首架已于2024年完成首次飛行。E-7配備多用途電子掃描陣列雷達，可360度覆蓋，同時跟蹤多個空中及海上目標，并協調作戰資產。

38.美軍PrSM精確打擊導彈在伊朗戰事中首次實戰

據防務郵報網站3月5日消息，美國中央司令部3月4日證實，在對伊朗發動的"史詩憤怒"大規模空襲行動中，美軍首次實戰部署了新一代"精確打擊導彈"（PrSM）。這款由洛克希德·馬丁公司制造的短程彈道導彈從位于沙漠地帶的M142"海馬斯"火箭炮系統發射升空，打擊了伊朗境內未公開的目標。

PrSM于2023年底列裝美軍，旨在取代服役已久的"陸軍戰術導彈系統"（ATACMS）。其最大射程超過500公里（310英里），較ATACMS的300公里有質的飛躍，后續改進型更將拓展至650乃至1000公里。導彈采用模塊化開放架構，每個發射艙可攜載兩枚，顯著提升火力密度。

此次實戰驗證了PrSM在打擊高價值時間敏感目標（如導彈發射車、機動防空系統）方面的效能。其高速彈道特性給敵方防空系統帶來嚴峻挑戰，同時具備穿透加固目標的能力。除基礎型外，反艦型增量2及增程型增量4等后續型號正在研發中。

39. 印尼將本土改裝意大利航母"加里波第"號

據防務郵報網站3月3日報道，印度尼西亞已確認，將從意大利引進的前海軍航空母艦"朱塞佩·加里波第"號的現代化改裝工作，將交由本土公司與造船廠承擔。該艦計劃于2026年10月5日印尼國民軍成立日前抵達，屆時將成為繼泰國之后東南亞第二個擁有航母的國家。

國防部國防信息局局長里科準將表示，將依據采購機制遴選承建國企或船廠，此舉旨在加強國防工業能力。盡管該艦是意大利政府贈予，但印尼仍需撥款約7.2萬億印尼盾用于改裝和維護。資金將用于改造艦艇系統、安全標準和作戰需求，使其滿足海軍需要。

該艦未來將作為"作戰指揮艦"使用。在2025年印太防務展上，本土公司Republikorp曾提出將其改造為無人機母艦的構想，計劃搭載土耳其Bayraktar TB3等無人機，并更換新型雷達與近防武器系統。盡管該方案尚存技術爭議，但航母加入將顯著提升印尼在納土納海等敏感海域的態勢感知與指揮控制能力。

40. 美空軍授予R4-Integration 7400萬美元合同為39架HC-130J升級超視距通信

據防務郵報網站3月5日報道稱，美國空軍于2月27日授予R4-Integration公司一份價值7400萬美元的固定價格合同，為39架HC-130J"戰斗王II"救援飛機加裝Ku/Ka波段超視距通信套件。這是空軍機動司令部提升全球連通性、彌合傷員后送過程中"醫療與作戰之間斷層"的重要舉措。

R4-Integration將提供全套軟硬件組件、測試套件、生產安裝套件及備件，并包含衛星通信服務。工作將在戴維斯-蒙森、穆迪、科特蘭等空軍基地展開，預計2030年6月完成。資金源自2025財年"加速創新技術采辦與部署"及國民警衛隊/預備役裝備賬戶。

此次升級是HC-130J機隊持續現代化的一部分。近期里程碑包括：2026年2月，美海岸警衛隊接收第18架任務化HC-130J，配備L3Harris"牛頭怪"任務系統及多模雷達；2025年1月，第17架"戰斗王II"交付，集成通用傳感器與通信套件；同年，雷神公司獲1億美元合同，用于翻新光電/紅外系統。目前美國空軍共列裝39架HC-130J。

41.導彈測試借助美國陸軍高科技模擬器進入新時代

據未來防務網3月6日消息，美國陸軍正在通過一套與宇航環境公司合作開發的新型高科技模擬系統，推動導彈防御測試進入新時代。該項目將耗資9740萬美元，歷時三年，在阿拉巴馬州紅石兵工廠打造名為"創世紀"的硬件模擬環境。該系統主要用于評估導彈防御系統及光電、紅外傳感器，具備多光譜投影、高幀率成像、精密光學、自動控制、飛行運動臺和低溫太空艙等先進功能。它能為美國陸軍作戰能力發展司令部航空與導彈中心提供跨太空、空中和導彈防御領域的綜合規劃與模擬。宇航環境公司表示，該系統旨在創建逼真、可重復且可擴展的測試生態，以幫助陸軍加速創新、加強威懾，確保美軍在未來所有作戰領域保持決定性優勢，同時降低開發風險，加快技術實戰化進程。

42.海克斯康新型抗干擾天線技術瞄準日益嚴重的GNSS信號中斷問題

據未來防務網站3月6日報道，海克斯康推出新型 GAJT-AE3 抗干擾天線系統，旨在應對日益嚴重的衛星導航信號中斷威脅，確保無人機、導彈及軍用飛機等空中平臺在復雜電子戰環境下維持穩定的導航連接。該天線支持全球所有主要衛星導航系統，包括 GPS、格洛納斯、伽利略、北斗、準天頂和印度 NavIC，以及銥星信號，實現真正的多星座、多頻率覆蓋。其每個頻段最多可創建七個干擾抑制區，能有效對抗多個同時存在的干擾源，保障平臺導航能力。該系統結構緊湊，有導軌和螺栓兩種安裝型號，重量分別為714克和814克，功耗30瓦。海克斯康表示，該技術是專為空間受限平臺設計的經過實戰驗證的解決方案，能提供無與倫比的信號覆蓋和多干擾源測向能力，顯著提升平臺的生存能力和操作員的態勢感知，以應對現代沖突中日益頻繁的干擾技術挑戰。

43.萊昂納多發布傾轉旋翼機概念追求穩定與氣動飛行性能

據未來防務網站3月6日報道，萊昂納多公司公布了名為 ATA-NXM 的新型傾轉旋翼機概念，旨在探索最高效的傾轉旋翼機設計。該概念將發動機位置移至更靠近每個機翼的內側邊緣，以改善空氣動力學性能、簡化傳動系統并減少旋翼負荷。其平直機翼延伸超過旋翼，可提升前飛穩定性。ATA-NXM 被設計為一個可擴展平臺，潛在最大起飛重量為 8 至 18 噸。公司表示，該概念回答了傾轉旋翼機最大潛力的問題，并可能通過使用現有渦輪發動機，將開發周期比以往項目縮短 50%。此概念的發布正值萊昂納多持續推進 NGCTR 驗證機和 AW609 的研發。NGCTR 采用變形機翼結構并已開始試飛，而研發超過三十年的 AW609 正等待美國聯邦航空管理局的認證，其巡航速度可達 270 節。

44.歐洲首創：波蘭將為衛星建造綜合防御系統

據未來防務網站3月6日消息，波蘭正在研制歐洲首套集成的多域高功率微波武器系統，旨在保護衛星及關鍵基礎設施。該系統名為"哨兵太空層"，由 ARES Shield AI 公司開發，結合人工智能、雷達和先進傳感器，用于識別和跟蹤目標，并利用高功率微波武器摧毀目標內部電子系統，以最小碎片和附帶損傷的方式，主動保護在軌衛星免受電子威脅，同時防御無人機蜂群對地面和空中設施的襲擊。公司首席執行官指出，受烏克蘭沖突等技術進步的推動，此類科幻般的威脅已成現實，因此發展該系統至關重要。項目已籌集 100 萬波蘭茲羅提（約合 27 萬美元）啟動資金，計劃 18 個月內完成原型機及地面試驗，隨后進行軌道測試和集成演示，最終實現小批量生產。該系統面向北約盟國和歐洲軍隊，目標在五年內達到全面作戰能力。

45.歐洲加緊研發先進混合動力無人機

據未來防務網站3月6日消息，歐洲防務局選定空客旗下 Survey Copter 公司，基于空客 Capa-X 無人機平臺，研發一款名為"多任務無人機系統"的新型混合動力無人機。該機型旨在執行監視、偵察、電子戰、有效載荷投送及自動空中加油等多種任務。項目周期 48 個月，預算 110 萬歐元，首年將評估作戰需求和技術路徑。Capa-X 無人機長 4 米、翼展 6 米，最高時速 150 公里，升限 3000 米，最大起飛重量 120 公斤，有效載荷 20 公斤，續航 10 小時，專為快速部署和簡化維護設計。除軍事用途外，還可用于邊境監控、執法、應急響應、搜救、消防及公共安全。空客表示，該項目體現了其在戰術無人機領域的專業能力，并將提供可擴展的解決方案以滿足武裝部隊需求。

46.美國陸軍向工業界尋求新型"便攜式射頻效應"平臺

據未來防務網3月6日消息，美國陸軍正尋求開發一種名為"射頻投送效應平臺-便攜式2型"的新型便攜式系統，以增強戰場射頻作戰能力。該系統基于開放架構、重量不超過45公斤，可部署于固定位置或安裝在戰術車輛上，并可由單名操作員在10分鐘內完成模式切換。它旨在使部隊能無線管理射頻設備，實現移動中監控通信、接入關鍵網絡或干擾敵方系統。所有功能通過集成"戰術突擊套件"的可視化軟件界面操作。陸軍還希望該系統能集成小型無人機以擴展其航程、增強態勢感知，雖非強制要求但將作為評估優勢。該方案旨在通過輕量、靈活、安全的射頻技術，顯著提升美軍的戰場互聯互通、電子戰能力和整體作戰效能。

47.巴西航空工業公司與瓦爾基里公司強力升級"超級巨嘴鳥"戰機用于反無人機作戰

據未來防務網站3月6日消息，巴西航空工業公司與瓦爾基里航空公司合作升級 A-29 "超級巨嘴鳥"攻擊機，將其打造為一種智能、低成本的反無人機平臺。升級核心是集成瓦爾基里公司的"槍手"任務系統套件，該系統可增強機載傳感器，提供實時戰術決策支持，優化針對無人機威脅的"發現、定位、終結"作戰流程。升級旨在充分發揮"超級巨嘴鳥"串列雙座、長航時和高機動性等固有優勢。A-29 長 11.4 米，巡航速度 518 公里/小時，最大航程 2870 公里，最大起飛重量 5400公斤，有效載荷超 1500 公斤。該機具備低可探測性設計，并配有裝甲可抵御輕武器射擊，確保在爭議環境中的生存力。雙方表示，此次合作源于前線作戰的迫切需求，將為全球客戶提供適應無人機戰術演變的可擴展解決方案。

48.海底之耳：Saildrone 的新型剖面儀讓水面無人機能更深入地"聽"到水下

據未來防務網站3月6日消息，Saildrone 公司為其 Voyager 型水面無人機集成了 Innomar Medium 淺地層剖面儀，使其具備探測海床以下深層結構的能力。該剖面儀可生成全波形聲學數據，在深達 250 米水域作業，并能穿透海床以下最深 70 米，揭示海底沉積層、地質結構和地下地層。近期，搭載該系統的 Voyager 已部署于波羅的海，為丹麥國防部執行基礎設施檢查和海床調查。此技術可提升沿海及陸架沉積物調查效能，并幫助海軍探測水下異常、隱藏電纜或管道。Voyager 長 10 米，可自主運行數月，其專利機翼設計確保長航程與適應性。目前四艘 Voyager 已在波羅的海連續作業六個月，克服惡劣海況保持 92% 在航率，由Saildrone 哥本哈根辦事處提供北歐區域支持。

49.美國陸軍資助研發可穿戴電池無線充電系統

據防務郵報網站3月6日報道，美國陸軍授予 Yank Technologies 公司一份 200 萬美元合同，以繼續研發用于軍用車輛內士兵可穿戴電池的無線充電系統。目前，士兵依賴有線方式為"適形可穿戴電池"充電，但存在接頭易損、需頻繁更換電池、增加后勤負擔等問題。現有無線充電技術則需嚴格對齊，無法在人員移動時穩定供電。新系統旨在車內為電池無線充電，無論士兵姿勢或移動狀態如何，計劃集成至車輛座椅和戰術背心進行測試，目標將技術從 readiness level 4（技術就緒等級4）推進至等級 6，即在模擬實戰環境中驗證原型。該公司已展示過動態充電原型，并于 2025年通過陸軍評審。該系統有望減少有線依賴、提升可靠性、優化電源管理，并降低備用電池庫存。后續合同旨在為系統未來納入陸軍裝備計劃鋪路。

50.德國計劃采購 500 套 MARS 3 火箭炮系統

據未來防務網站3月6日報道，德國計劃通過框架協議采購約 500 套 MARS 3 火箭炮系統，以重塑其炮兵能力。該系統在出口市場也稱為 EuroPULS。約半數將裝備德國部隊，其余在同等條件下供應伙伴國家。議會審議預計于2026 年下半年進行，后續將簽訂彈藥合同。第一階段采購將側重于射程 150 公里的火箭彈，2030 年前交付。未來階段可能涵蓋增程彈藥、巡飛彈及帶導引頭戰斗部的導彈。此次采購基于"精確通用發射系統"技術，該系列正被歐洲多國采用。德國已于 2025 年 1 月采購首批 PULS 系統作為換裝起點。丹麥（2023年）、荷蘭（2013 年）也已采購。2025 年的演示中，德國及盟國成功從 MARS 3 發射"海軍打擊導彈"，展示了其多域作戰靈活性，反映了盟國對現代化火箭炮的旺盛需求。