安東內(nèi)利賽后狂贊車隊(duì)：梅奔賽車太強(qiáng)了！

梅奔在澳洲大獎(jiǎng)賽排位賽表現(xiàn)出色，安東內(nèi)利迎來強(qiáng)勢(shì)反彈，他在三練因?yàn)橛赥2使用太多路緣石導(dǎo)致高速失控撞車，造成賽車嚴(yán)重受損。好在車隊(duì)能在Q1期間維修好賽車，并讓安東內(nèi)利回到賽道跑圈，在沒有最佳設(shè)定的情況下仍能跑出第2快的時(shí)間，與拉塞爾相差0.293秒。

這位19歲車手表示：”今日非常緊張，但車隊(duì)技師們才是功臣，我非常感謝他們，因?yàn)樗麄冏屛夷軌蛑胤蒂惖馈Ｈ盏臅r(shí)間都非常緊迫，我當(dāng)時(shí)十分緊張，壓力也很大，因?yàn)槲乙欢扔X得自己可能無法參加排位賽，但幸運(yùn)地，紅旗為我們爭(zhēng)取了一些時(shí)間。情況確實(shí)很棘手，我們甚至來不及調(diào)校賽車就出了維修站，最后還是能夠從頭排起步，當(dāng)然這都要感謝技師們。”

“我在Q3的第一圈跑得不好，在T3死鎖沖出賽道，讓自己承受了更大壓力，然后我只要完成一個(gè)干凈的單圈。幸運(yùn)的是，我們擁有一部非常出色的賽車，車隊(duì)完成了非常出色的工作，為我們提供如此優(yōu)秀的賽車。我只完成了一個(gè)干凈的單圈，結(jié)果還是足以取得第2名。當(dāng)然George的表現(xiàn)也很出色，我們很期待明日的正賽。”

不過安東內(nèi)利在排位賽期間出現(xiàn)了兩個(gè)插曲，一是Q1期間被指在維修站車道上維修賽車，但裁判調(diào)查后認(rèn)為只是車隊(duì)人員協(xié)助將車推離車道，以免阻礙其他車手，裁定沒有違規(guī)。

可是到了Q3，車隊(duì)人員忘記拿走掛在兩邊側(cè)箱的冷卻風(fēng)扇，導(dǎo)致其中一個(gè)風(fēng)扇飛到T1砂石地中，另一個(gè)跌在T2路面上，更被諾里斯碾碎，令他的邁凱倫賽車頭翼受損。賽會(huì)隨即出示紅旗清理現(xiàn)場(chǎng)，并在賽后傳召安東內(nèi)利和梅奔協(xié)助調(diào)查，最終車隊(duì)被罰款7500歐元。

裁判在判決書中表示：”負(fù)責(zé)風(fēng)扇的隊(duì)員當(dāng)時(shí)正忙于其他工作，導(dǎo)致未能賽車在駛出維修站前取走風(fēng)扇。直到比賽控制中心注意到此事，車隊(duì)（和車手）才知道風(fēng)扇還沒被拿走。裁判裁定，由于12號(hào)車離開車房時(shí)仍帶有額外的設(shè)備，因此賽車處于不安全狀態(tài)，裁判為此對(duì)涉事參賽者施加罰款。”